U33C型柴油機車

U33C型柴油機車是美國奇異公司於1968年推出的一款柴油機車。這款機車是在U30C型柴油機車基礎上發展而來的六軸柴油機車，其主要競爭對象是EMD的SD40、SD40-2型柴油機車，以及美國機車公司的世紀630型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「33」代表單節功率為3300馬力、「C」代表機車軸配置為Co-Co。

U33C
伯靈頓北方鐵路的U33C型柴油機車（1971年）
概覽
類型	柴油機車
原產國	美國
生產商	奇異
生產年份	1968年—1975年
產量	375台
技術數據
AAR軸配置	C-C
UIC軸式	Co'Co'
軌距	1,435毫米
輪徑	1,016毫米（40英寸）
機車長度	20,498毫米（67英尺3英寸）
機車寬度	3,022毫米（9英尺11英寸）
機車高度	4,674毫米（15英尺4英寸）
整備重量	165公噸／182美噸（363,000磅）
傳動方式	交—直流電
發動機	FDL16
發動機功率	3,300馬力
牽引發電機	GTA-11
牽引馬達	GE-752
最高速度	113公里/小時（70英里/小時）
持續速度	17公里/小時（10.7英里/小時）
牽引力	408千牛頓（91,650磅，起動）
制軔方式	氣軔、電阻制軔

U33C型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。與同時期的U33B型柴油機車一樣，這款機車也採用了壓風式冷卻以滿足功率提升後的冷卻需要，冷卻室頂部安裝有較大面積的散熱器，而冷卻風扇放在散熱器下面，這種散熱器布置形式還一直被以後的奇異柴油機車所沿用。機車裝用一台16氣缸、四行程、渦輪增壓的FDL16型中速柴油機，額定功率為3300馬力。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機，發出的三相交流電經矽二極體整流器整流為直流電後，供給六台並聯的GE-752型串勵直流牽引馬達。機車走行部為兩台FB3型浮動搖枕式三軸轉向架。

U33C型柴油機車於1968年1月投入批量生產，生產一直持續到1975年1月停產為止，奇異公司共生產了375台U33C型柴油機車，共有11家美國的一級鐵路公司購置了該型機車，包括聖塔菲鐵路、伯靈頓北方鐵路（英語：Burlington Northern Railroad）、密爾沃基鐵路、德拉瓦和哈德遜鐵路（英語：Delaware and Hudson Railway）、伊利拉克瓦納鐵路（英語：Erie Lackawanna Railway）、大北方鐵路（英語：Great Northern Railway）、伊利諾伊中央鐵路、北太平洋鐵路（英語：Northern Pacific Railway）、賓州中央鐵路（英語：Penn Central Transportation Company）、南太平洋鐵路、南方鐵路（英語：Southern Railway (U.S.)）^[1]。

參看

• 鐵路主題

• U30C型柴油機車
• U36C型柴油機車
• U33B型柴油機車