Liste von Unfällen der Binnenschifffahrt

Die Liste von Unfällen der Binnenschifffahrt enthält eine chronologische Auflistung von schweren Unfällen der Binnenschifffahrt, bei denen Menschenleben zu beklagen waren oder Schäden in erheblicher Größe verursacht wurden.

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
Nov. 326 v. Chr.	In den Stromschnellen des Chanab verunglücken Boote des griechischen Indienheeres	mindestens 100	Das kampfmüde Heer Alexander des Großen meuterte und kehrte im Herbst 326 vor Chr. auf dem Indienfeldzug um. Von 800 in Bukephala für die Rückreise auf dem Hydaspes gebauten Booten kenterten viele in den Stromschnellen am Zusammenfluss des Hydaspes mit dem Acesines (heute Chanab) unter einer großen Anzahl von Toten.
227	Schiffsunglück auf dem Neckar bei Marbach	nicht bekannt	Eine im Neckar unterhalb Marbach 1967 aufgefundene Weiheinschrift des frühen 3. Jahrhunderts erinnert an ein Schiffsunglück auf dem Neckar: Den Boni Casus (oder Casses) hat der Kaufmann Lucius Licinius Divixtus auf Grund eines Gelübdes diesen Altar gesetzt, weil er nach einem Schiffsuntergang wieder zu guter Gesundheit und den Seinen zurückgekehrt ist.^[1]

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
780–1200	Schiffsunglücke auf dem Bodensee	nicht bekannt	Der Weintransport des Klosters St. Gallen erfolgte im frühen und hohen Mittelalter über den Bodensee. Da die Schiffer nach Belieben dem transportierten Wein zusprechen durften, kam es auf dem Bodensee zu einer nicht abreißenden Kette von Schiffsunfällen wegen Trunkenheit, wie die Chroniken des Klosters St. Gallen berichten.^[2] Auch in den Reichenauer Nekrologien sind von 780 bis in die erste Hälfte des 9. Jahrhunderts drei Schiffsunglücke mit der Namensnennung der umgekommenen Kleriker verzeichnet.^[3]
926	Schiffsunglück in einem Donaustrudel bei Grein	mindestens 1	Auf einer Reise in das norische Unterland geriet das Schiff des Freisinger Bischofs Drakolf in einen Strudel der Donau bei Grein und sank. Der Bischof ertrank. Weitere Verluste sind nicht bekannt.^[4]

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
20. Dez. 1281	Kentern eines Reiseschiffs auf dem Rhein bei Rheinau	mindestens 14	Am 20. Dezember 1281 sank auf dem Rhein bei Rheinau ein Reiseschiff, das den Habsburger Wunschthronfolger Hartmann von Breisach nach Straßburg bringen sollte, wo er die Weihnachtstage mit seinen Eltern verbringen wollte. Neben Hartmann ertranken 13 Adelige aus seiner Begleitung. Über das Schicksal des Dienstpersonals und der Besatzung existieren keine Aufzeichnungen.
12. Sep. 1295	Untergang eines Schiffs auf dem Bodensee	26	Am 12. September 1295 sank auf dem Bodensee ein Schiff, das von Meersburg nach Buchhorn unterwegs war. Das Unglück forderte 26 Opfer.^[5]

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
29. Juni 1311	Kentern eines Schiffs bei Dettlingen auf der Aare	72	Am 29. Juni 1311 sank auf der Aare bei Dettlingen ein überladenes Reiseschiff. Den Quellen zufolge kamen 72 Passagiere, die von Frienisberg aus den Markt in Bern besuchen wollten, ums Leben.^[6]
14. Sep. 1345	Untergang eines Schiffs bei Rheinfelden	130	Am 14. September 1345 sank nach der Chronik des Johannes von Winterthur auf dem Rhein bei Rheinfelden ein Schiff mit 130 Passagieren beiderlei Geschlechts, die von einem Besuch der Heilquellen von Baden und Einsiedeln zurückkehrten.^[7]
1358	Ein Fährschiff zerschellt an der Rheinbrücke in Basel	nicht bekannt	1358 zerschellte ein vollbesetztes Fährschiff an einem steinernen Pfeiler der mittleren Rheinbrücke in Basel. Alle Passagiere ertranken.^[8]

