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K154/151、K152/153次列車
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K154/151、K152/153次列車是中國鐵路運行於河南省會鄭州至中央直轄市上海之間的快速列車，自1980年10月11日起開行，現由鄭州鐵路局鄭州客運段上海車隊負責客運任務[1]，是鄭州首班始發進滬列車。列車使用25G型客車，沿隴海鐵路及京滬鐵路運行，途經河南、安徽、江蘇、上海三省一市，全程998公里。其中鄭州站至上海站運行12小時26分，使用車次為K154/151次；上海站至鄭州站運行11小時06分，使用車次為K152/153次。
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歷史
K154/151、K152/153次列車的前身是鄭州至上海的168/165、166/167次直通旅客快車，於1980年10月11日起開行[2]，經隴海、京滬線運行，成為鄭州首班始發進滬列車。1984年至1987年，168/165、166/167次列車一度在上海西站始發終到。
1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速[3]，168/165、166/167次列車更改車次為468/465、466/467次[4]。
2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，468/465、466/467次列車更改車次為1568/1565、1566/1567次[5]，單程比此前提速約1.5小時。[6]
2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，1568/1565、1566/1567次列車升級為快速列車，車次改為K154/151、K152/153次，單程比此前提速近3小時。[7]
2011年1月11日，安陽至上海的K1102/1103、K1101/1104次列車正式開行，車體與K154/151、K152/153次列車共同套用。[8]
2023年7月1日，K154/151、K152/153次列車單程比此前提速約4小時。[9]
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列車編組
K154/151、K152/153次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車10輛、軟臥車2輛、硬座車5輛，行李車和餐車各1輛。列車車體同時與安陽至上海的K1102/1103、K1101/1104次列車共同套用，具體執行為：鄭州開K154/151次至上海→上海開K1102/1103次至安陽→安陽開K1101/1104次至上海→上海開K152/153次至鄭州。
機車交路
K154/151、K152/153次列車全程由配屬鄭州鐵路局鄭州機務段的和諧1D型電力機車或和諧3C型電力機車牽引，可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
時刻表
- 數據截至2024年6月15日。
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K154/151、K152/153次（2019年12月30日）
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參見
注釋
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