Audi Q8

Dieser Artikel behandelt das Modell mit Verbrennungsmotor. Zum Elektroauto siehe Audi Q8 e-tron.

Der Audi Q8 (interne Typbezeichnung 4M bzw. Baureihencode F1 in der FIN) ist ein Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé der Audi AG. Produziert wird er in Bratislava bei Volkswagen Slovakia.

Audi
Bild Audi Q8 (2018–2023)
Q8 (Typ 4M)
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–4,0 Liter (180–471 kW) Ottohybride: 3,0 Liter (280–360 kW) Dieselmotoren: 3,0–4,0 Liter (170–320 kW)
Länge:	4986–5022 mm
Breite:	1995–2007 mm
Höhe:	1694–1708 mm
Radstand:	2995–2998 mm
Leergewicht:	2170–2515 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Ungewöhnlich für ein SUV sind rahmenlose Seitenscheiben

Geschichte

Ein erstes Konzeptfahrzeug wurde im Januar 2017 auf der North American International Auto Show (NAIAS) als Audi Q8 Concept vorgestellt.^[2] Im März 2017 wurde auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Audi Q8 Sport Concept ein weiteres Konzeptfahrzeug mit ähnlicher Gestaltung präsentiert.^[3]

Die Serienversion enthüllte Audi am 5. Juni 2018 auf dem Audi Brand Summit in Shenzhen, China.^[4] Sie kam im Juli 2018 zunächst mit einem maximal 210 kW (286 PS) leistenden Dreiliter-Dieselmotor auf den Markt.^[5]

Im Juni 2019 präsentierte Audi mit dem SQ8 eine leistungsstärkere Version der Baureihe. Sie wird vom aus dem SQ7 bekannten Vierliter-V8-Dieselmotor mit 320 kW (435 PS) angetrieben. Seit Juli 2019 wird das Fahrzeug verkauft.^[6] Für Herbst 2020 kündigte Audi auch einen SQ7 mit einem 373 kW (507 PS) starken Ottomotor an.^[7]

Die Produktion des Vierliter-V8-Dieselmotors wurde zum Jahresende 2020 eingestellt.^[8]

Auf der LA Auto Show im November 2019 präsentierte Audi den RS Q8 mit dem Antrieb aus dem RS6 Avant.

Im Oktober 2020 wurde der Q8 mit zwei Plug-in-Hybrid-Versionen vorgestellt.^[9]

Eine überarbeitete Version von Q8 und SQ8 präsentierte Audi im September 2023.^[10] Der modellgepflegte RS Q8 folgte im Juni 2024, wobei es von ihm fortan eine leistungsstärkere Performance-Version gibt.^[11]

Technik

Der Q8 basiert wie auch die weiteren Oberklasse-SUV des Volkswagen-Konzerns (VW Touareg III, Porsche Cayenne 9YA, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus und Audi Q7 4M) auf der MLB-Plattform.

Die Q8-Karosserie, die ca. 40 mm niedriger als beim Q7 ausfällt und mit Rädern bis zu 22 Zoll Felgendurchmesser ausgestattet werden kann, hat einen c_W-Wert von 0,34; Ihre Stirnfläche beträgt 2,84 m² (exemplarischer Vergleich VW Golf VII: 2,19 m²).^[12] Sie hat gegen Aufpreis eine Doppelverglasung („Akustikverglasung“) an den Seitenscheiben.^[13]

Eine mögliche Summe von bis zu 39 Fahrerassistenzsystemen verspricht Audi. Dafür wird auch ein Laserscanner eingesetzt. Die Motortechnik beinhaltet einen 48-Volt-Startergenerator; mit 12 kW Rekuperationsleistung soll das 48-V-System bis zu 0,7 Liter Treibstoffverbrauch auf 100 Kilometer einsparen.^[5]

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  Heckansicht
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  Audi Q8 (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Innenraum
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  Audi SQ8 (2019–2023)
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  Heckansicht
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  Audi SQ8 (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Audi RS Q8 (2019–2022)
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  Heckansicht
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  Audi RS Q8 Facelift (seit 2024)
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  Audi Q8 Sport Concept auf dem Genfer Auto-Salon 2017
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  Q8 Sport Concept, Heckansicht