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
1422	Untergang eines Schiffs auf dem Bodensee	52	1422 sank auf dem Bodensee vor der Hafeneinfahrt von Lindau ein Schiff. Das Unglück forderte 52 Opfer.^[5]
1435	Untergang eines Warenschiffs auf der Limmat bei Baden	110	1435 sank ein mit Passagieren und Waren beladenes Schiff auf der Limmat bei Baden. Von den 120 Passagieren konnten sich lediglich zehn retten.^[9]
1435	Kollision eines Marktschiffes mit einem Eisberg auf dem Bodensee	nicht bekannt	Während der Seegfrörne von 1435 kollidierte nach Bucelin ein Konstanzer Marktschiff auf dem Bodensee mit einem Eisberg, der sich aus Treibeis gebildet hatte, und sank mit der Ladung.^[10]
28. Aug. 1462	Havarie bei Rheinfelden	62	Am 28. August 1462 zerschellte auf dem Rhein ein Reiseschiff an einem Pfeiler der Brücke von Rheinfelden. Unter den Opfern war der Abt Johann IV. Wagner von Baden des Wettinger Cisterzienzerklosters, dessen Leiche in Basel angeschwemmt wurde.^[11] Mit ihm verunglückten sein Sekretär und 60 Mitreisende, darunter ein Fräulein von Eptingen.^[12]
27. Okt. 1475	Untergang der Flüchtlingsschiffe von Estavayer	mindestens 200	Bei der am 17. Oktober 1475 begonnenen Belagerung des waadtländischen Städtchens Estavayer-le-Lac verübten die Berner und Freiburger nach dem Sturm ein vier Tage lang dauerndes Massaker an der Stadtbevölkerung und den Verteidigern des Schlosses.^[13] Die Frauen der Stadt versuchten am 27. Oktober, sich mit ihren Kindern in überladenen Schiffen über den Neuenburgersee zu retten. Die überladenen Fluchtschiffe sanken mit hunderten Opfern. Schilling berichtet, dass lediglich 26 Einwohner überlebten.^[14]
27. Dez. 1476	Kentern eines Reisläuferschiffs in Basel	40–60	Nach den Weihnachtstagen 1476 sank auf dem Rhein in Basel ein Reisläuferschiff, das angeworbene Söldner zum Entsatz von Nancy bringen sollte. Ein Angetrunkener war ins Wasser gefallen. Der voll besetzte Kahn kenterte, als man zur Hilfe aufsprang und nach vorne drängte. Alle Insassen, nach den Quellen zwischen 30 und 50 Söldner nebst einigen Prostituierten, ertranken. Im folgenden Untersuchungsausschuss wies die verantwortliche Laufenburger Schifferzunft den Vorwurf der Überladung zurück und gab an, die gemeinsam aufspringenden Söldner hätten den Schiffsboden eingetreten.^[15] Petermann Etterlin berichtete (Blatt XCV), dass sogar zwei Schiffe mit 140 Mann gleichzeitig gesunken seien infolge eines Gedränges um die besten Plätze beim Einsteigen.
1480	Untergang eines Reisläufertransporters auf der Aare bei Wangen	200	1480 sank ein mit aus Chalons und Bern kommenden Reisläufern besetztes Schiff nach der Kollision mit einem Brückenpfeiler bei Wangen bei Olten. Berichtet sind 200 Opfer.^[9]

