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UB-54號潛艦

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陛下之UB-54號艇(德語:SM UB 54[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦英語Coastal submarine或稱U艇。它由不來梅威悉船廠承建,於1917年4月18日新船下水,至同年6月12日交付使用英語Ship commissioning。其全長55.85公尺,水面及水下排水量分別為516公噸和646公噸,艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板砲英語Deck gun

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UB-54號的整個服役生涯都是在駐澤布呂赫法蘭德斯區艦隊度過,並參與了大西洋潛艦戰。在六次巡邏期間,該艇累計擊沉了協約國中立國的13艘商船和1艘輔助軍艦,容積總公噸為7200公噸。UB-54號於1918年3月離港後失蹤,據信它是在諾福克沿岸以北海域遭多艘英國驅逐艦投擲深水炸彈擊沉,艇內29名官兵全數陣亡。

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設計

UB-54號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型首批次(UB-54至UB-59號)的首艇,由德意志帝國海軍潛艦監察局於1916年5月20日向訂購、同年9月5日動工,至1917年4月18日下水。其全長55.85公尺,舷寬5.8公尺。艇體採用雙殼體德語Zweihüllenboot結構,水面及水下排水量分別為516公噸和646公噸,浮起時的吃水深度為3.72公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艦舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[6]為了達到更高的航速,UB-54號採用兩台科爾庭英語Körting Hannover六缸四衝程530匹公制馬力(390千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.4節(24.8公里每小時),水下7.8節(14.4公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航9,020海里(16,710公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]

UB-54號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射砲英語8.8 cm SK L/30 naval gun。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]

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服役歷史

1917年8月21日,UB-54號在前UC-1UC-34號艇長、經驗豐富的海軍中尉埃貢·馮·韋爾納的指揮下正式入役英語Ship commissioning,隨即展開海試[4]完成海試後,該艇獨力駛往比利時,於8月8日加入駐澤布呂赫法蘭德斯區艦隊[2]在不足八個月的短暫役期內,UB-54號曾參與大西洋潛艦戰,足跡遍及英吉利海峽大西洋東部、愛爾蘭南部和法國西部。[7]它執行過六次巡邏,期間累計擊沉了協約國中立國的13艘商船和1艘輔助軍艦,容積總公噸為7200公噸。[8]其中,英國皇家海軍Q船瓦拉號(Vala)於1917年8月20日是在距夕利群島西南約120海里(220公里)的小索爾灘英語Sole Bank被維爾納以88公釐甲板砲英語Deck gun擊沉,造成43人遇難;[9]而英國運兵船維斯特里斯號英語SS Vestris則於1918年1月26日在塞納河口附近幸運躲過了UB-54號發射的魚雷。[10][11][12]這艘10494總公噸的輪船也是戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一[13]

1918年3月1日,UB-54號從澤布呂赫出發前往波特蘭島巡邏,此後再沒有返航。[2]據英國方面的報道,它是於1918年3月11日在諾福克沿岸以北的53°15′N 0°45′E處遭英國驅逐艦鱘號推進者號英語HMS Thruster (1917)尋回犬號英語HMS Retriever (1917)協同投擲深水炸彈擊沉,艇內29名官兵全數陣亡。[3]但這種說法一直存在爭議。[14]

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襲擊歷史摘要

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注釋

腳註

參考資料

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