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K183/184次列車
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K183/184次列車是中國鐵路運行於首都北京至河南西南部城市南陽之間的快速列車，自1998年10月1日起開行，於2021年1月20日停運，由鄭州局集團鄭州客運段北京二隊負責客運任務[1]。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路運行，途經北京、河北、河南兩省一市，全程1065公里。其中北京站至南陽站運行16小時27分，使用車次為K183次；南陽站至北京站運行16小時26分，使用車次為K184次。
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歷史
1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速範圍，提高列車速度，快速列車最高運行速度達到160公里，非提速區段快速列車最高運行速度達到時速120公里。此外，京九、浙贛、侯月、寶中、南昆線和蘭新線武威至烏魯木齊段列車運行速度亦有一定幅度提高。[2]其中鄭州鐵路局增開了北京西至鄭州的K57/58次列車。1999年10月10日，K57/58次列車延長至南陽，車次改為195/196次。[3]
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，[4]195/196次列車改車次為K183/184次。
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K183/184次列車於關林至新鄉段改經焦柳、新月線運行。[5]
2011年1月11日，K183/184次列車於關林至新鄉段改經隴海、京廣線運行。[6]
2016年5月15日，K183/184次列車改為北京站始發終到。[7]
2021年1月20日，K183/184次列車正式停運。[8]
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列車編組
K183/184次列車停運前使用直供電DC600V的25G型客車，配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車8輛、軟臥車1輛、餐車1輛、行李車1輛。列車車體與洛陽至南陽的4734/4731次、南陽至鄧州的4741次和鄧州至洛陽的4732/4733次列車共同套用，具體執行為：洛陽開4734/4731次至南陽→南陽開K184次至北京→北京開K183次至南陽→南陽開4741次至鄧州→鄧州開4732/4733次至洛陽。
機車交路
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時刻表
- 數據截至2020年10月11日。
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參考資料
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