Liste von Unfällen der Binnenschifffahrt

Listen

Antike

601 bis 1200

13. Jahrhundert

14. Jahrhundert

15. Jahrhundert

16. Jahrhundert

17. Jahrhundert

18. Jahrhundert

19. Jahrhundert

20. Jahrhundert

21. Jahrhundert

Siehe auch

Einzelnachweise

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Datum	Name	Opfer	Beschreibung
Okt. 1822	Untergang eines Schiffs auf dem Bodensee	20	Im Oktober 1822 sank ein Schiff mit 18 bis 20 Viehhändlern auf der Fahrt von Romanshorn nach Wangen bei Friedrichshafen auf dem Bodensee. Beim Unglück gingen Mann und Maus unter.^[5]
1830	Kollision eines Schiffs mit der Donaubrücke bei Krems	Dutzende	Ein Pilgerschiff prollte an einen (der 16+) Brückenpfeiler der alten Holzbrücke (15. Jh. – 1895; nicht rechtwinkelig) über die Donau, die Mautern und Krems verband.^[35]
24. Aug. 1832	Untergang eines Wallfahrerschiffs auf der Donau bei Linz	65	Am 24. August sank ein Personenschiff mit 70 Wallfahrern infolge von Hochwasser auf der Donau in der Höhe der Mündung der Traun bei Linz. Lediglich vier oder fünf Passagiere überlebten das Unglück.^[36]
22. Jan. 1840	Havarie des Dampfbootes Leopold	3	In einem Sturm sanken zwischen Rorschach und Romanshorn das an der Leopold angehängte und mit Fässern beladene Schleppschiff samt Nachen mit zwei Matrosen und einem Arbeiter. Am nächsten Tag wurden etwa hundert Fässer bei Friedrichshafen ans Ufer gespült. Das war das erste schwere Dampferunglück auf dem Bodensee.^[37]
12. Feb. 1840	Untergang der Tyrias auf der Themse bei Gravesend	6	In der Nacht vom 12. Februar 1840 rammte das auf der Themse talwärts fahrende Dampfboot Manchester bei Gravesend die vor Anker liegende Tyrias, die sofort mit fünf Mann der schlafenden Besatzung sank. Die zunächst gerettete Frau des Kapitäns starb am Ufer vor Schrecken.^[38]
9. Aug. 1841	Brand der Erie	170–250	An Bord des Raddampfers Erie brach zwischen Buffalo und Erie (Pennsylvania) Feuer aus. Das fast vollkommen ausgebrannte Wrack sank vier Seemeilen vom Ufer entfernt. Die Zahl der Todesopfer wurde zwischen 170 und 250 angegeben, darunter eine große Zahl von Auswanderern aus der Schweiz und Deutschland. Der Vorfall in der Nacht vom 8. auf den 9. August 1841 inspirierte den Dichter Theodor Fontane zu der Ballade John Maynard.
17. Dez. 1850	Der Untergang des Delphins auf dem Walensee	13	Der Raddampfer Delphin sank in der Nacht vom 16. auf den 17. Dezember gegen zwei Uhr auf dem Walensee. Das Unglück, das vermutlich durch die Explosion des Dampfkessels verursacht wurde, forderte 13 Opfer.
10. März 1860	Stadt Zürich: Zusammenstoß mit der Königin von Württemberg	0	Nahe der Hafeneinfahrt von Friedrichshafen kollidierten die Stadt Zürich und die Königin von Württemberg. Beide Schiffe wurden schwer beschädigt.^[37]
11. März 1861	Stadt Zürich: Zusammenstoß mit der Ludwig	13	Bei Sturm und Dunkelheit kollidierten die Stadt Zürich und das Dampfboot Ludwig vor Altenrhein, weil der Steuermann der Stadt Zürich das Buglicht der Ludwig mit der Hafeneinfahrt von Lindau verwechselte. Es war das Unglück mit den meisten Todesopfern auf dem Bodensee nach 1822 und bereits die dritte Kollision der Stadt Zürich, die am Bodensee bald „Das Teufelsschiff“ genannt wurde.^[37]
12. Feb. 1864	Stadt Zürich: Zusammenstoß mit der Jura	3	Die Jura wurde als Ersatz für die von der Stadt Zürich versenkte Ludwig angeschafft. Am Vormittag des 12. Februar 1864 verließ der Raddampfer Jura den Hafen von Romanshorn, um den Bodensee in Richtung Konstanz zu überqueren. In dichtem Nebel vor Bottighofen stieß es mit dem Raddampfer Stadt Zürich zusammen und sank schnell. Alle Passagiere konnten sich auf die nur schwach beschädigte Stadt Zürich retten, drei Besatzungsmitglieder ertranken. Nachdem die Stadt Zürich in Zürich umbenannt wurde, kam es nur noch zu einer weiteren Kollision.^[37]