Technische Daten

Ottomotoren

	45 TFSI (1)	55 TFSI			55 TFSI e	60 TFSI e	SQ8 TFSI	RS Q8
Bauzeitraum	seit 10/2019	02/2019–08/2020	09/2019–09/2020	09/2020–12/2022	10/2020–07/2022		07/2020–10/2022	12/2019–09/2020	10/2020–10/2022
Motorkennbuchstabe		DCB					DCU	DHU
Motorbaureihe	VW EA888	VW EA839					VW EA825
Motorart	Ottomotor				Ottomotor + Elektromotor		Ottomotor
Motorbauart	Reihenbauart	V-Bauart			V-Bauart + permanenterregte Synchronmaschine		V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader						Biturbo
Bordnetz	–	48 Volt MHEV			–			48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16	6/24					8/32
Hubraum	1984 cm³	2995 cm³					3996 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor	180 kW (245 PS)/5000–6000	250 kW (340 PS)/5000–6400			250 kW (340 PS)/5300–6400		373 kW (507 PS)/5500	441 kW (600 PS)/6000–6250	441 kW (600 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)	–				100 kW (136 PS)		–
Dauerleistung Elektromotor	–				60 kW (82 PS)		–
max. Systemleistung	–				280 kW (381 PS)	340 kW (462 PS)	–
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor	370 Nm/1600–4500	500 Nm/1370–4500			450 Nm/1340–5300		770 Nm/2000–4000	800 Nm/2200–4500
max. Drehmoment, Elektromotor	–				400 Nm		–
max. Systemdrehmoment	–				600 Nm	700 Nm	–
Getriebe, Serie	8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Lenkung, Serie	Vorderradlenkung						Allradlenkung
Lenkung, Optional	Allradlenkung				–
Leergewicht	2200 kg	2170 kg		2175 kg	2505 kg	2515 kg	2345 kg	2390 kg
max. Zuladung	515 kg	650 kg		645 kg	540 kg	530 kg	615 kg	625 kg
max. Anhängelast		2700 kg	2800 kg			3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,4 s	5,9 s			5,8 s	5,4 s	4,1 s	3,8 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h	–						–
Höchstgeschwindigkeit	231 km/h	250 km/h			240 km/h		250 km/h	250 km/h (2)
elektr. Höchstgeschwindigkeit	–				135 km/h		–
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert	8,9 l Super	10,5 l Super	10,3 l Super	10,1–11,2 l Super	2,6–3,0 l Super	2,8–3,0 l Super	12,6–12,9 l Super	12,1 l Super	12,1–12,3 l Super
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert	–				44–47 km	44–45 km	–
CO2-Emission, WLTP		238 g/km	235 g/km	230–254 g/km	59–69 g/km	64–69 g/km	286–293 g/km	277 g/km	276–281 g/km
Abgasnachbehandlung, PM		Ottopartikelfilter
Abgasnorm nach EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMP-EVAP	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM				Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM

Dieselmotoren

	45 TDI			50 TDI			SQ8 TDI
Bauzeitraum	02/2019–06/2019	06/2019–10/2020	10/2020–10/2022	08/2018–06/2019	06/2019–10/2020	10/2020–10/2022	07/2019–09/2020
Motorkennbuchstabe	DHX		DPX	DHX		DPX	DHV
Motorbaureihe	VW EA897evo2		VW EA897evo3	VW EA897evo2		VW EA897evo3	VW EA898
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader						Register-Biturbolader, elektrischer Verdichter
Bordnetz	48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	6/24						8/32
Hubraum	2967 cm³						3956 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor	170 kW (231 PS)/3250–4750		170 kW (231 PS)/3500–5000	210 kW (286 PS)/3500–4000			320 kW (435 PS)/3750–4750
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor	500 Nm/1750–3250		500 Nm/1500–3000	600 Nm/2250–3250		600 Nm/1750–3250	900 Nm/1250–3250
Getriebe, Serie	8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Lenkung, Serie	Vorderradlenkung						Allradlenkung
Lenkung, Optional	Allradlenkung						–
Leergewicht	2220 kg		2235 kg	2220 kg		2235 kg	2440 kg
max. Zuladung	670 kg		655 kg	670 kg		655 kg	660 kg
max. Anhängelast	2800 kg						3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,1 s			6,3 s		6,1 s	4,8 s
Höchstgeschwindigkeit	233 km/h		226 km/h	245 km/h		241 km/h	250 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert	8,1–8,8 l Diesel		8,0–8,8 l Diesel	8,1–8,8 l Diesel		8,0–8,8 l Diesel	7,8 l Diesel
CO2-Emission, WLTP	211–230 g/km		210–230 g/km	212–231 g/km		210–229 g/km	204 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Modellpflege

