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K489/490次列车
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K489/490次列车是中国铁路运行于河北秦皇島下轄區山海关區至黑龙江东部城市佳木斯之间的一对快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，2024年6月15日停运，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沈山铁路、京哈铁路、滨北铁路及绥佳铁路运行，跨越河北、辽宁、吉林及黑龙江四省。其中山海关站至佳木斯站运行20小时49分，全程1483公里，使用车次为K489次；佳木斯站至山海关站运行20小时31分，全程1453公里，使用车次为K490次。在春运和暑运期间，列车会临时延长到北京站始发终到。
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历史
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速里程達到3000公里，使中國鐵路提速總里程達到16000公里[1]，部分提速幹線最高時速達到200公里[2]，行車時間進一步縮短。其中哈尔滨铁路局增開了佳木斯站至天津站的1489/1490次列车和齊齊哈爾站至天津站的1051/1052次列车[3]，大大增加了天津去往東北方向的運力[4]。
2006年3月21日，1489/1490次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行[5]。
2007年4月18日，中国铁路第六次大提速期间，1489/1490次列车在山海关站到沈阳站的运行区间由秦沈客运专线改回沈山铁路运行[6]。
2014年12月10日，1489/1490次列車更換為25G型DC600V直供电車體，不再與佳木斯站至鹤岗站的4189/4190次列車共同套用[7]。
2016年5月15日，1489/1490次列車升級為快速列车，車次改為K489/490次[8]，單程比此前提速約3小時[9]。
2021年4月10日，K489/490次列车縮短至山海關[10]。
2023年7月1日，K490次列车單向於瀋陽北至山海關段改經京哈線運行[11]。
2024年6月15日，K489/490次列车停运[12]。
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列车编组
停运前的K489/490次列车使用DC600V直供电帶集便器的中国铁路25G型客车，配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段，列車滿編採取14節編組，其中硬座車5輛、硬臥車7輛，餐車及軟臥車各1輛。列車車體同時與北京至佳木斯的K349/350次列車共同套用，具體執行為：佳木斯開K490次至山海關→山海關開K489次至佳木斯→佳木斯開K350次至北京→北京開K349次至佳木斯。
机车交路
历史时刻
K489/490次（2023年7月1日）[13]
K489/490次（2017年4月16日）
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参见
参考资料
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