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Z372/373、Z374/371次列車
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Z372/373、Z374/371次列車是中國鐵路運行於新疆首府烏魯木齊至雲南省會昆明之間的一對直達特快列車，自2014年7月1日起開行，由昆明局集團昆明客運段十一車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用4組中國鐵路25T型客車，沿蘭新客運專線、蘭渝鐵路、寶成鐵路、成昆鐵路、峨廣鐵路及昆楚大鐵路運行，跨越新疆、青海、甘肅、四川及雲南四省一區，全程3562公里。其中烏魯木齊站至昆明站運行37小時42分，使用車次為Z374/371次；昆明站至烏魯木齊站運行38小時57分，使用車次為Z372/373次。列車的開行加強西北與西南邊疆民族的往來，促進雲南和新疆的經濟社會發展[1]。
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歷史
雲南一直沒有開行去往西北地區的列車，鐵路旅客去往甘肅和新疆地區需要在成都或西安轉車[2]。2014年7月1日，中國鐵路調整列車運行圖，昆明鐵路局增開了昆明至烏魯木齊的K1502/1503、K1504/1501次列車，經廣昆、成昆、寶成、隴海、蘭新線運行，途經峨眉山、寶雞、張掖和嘉峪關等旅遊地區[3]，結束雲南去往新疆沒有直通旅客列車的歷史[4]，亦使雲南旅客去往西北地區免除了中轉的麻煩。
2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，K1502/1503、K1504/1501次列車改為烏魯木齊站始發終到[5]。
2017年10月12日，全線開通後的蘭渝鐵路實施新的列車運行圖，K1502/1503、K1504/1501次列車在昆明至蘭州間由成昆、寶成、隴海線改經由滬昆、川黔、蘭渝線運行，[6]運行時間大幅壓縮，單程比此前提速近11小時。[7]
2018年1月25日，配合渝貴鐵路正式開通，K1502/1503、K1504/1501次列車於重慶西至貴陽段改經渝貴線運行，[8]單程比此前提速約8小時。[9]
2021年6月25日，K1502/1503、K1504/1501次列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新客運專線運行。
2023年7月1日，K1502/1503、K1504/1501次列車車體與重開的昆明至蘭州的K986/987、K988/985次列車共同套用。
2024年1月10日，K1502/1503、K1504/1501次列車正式升級為直達特快列車，車次改為Z372/373、Z374/371次，並改為使用25T型客車運行，同時列車路線有所更改，廣元至昆明段改經寶成、成昆、峨廣、昆楚大線行走，[10]單程比此前提速逾8小時。[11]
2024年6月15日，Z372/373、Z374/371次列車於哈密至蘭州段改經蘭新客運專線行走，單程比此前提速逾2.5小時。[12]
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列車編組
Z372/373、Z374/371次列車目前使用配屬昆明局集團昆明車輛段的25T型客車，列車採取18輛編組，其中硬臥車9輛、軟臥車2輛、硬座車5輛，餐車及行李車各1輛。
K1502/1503、K1504/1501次列車在升級前使用昆明鐵路局昆明車輛段的單管高寒25G型客車，其中硬臥車10輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛，硬座車6輛。列車車體同時與昆明至蘭州的K986/987、K988/985次列車共同套用，具體執行為：昆明開K986/987次至蘭州→蘭州開K988/985次至昆明→昆明開K1502/1503次至烏魯木齊→烏魯木齊開K1504/1501次至昆明。
機車交路
時刻表
Z372/373、Z374/371次（2024年1月10日）
K1502/1503、K1504/1501次（2023年7月1日）
K1502/1503、K1504/1501次（2019年1月25日）
K1502/1503、K1504/1501次（2017年10月12日）
K1502/1503、K1504/1501次（2017年4月16日）
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參考資料
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