	55 TFSI	55 TFSI e	60 TFSI e	SQ8 TFSI	RS Q8	RS Q8 Performance	45 TDI	50 TDI
Bauzeitraum	seit 09/2023	seit 04/2024		seit 09/2023	seit 06/2024		seit 09/2023
Motorkennbuchstabe
Motorbaureihe	VW EA839			VW EA825			VW EA897evo3
Motorart	Ottomotor						Dieselmotor
Motorbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader			Biturbo			Turbolader
Bordnetz	48-Volt MHEV	–			48-Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung						Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	6/24			8/32			6/24
Hubraum	2995 cm³			3996 cm³			2967 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor	250 kW (340 PS)/5200–6400	250 kW (340 PS)/5300–6400	250 kW (340 PS)/5200–6400	373 kW (507 PS)/5500	441 kW (600 PS)/6000	471 kW (640 PS)/6000	170 kW (231 PS)/3500–5000	210 kW (286 PS)/3500–4000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)	–
Dauerleistung Elektromotor	–
max. Systemleistung	–	290 kW (394 PS)	360 kW (490 PS)	–
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor	500 Nm/1370–4500	500 Nm/1370–5200		770 Nm/2000–4000	800 Nm/2200–4500	850 Nm/2300–4500	500 Nm/1500–3000	600 Nm/1750–3250
max. Drehmoment, Elektromotor	–	460 Nm		–
max. Systemdrehmoment	–	600 Nm	700 Nm	–
Getriebe, Serie	8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Lenkung, Serie	Vorderradlenkung			Allradlenkung			Vorderradlenkung
Lenkung, Optional	Allradlenkung			–			Allradlenkung
Leergewicht	2175 kg	2490 kg		2315 kg	2390 kg	2350 kg	2235 kg
max. Zuladung	655 kg			725 kg			665 kg
max. Anhängelast	2800–3500 kg			3500 kg			2800–3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,6 s	5,7 s	5,0 s	4,1 s	3,8 s	3,6 s	7,1 s	6,1 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h	–			–
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	240 km/h		250 km/h	250 km/h (2)		226 km/h	241 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit	–			–
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert	10,2–11,4 l Super	1,3–1,6 l Super		12,0–12,8 l Super	12,7–13,4 l Super	12,8–13,4 l Super	8,0–8,9 l Diesel
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert	–	28,0–30,4 kWh	28,2–30,2 kWh	–
CO2-Emission, WLTP	231–260 g/km	29–37 g/km	30–36 g/km	272–291 g/km	289–305 g/km	291–304 g/km	210–231 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter						Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	–						SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6e

⁽¹⁾ 

nur auf dem chinesischen Markt

⁽²⁾ 

gegen Aufpreis bis zu 305 km/h

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2018 bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 35.224 Audi Q8 neu zugelassen worden. Mit 6.876 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Das Kraftfahrt-Bundesamt zählt den Audi Q8 und den batterie-elektrischen Audi Q8 e-tron in seiner Modellreihenlogik zusammen, hier werden die Zulassungszahlen jedoch getrennt ausgewiesen.

Zulassungszahlen in Deutschland

2018 2.268 2019 6.407 2020 5.294 2021* 4.849 2022 4.349 2023 6.876 2024 5.181	Gesamt: 35.224 Benziner (4.164) Diesel (156) Hybrid (13.704) Benzin-Hybrid (6.248) Diesel-Hybrid (7.800) Benzin-PHEV (3.151) Diesel-PHEV (1)
* Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[14]

Weblinks

Commons: Audi Q8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website