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UB-128號潛艦
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陛下之UB-128號艇(德語:SM UB 128[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1918年4月10日新船下水,至同年5月11日交付使用。其全長55.85公尺,水面及水下排水量分別為512公噸和643公噸,艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門105公釐口徑甲板砲。UB-128號入役後曾被部署至地中海區艦隊,並在入列途中參與了大西洋潛艦戰,擊沉1艘容積總公噸為7418公噸的協約國商船,成為該艇取得的唯一戰功。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-128號於1919年2月3日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,後遭遺棄至法爾茅斯附近海灘,並自1921年起就地拆解報廢。
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設計
UB-128號是不來梅威悉船廠承建的第三批次(UB-118至UB-132號)UB-III型之一,由德意志帝國海軍潛艦監察局於1917年2月8日訂購、同年7月20日動工,至1918年4月10日下水。其全長55.85公尺,舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為512公噸和643公噸,浮起時的吃水深度為3.72公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艦舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-128號採用兩台奔馳六缸四衝程525匹公制馬力(386千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的船舶聯盟(Schiffsunion)電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.9節(25.7公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-128號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射砲。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
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服役歷史
1918年5月11日,UB-128號在曾歷任U-38、UC-27、U-47和U-34號艇長、經驗豐富的海軍上尉威廉·卡納里斯的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇於8月1日獨力從基爾出發前往地中海,穿越直布羅陀海峽、西西里島海域、馬爾他海峽和奧特朗托海峽,於9月4日抵達奧匈帝國軍港普拉,並正式加入地中海區艦隊。在此次航行期間,UB-128號曾於8月21日凌晨在葡萄牙的蒙德戈角以西約124海里(230公里)處發射魚雷擊沉了容積總公噸為7418公噸的法國煤船尚普蘭號(Champlain),成為該艇取得的唯一戰功。[6][7]
由於加入地中海區艦隊時已臨近戰爭結束,UB-128號執行的第二次行動任務便是被遣返回國。10月28日,它與U-33號結伴離開普拉,踏上歸途。UB-128號接到命令,不得與商船交戰,且只能在白天攻擊軍艦。返程途中,船員們陸續得知了德皇退位、共和國成立和停戰的消息。在經停挪威勒維克整備後,UB-128號於11月29日10:20抵達基爾,並於當天中午正式從海軍除役。[8]根據對德停戰協定的要求,UB-128號於1919年2月3日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。落入英國人手中後,它與另外五艘德國U艇[註 2]一同被拖到法爾茅斯,供英國皇家海軍在法爾茅斯灣進行一系列爆炸試驗,以找出它們設計中的弱點。試驗結束後,UB-128號於1921年2月1日被英國海軍部遺棄在法爾茅斯附近海灘(50°8′47″N 5°3′5″W),並於同年4月19日作價120英鎊售予拆船商R·羅斯凱利與羅傑斯(R. Roskelly & Rodgers)。在接下來的數十年間,UB-128號有部分艇體被打撈上岸,但仍有部分留在原地。[9]
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襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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