XB-21轟炸機

North American XB-21（公司編號為NA-21）^[1]有時也稱為龍(dragon)」^[3]，是一款由北美航空 於1930年代期末開發的轟炸機。相較於其競爭對手B-18轟炸機，B-21的價格貴上許多，因此就算陸軍訂購了少量飛機用於評估，但最終只製造了原型機。

North American XB-21
概觀
類型	中型轟炸機（英語：Medium bomber）
乘員	6-8人
首飛	1936年12月22日
生產	北美航空
產量	1架
現況	已取消
主要用戶	美國陸軍航空兵團
衍生機型	North American NA-40（英語：North American NA-40）
技術數據
長度	61ft9in(18.82m)[1][2]
翼展	95ft0in(28.96m)
高度	14ft9in(4.50m)
翼面積	1,120sq ft(104m²）
空重	19,082lb(8,655kg)
正常起飛重量	27,253lb(12,362kg)
最大起飛重量	40,000lb(18,144kg)
發動機	2具Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet（英語：Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet）渦輪增壓器星型引擎
推力	具有1,200hp(890kW)
性能數據
最大速度	220mph(350km/h,190kn)
巡航速度	190mph(310km/h,170kn)
最大升限	25,000ft(7,600m)
最大航程	1,960mi(3,150km,1,700nmi)(搭載2,200pounds(1,000kg)的炸彈)
作戰半徑	600mi(970km,520nmi)(搭載10,000pounds(4,500kg)的炸彈)
武器裝備
機槍	五挺0.30口徑機槍
炸彈	10,000pounds(4,500kg)

發展

正在進行維護的XB-21

NA-21是北美航空研發的第一架雙引擎軍用飛機^[4]，原型機於加州英格爾伍德的工廠製造，^[5]並於1936年初開工。^[2]NA-21是一款全金屬結構的中置單翼飛機，採用2具Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet（英語：Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet）發動機，^[2]並配備渦輪增壓器以提高其在高空的飛行性能。^[5] XB-21由六到八名機組人員駕駛，^[1]並且具有強大的防禦武器，^[5]裝配五挺.30口徑白朗寧M1919中型機槍。^[6]除了安裝在機腹的由手動控制外，剩餘的武器計劃安裝液壓驅動^[1]在機頭和背部砲塔。^[7]內部炸彈艙可攜帶多達10,000pounds(4,500kg)的炸彈，其中2,200pounds(1,000kg)的炸彈可攜帶的範圍為1,900miles(3,100km)。^[5]

XB-21於1936年12月22日在洛杉磯國際機場首飛，試飛過程中發現一些小問題。^[6]解決這些問題的修改導致飛機被重新命名為NA-39，並被美國陸軍航空兵團命名為XB-21（機的序號為38-485)。並於次年初與道格拉斯飛行器公司的B-18轟炸機進行評估與比較。^[1] 在飛行測試過程中，由於砲塔出現問題（包括驅動馬達動力不足和整流罩的問題。^[7]）由於這些問題，XB-21 將背部砲塔拆除，並重新設計機頭。^[1] 事實證明，XB-21的性能優於其競爭對手，^[6]然而由於B-21高昂的造價，因而陸軍最終還是選擇B-18(B-18每架灶霽ㄚ64000美元，而B-21則為122,000 美元）。^[2]並購買177架，命名為B-18A。^[2][1] 儘管如此，由於B-21的優異性能，美國陸軍航空兵團最終決定訂購5架，並將其命名為YB-21。^[1]而後XB-21由北美航空公司接收，一直充當研究飛機直至退役。^[4]

儘管XB-21未能獲得生產合同，但它是北美航空中型轟炸機系列中的第一架，該機為北美航空積累一定的經驗。北美也在後來研製出North American NA-40（英語：North American NA-40），^[8]而後NA-40再發展成為B-25米切爾型轟炸機，成為第二次世界大戰中不可或缺的一角。^[9]

參考