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首爾交通公社2000系VVVF電聯車
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首爾交通公社2000系VVVF電聯車（韓語：서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차／서울交通公社 2000號帶 VVVF 電動車）是首爾交通公社的一款通勤型電聯車，首爾地鐵2號線營運。
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概況
2000系VVVF電聯車是首爾地鐵2號線的第3款列車，是直流用車輛，由現代Rotem和Daewonsys負責生產，在2005年正式使用。運行於首爾地鐵2號線的主線和聖水支線區間。列車客室車門為內藏門，每節車廂共4對車門，列車在兩端設有緊急出口。另外車廂內部安裝有液晶電視，大部分時間轉播YTN的節目。目前在主線為10輛編組、在聖水支線為4輛編組，配屬於新亭機廠和君子機廠。本款列車主要用來取代已經老舊的2000系MELCO和2000系GEC列車。值得一提的是，本系列列車在3號線也有服役，型號為3000系VVVF。
列車分布情況
第1批列車由現代Rotem在日本和韓國負責生產，於2005年投入服務，編號為201-205（主線）、257（聖水支線），取代了部分2000系MELCO列車。本批列車為不鏽鋼車體，擁有液晶電視和電子路線圖，惟車門仍是採用氣動方式驅動。
第2批列車在日本和韓國生產，於2007年至2008年間投入服務，編號為215-231（主線）、258-260（聖水支線）和261-272（主線），取代了部分2000系MELCO和2000系GEC列車。本批列車在第1批基礎上做了如下改進：不鏽鋼車體增厚，座位更換為防火材料，另外車門採用電動方式驅動。值得一提的是，車組編號223-231、271、272中的23XX和26XX車廂是由早期的2000系MELCO和2000系GEC列車中經改裝後插入使用的。
第3批列車由Rowin(Daewonsys旗下的列車製造商)在韓國負責生產，於2017年至2018年間投入服務，編號為206-213、239-242、285-292，取代了部分2000系MELCO和2000系GEC列車。本批列車在第2批基礎上做了如下改進：液晶電視改為設在車門上方（左為動態路線圖，右則播放乘客資訊）；車門兩旁新增開關門警示燈、座位設有間隔，車內設計由JR東日本E235系電聯車衍生而成。而外觀也有不少創新，車身以白色為主色，車身和車頭設有一條綠色飾帶。而車頭燈採用平行四邊形設計，但車頭不設緊急出口。值得一提的是，本批列車採用Daewonsys製IGBT-VVVF控制，而並非過往批次的三菱電機或現代Rotem製IGBT-VVVF。
第4批列車在日本與韓國生產，於2019年至2020年間投入服務，編號為214、232-238（主線）、256（聖水支線）和273-284、293（主線），取代了部分2000系MELCO和2000系GEC列車，本批列車車內及車外設計由東急5000系列車及橫浜高速鐵路Y500系列車衍生而成。本批列車在第3批基礎上做了如下改進：車廂連接處改為深綠色，該處設有LED顯示螢幕顯示乘客資訊。本批列車採用東芝製IGBT-VVVF控制，而並非過往批次的三菱電機或現代Rotem製IGBT-VVVF，磁勵音猶如5000系第2代列車。
編組
- 範例
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列車當前配屬
參考資料
參見
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