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K1661/1662次列车

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K1661/1662次列车中国铁路一班运行于陕西宝鸡新疆喀什之间的快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由乌鲁木齐铁路局库尔勒客运段宝鸡车队担当客运任务。列车使用25G型客车,沿陇海铁路兰新铁路南疆铁路运行,全程运行3623公里,跨越陕西、甘肃、新疆两省一区。其中宝鸡站喀什站运行47小时40分,使用车次为K1661次;喀什站至宝鸡站运行49小时29分,使用车次为K1662次。列车已于2017年12月28日停运。

事实速览 K1661/1662次旅客列车, 概述 ...
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历史

K1661/1662次列车的前身是阿克苏至兰州的2661/2662次普通旅客快车,自2007年4月18日随著中国铁路实行第六次大提速而开行,经南疆兰新线运行[1]

2010年4月26日,配合中国铁路调整列车运行图,2661/2662次列车经陇海线延长至宝鸡站始发终到,车次改为1661/1662次[2]

2012年7月1日,1661/1662次列车升级为快速列车,车次改为K1661/1662次[3]

2014年10月27日,K1661/1662次列车改为使用中国铁路25G型客车,以替换原绿皮车体,自此新疆铁路出疆列车全面空调化[4]

2016年7月31日,配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图,以及满足南疆旅客的出行需求,K1661/1662次列车延长至喀什站始发终到,自此结束喀什地区去往内地不通旅客列车的历史[5]

2017年7月1日起至8月31日,K1661/1662次列车运行区段由喀什至宝鸡改为喀什至鹰潭,车次改为K1661/1664、K1662/1663次,以方便在江西“内高班”读书的新疆学生。在这次调图后,该车成为中国运行里程最远、运行时间最长的一趟列车[6]。同年12月28日,K1661/1662次列车正式停运,由西安至阿克苏的K169/170次列车延长至喀什取代[7]

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列车编组

K1661/1662次列车使用配属乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车辆段中国铁路25G型客车,列车采取18节车厢编组,其中硬卧车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬卧车7辆、空调发电车1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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双机DF4D牵引K1662次列车行驶于南疆铁路,2012年
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

历史时刻

  • 数据截至2017年9月3日。
更多信息 K1661次, 停靠站 ...
更多信息 K1662/1663次, 停靠站 ...
K1662/1663、K1661/1664次(2017年7月1日至8月31日)
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注释

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