黔常鐵路

黔常鐵路，即渝廈高速鐵路黔常段起於重慶市黔江區，經湖南省張家界市至常德市，雙線電氣化，設計時速200公里/小時，於2014年12月開工建設，2019年12月26日建成通車。黔常鐵路通車後，重慶等西南地區去往長沙、張家界等地的鐵路旅行時間大幅縮減。

渝廈高速鐵路黔常段 （黔常鐵路[1]）
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	客貨共線
目前狀況	營運中
主要車站	常德站、張家界西站、黔江站
分支路線	興發村上、下行聯絡線[2]
技術數據
線路等級	國鐵I級
線路長度	336.257km[2]
最高速度	200公里/小時
正線數目	複線鐵路
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般3500m，困難2800m[2]
最大坡度	一般18.5‰，局部20‰[2]
電氣化方式	50Hz 25,000V（交流電）
閉塞方式	自動閉塞
車輛基地	長沙城際動車所
營運資訊
開通營運	2019年12月26日
擁有者	黔張常鐵路有限責任公司
營運者	中國鐵路廣州局集團有限公司
路線圖 圖例  渝懷鐵路往團結村站方向；渝黔城際鐵路往重慶站方向 黔江站普速場、高速場  渝懷鐵路往懷化站方向  渝漢高速鐵路往吉首東站方向 毛家壩線路所 ↑成局／廣鐵↓ 咸豐站 來鳳站 龍山北站 水沙坪站 鳳岩站 桑植站 教子埡站  張吉懷鐵路往懷化南站方向 張家界西站  焦柳鐵路往柳州站方向 禾家村站  焦柳鐵路往月山站方向 牛車河站 龍潭鎮站 桃源站 陬市站 興發村線路所  石長鐵路往石門縣北站方向 常德站高速場、普速場  常益長高速鐵路往長沙西站方向  石長鐵路往撈刀河站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

簡介

黔常鐵路線路全長約329.2公里，項目總投資348億元，其中工程投資317.4億元，機車車輛購置費為30.6億元。一次建成雙線，國鐵一級，設計時速200公里/小時，是一條以客運為主、兼顧貨運的多功能鐵路。

建設歷程

• 2014年7月31日，環保部以環審〔2014〕192號文批覆黔張常鐵路項目環境影響報告書^[3]
• 2014年9月29日，國家發改委批准同意新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告^[4]
• 2014年12月，線路開工建設
• 2019年10月14日，啟動聯調聯試和試運行。^[5]
• 2019年12月26日，全線建成通車^[6][7]。

線路走向

黔常鐵路西起重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界、桃源縣、鼎城區，到達常德。

沿線車站

《鐵客電（2019）29號》文件公布的黔常鐵路沿途各站及線路所包括：黔江、咸豐、來鳳、龍山北、水沙坪、鳳岩、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍潭鎮、桃源、陬市、興發村線路所、常德^[8]。