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T284/281、T282/283次列車
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T284/281、T282/283次列車是中國鐵路曾經運行於新疆首府烏魯木齊至湖北襄陽之間的特快旅客列車[1],分別在2016年1月10日及13日開通,由烏魯木齊鐵路局烏魯木齊客運段負責客運任務。列車使用25K型客車,經由蘭新鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、和焦柳鐵路運行,途經新疆、甘肅、陝西、河南、湖北四省一區。其中烏魯木齊站至襄陽站運行40小時11分,使用車次為T284/281次,襄陽站至烏魯木齊站運35小時26分,使用車次為T282/283次。
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歷史
一直以來,新疆沒有直達列車去往廣西,旅客需要在西安、鄭州、成都、重慶等地中轉。2016年1月10日,配合中國鐵路調整列車運行圖,以及寧西鐵路複線全線開通,烏魯木齊鐵路局增開烏魯木齊南至南寧T282/283、T284/281次一對,經蘭新、隴海、寧西、焦柳、湘桂線運行,使新疆去往張家界、湘西和廣西免除了中轉的麻煩[2],帶動沿線旅遊業發展。
2016年8月1日,配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,T282/283、T284/281次列車改為烏魯木齊站始發終到[3]。
2016年11月21日,因應南陽站改造工程,T284/281、T282/283次列車取消南陽站換向。[4]
2017年1月5日,因應柳州站改造工程,T284/281、T282/283次列車於柳州樞紐更改運行路徑,改停柳江站。[5]
2017年4月16日,T284/281、T282/283次列車由隔日開行改為每6日連續開行5日停運1日。[6]
2019年1月5日,T284/281、T282/283次列車於柳州樞紐更改運行路徑,改回停柳州站。[7]同年1月17日,T284/281、T282/283次列車改為每日開行。[8]
2019年7月10日,T284/281、T282/283次列車恢復南陽站換向。[9]
2021年10月11日,配合國鐵集團清理整合非三進超長途列車的需要,T284/281、T282/283次列車改為烏魯木齊至襄陽之間運行,但調整後從未開行。[10]
2022年6月20日,配合新疆鐵路貨運增量需要,本對列車停運,車底改用於K679/680次列車。
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列車編組
T284/281、T282/283次列車使用25K型空調客車,配屬烏魯木齊鐵路局烏魯木齊車輛段,採取18節編組,其中行李車1節、硬座車3節、硬臥車11節,行李車、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。
機車交路
時刻表
- 數據截至2019年7月10日。
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T284/281、T282/283次(2018年9月1日)
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注釋
參見
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