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渝黔城際鐵路
渝厦高速铁路重庆段 来自维基百科，自由的百科全书
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渝黔城際鐵路，即渝廈高速鐵路重慶段[1]，是中國一條連接重慶市主城區與黔江區的城際鐵路，為《成渝經濟區軌道交通網線規劃》的重要骨架。於2018年10月獲國家發改委批准，於2018年11月22日開工建設，2025年6月27日建成通車。
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
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此條目介紹的是渝湘高速鐵路重慶市主城區與黔江區段的城際鐵路。關於使用中連接重慶市與貴州省貴陽市的以貨運為主的鐵路，請見「川黔鐵路」。關於另一條使用中連接重慶市與貴州省貴陽市的客貨共線快速鐵路，請見「渝貴鐵路」。
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簡介
渝黔城際鐵路線路全長269公里，設計一次建成雙線，設計時速350公里，全線橋隧比例94.47%，總投資約535億元，建設工期為5.5年，是一條以客運為主的高速鐵路。
歷史
2018年10月19日，國家發展改革委批覆渝黔城際鐵路可行性研究報告。[2]11月22日，工程正式開工。[3]
2020年6月10日，重慶段全面開工建設。[4]
2022年4月26日，中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路重慶長江隧道4號斜井正式進洞施工，標誌著中國最長水下高鐵隧道進入全面施工階段。[5]7月30日，白筍溪雙線大橋貫通。[6]9月15日，侯家坡隧道順利貫通。[7]12月7日，黃草烏江雙線大橋主拱合龍。[8]
2023年6月16日，渝湘高鐵重慶至黔江段長江隧道「長江號」盾構機啟動，中國首條穿越長江高鐵隧道正式進入盾構掘進施工階段。[9]7月6日，黔江段首榀箱梁架設成功。[10]8月24日，中國高鐵在建項目高、跨最大的T構連續梁，渝湘高鐵渝黔段石梁河雙線特大橋4號墩T構橋梁順利合龍。[11]10月18日，壩子隧道順利貫通。[12]11月30日，姚家院子隧道順利貫通。[13]12月7日，首座萬米長隧桂花園隧道貫通。[14]12月27日，全線湧水量最大和可溶岩區段最長隧道，坪上隧道歷經1336天順利貫通。[15]
2024年1月16日，石梁河雙線特大橋全橋順利合龍，大橋4#墩T構連續梁是中國在建高鐵項目中跨度最大的T構連續梁。[16]1月24日，趙家坡二號隧道順利貫通。[17]1月31日，長途河雙線大橋順利合龍。[18]
2025年6月27日，渝黔城際（渝廈高鐵重慶段）開通運營。
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車站
橋隧
南川大林隧道[19]
參考資料
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