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多於一座機場的城市列表
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許多城市擁有兩座以上機場，是為了避免單一機場擁塞，或是市中心機場擴建困難，而在外圍郊區另外興建。在某些城市，建造兩座以上機場是讓不同機場有不同的用途，例如一座機場專門負責國內航班，而另一座專門負責國際航班。以下列表將會展示出哪些城市擁有兩座以上提供定期客運服務的機場。空軍基地(除了軍民兩用外)和負責包機的機場不會在列表中。本條目所定義的機場不一定在該城市內，可能位於郊區其他城市，但仍主要服務該城市及其周邊的客運服務，例如倫敦、東京、首爾、臺北等城市均有不在該城市內的機場。
擁有兩座以上機場的主要缺點是在機場之間往來交通的不便利性，尤其是當乘客要到不同機場轉乘飛機。所以，有些航班數量較大的城市(例如亞特蘭大)為了方便乘客而只有一座機場。
擁有四座機場以上的城市
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擁有三座機場的城市
- 美國波士頓
- 愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 (主要)
- 曼徹斯特/波士頓地區機場
- 西奧多·弗朗西斯·格林紀念州立機場
- 美國邁阿密
- 邁亞密國際機場 (主要，50%國際航班)
- 勞德岱堡－荷里活國際機場 (廉價國內航空公司)
- 棕櫚灘國際機場 (服務都會地區)
- 法國巴黎
- 巴黎－夏爾·戴高樂機場 (主要)
- 巴黎－奧利機場
- 博韋機場
- 美國三藩市
- 奧克蘭國際機場
- 三藩市國際機場 (主要)
- 諾曼·峰田聖荷西國際機場
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擁有兩座機場的城市
- 德國柏林
- 柏林－舍訥費爾德機場 (在2011年改為主要，將會改名)
- 柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場 (主要，因勃兰登堡机场竣工延期，将于2020年以后关闭）
- 比利時布魯塞爾
- 布魯塞爾機場 (主要)
- 沙勒羅瓦－布魯塞爾南機場 (廉價航空公司)
- 阿根廷布宜諾斯艾利斯
- 豪爾赫紐伯瑞機場 (大部分國內航班)
- 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場 (主要)
- 英國格拉斯哥
- 格拉斯哥國際機場 (主要)
- 格拉斯哥普雷斯蒂克國際機場 (包機和廉價航空公司)
- 瑞典哥德堡
- 哥德堡－蘭德維特機場 (主要)
- 哥德堡市鎮機場 (廉價航空公司和商業)
- 美國休斯敦
- 喬治·布殊洲際機場 (主要)
- 威廉·佩特斯·霍比機場
- 土耳其伊斯坦布爾
- 阿塔蒂爾克國際機場 (主要)
- 薩比哈·格克琴國際機場
- 印尼雅加達
- 蘇加諾－哈達國際機場 (主要)
- 哈利姆國際機場
- 加拿大蒙特利爾
- 蒙特利爾/聖休伯特機場
- 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場 (主要)
- 美國奧蘭多
- 奧蘭多國際機場 (主要)
- 奧蘭多桑福德國際機場
- 加拿大渥太華
- 加蒂諾-渥太華行政機場
- 渥太華麥克唐納－卡蒂埃國際機場 (主要)
- 巴西里約熱內盧
- 里約熱內盧/加利昂－安東尼奧·卡洛斯·若比姆國際機場 (國際)
- 聖杜蒙特機場 (大部分國內航班)
- 巴西聖保羅
- 孔戈尼亞斯/聖保羅機場 (大部分國內航班)
- 聖保羅/瓜魯柳斯－安德烈·弗朗哥·蒙托羅州長國際機場 (大部分國際航班)
- 意大利羅馬
- 羅馬－菲烏米奇諾機場 (主要)
- 羅馬錢皮諾機場
- 伊朗德黑蘭
- 伊瑪目霍梅尼國際機場 (大部分國際航班)
- 梅赫拉巴德國際機場 (大部分國內航班)
参考文献
參見
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