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九龍巴士281A線
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九龍巴士281A線是香港一條來往沙田(廣源)及九龍站的巴士路線,提供愉翠苑、沙田第一城來往旺角、油麻地、尖沙咀及九龍站的巴士服務。
九龍巴士281E線,是281A線之特別班次,只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。由尖沙咀(海防道)開往沙田(廣源),取道連翔道和青沙公路直達沙田,不經主路線所途經之界限街與窩打老道及獅子山隧道。
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歷史
- 1999年9月25日:為配合廣源邨及圓洲角發展,本線開辦,281P及287P線則取消服務[1]。
- 2008年6月8日:車資由$6.5加價至$6.8。
- 2009年10月18日:配合63X縮短至洪水橋及不再經尖沙咀,增設本線與63X、(2)68X、69X、265B之八達通轉乘優惠。
- 2011年5月15日:車資由$6.8加價至$7.1。
- 2011年8月12日:本線往廣源方向增停界限街白楊街站。
- 2013年3月17日:車資由$7.1加價至$7.5。
- 2014年7月6日:車資由$7.5加價至$7.8。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[2]
- 2018年6月17日:本線往九龍站方向取消彌敦道「油麻地長樂街」分站,改停「油麻地西貢街」分站。[3]
- 2021年4月4日:車資由$7.8加價至$8.3。
- 2021年10月18日:往沙田方向增設柯士甸道西「環球貿易廣場」站。[4]
- 2022年2月7日:281E線開辦,逢星期一至五(公眾假期除外)由尖沙咀(海防道)開出兩班往廣源,全程收費$9.3,改經青沙公路直達沙田[5]。
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服務時間及班次
- 281A
- 281E
- 星期六、日及公共假期不設服務
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收費
|
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 281A↔元朗/天水圍路線
- 281A往廣源 → 63X、(2)68X、69X或265B往元朗/天水圍,次程可獲$7.8折扣優惠
- 63X、(2)68X、69X或265B往九龍 → 281A往九龍站,次程可獲$6.4折扣優惠
- 本線↔63X可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔(2)68X/69X/265B可同時享用大欖隧道轉乘優惠
- 270P往九龍站 → 281A往九龍站(經尖沙咀),次程可獲$4.2折扣優惠
注意事項:
- 乘客可於各個可接駁第二程路線的巴士站轉車。
- 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。
官方網頁:請按此
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使用車輛
2012年1月5日至2012年2月13日期間,曾引入3輛配置歐盟5型環保引擎的Enviro 500(ATEE)12米雙層空調巴士(2012年2月14日起,1輛調往81C及2部調往680)。
2012年2月14日起,將2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATE)12米雙層空調巴士,2輛歐盟四型配置歐盟四型環保引擎的Enviro 500(ATEU)12米雙層空調巴士及 3 輛配置歐盟五型環保引擎的Enviro 500(ATEE)12米雙層空調巴士調離本線,換入7輛B9TL 12米(AVBWU)雙層空調巴士,本線全車隊配置歐盟5型引擎的富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層空調巴士。
2012年5月開始於部份B9TL試驗安裝TelarGo報站系統,本線與87D線成首批及試驗TelarGo報站系統之路線之一,至2015年1月起陸續拆除改用舊款CF卡式報站器。
現時本線使用16輛富豪B9TL 12米(AVBWU),均屬沙田車廠。[6]
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行車路線
- 281A
沙田(廣源)開經:小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、迴旋處、雅翔道及九龍站通道。
九龍站開經:九龍站通道、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路。
- 281E
經:彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、連翔道、荔寶路、青沙公路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路。
- 281A

- 281E

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客量
本線由281P及287P線(第一代)合併並提升為全日行走路線,由於能深入沙田第一城、圓洲角等住宅,本線由開辧至今客量不俗,加上2001年愉翠苑落成入伙,使客量進一步上升,而且本線與87D線同樣取道沙田路前往南九龍等心藏地帶,走線直接,因此深受乘客歡迎,現為小瀝源、圓洲角一帶主要的對外路線。
參考資料及注釋
外部連結
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