27. Apr. 1865	Brand der Sultana	1700	Auf ihrem Weg auf dem Mississippi River von Vicksburg nach Cairo explodierte ein Kessel der Sultana, und infolge der starken Brandentwicklung zwei weitere Kessel. Unbestätigten Meldungen zufolge kamen 1.700 Personen ums Leben, knapp 200 mehr als beim Untergang der Titanic 47 Jahre später.
1. Juni 1869	Wanderbootsunfall im „Laufen“	2	Am 1. Juni 1869 wurden unterhalb des „Laufens“, Stromschnellen bei Laufenburg, die leeren Kajaks der schottischen Brüder Wallace angetrieben. Die Brüder waren leichtsinnigerweise in den Laufen eingefahren. Bereits im Mai war das Brüderpaar nach der Kollision mit einem Dampfschiff aus dem Bielersee gerettet worden.^[39]
20. Dez. 1869	Kesselexplosion der Rheinfall	5	Kurz nach der Abfahrt von der Landestelle Berlingen TG kam es auf der in Schaffhausen beheimateten Rheinfall aus unbekannten Gründen zu einer Kesselexplosion. Das Schiff sank in Ufernähe, so konnten sich bis auf fünf Personen alle retten. 1871 wurde es gehoben, repariert und in Neptun umbenannt.^[37]
29. Aug. 1872	Zusammenstoß von Obermeilen	2	Am 29. August 1872, 19 Uhr näherte sich der Raddampfer Concordia der Anlegestelle Obermeilen auf dem Zürichsee. Zeitgleich fuhr der Raddampfer St. Gotthard zum Landesteg. Dieser erkannte aber nicht, dass auch die Concordia anlegen wollte, und wich zu spät aus. Es kam zu einem heftigen Zusammenstoß der beiden Schiffe, wobei sich der Steven der Concordia tief in das Vorschiff der St. Gotthard bohrte. Die St. Gotthard sank, während die schwer beschädigte Concordia zumindest noch den Landungssteg erreichen und die 500 Schulkinder aus Meilen, die sie transportierte, an Land bringen konnte. Es starben eine Passagierin der St. Gotthard und der Schiffskassier der Concordia, der bei einem Rettungsversuch über Bord ging.
18. Mai 1875	Fähre über die Mur in Gratkorn	96	Bei hohem Wasserstand, also schneller Strömung, wollten rund 500 Wallfahrer mit der Fähre des Stifts Rein über die Mur nach Judendorf übersetzen. Für eine dritte Fahrt war die Fähre mit 159 Personen, insbesondere Frauen und Kinder, stark überladen. Schon beim Ablegen brach die linksufrige Holzstütze des Führungsseils der Fähre. Diese trieb führungslos ab und blieb nach Stromschnellen erst an der Weinzierlbrücke hängen.
3. Sep. 1878	Zusammenstoß der Princess Alice mit der Bywell Castle auf der Themse	640	Am 3. September 1878 stießen auf der Themse der überfüllte Ausflugsdampfer Princess Alice und der Frachter Bywell Castle zusammen. 640 Menschen fanden dabei den Tod.
23. Nov. 1883	Zusammenstoß der Rhône mit der Cygne auf dem Genfersee	14	In einer stürmischen Novembernacht kollidierten die Dampfer Rhône und Cygne bei starken Westwinden auf dem Genfersee. Nach dem Zusammenstoß hatte die Rhône ein Loch an der Seite und versank innerhalb weniger Minuten. Die Cygne erreichte dagegen rund 20 Minuten nach der Katastrophe das Ufer des Sees in Ouchy. Beim Unfall kamen elf Passagiere und drei Besatzungsmitglieder ums Leben. Es kam zu dramatischen Szenen. So rettete ein frisch Verheirateter im Eifer des Gefechts nicht seine eigene Frau auf die Cygne, sondern eine andere. Die Falsche wollte er danach über Bord werfen.^[40]
7. Juni 1885	Ein Fährschiff zerschellt an der mittleren Rheinbrücke in Basel	11	Am 7. Juni 1885 steuerte ein betrunkener Fährmann sein Boot auf den dritten steinernen Pfeiler der mittleren Rheinbrücke in Basel. Das Unglück forderte elf Tote, darunter vier Kinder.^[41]
8. Okt. 1887	Zusammenstoß der Habsburg mit der Stadt Lindau	3	Der Raddampfer Habsburg fuhr am Abend des 8. Oktober 1887 mit Volldampf von Lindau in Richtung Heimathafen Bregenz, als die Stadt Lindau in den Lindauer Hafen einfahren wollte. Der Kapitän der Habsburg, Wilhelm Graf Mercandin, reagierte mehrfach falsch und konnte nicht mehr verhindern, dass die Stadt Lindau mittschiffs gerammt wurde und binnen kurzem sank, wobei drei Personen starben.^[37]
8. Mai 1889	Graz kollidiert mit Brücke	?	Das Dampfpassagierschiff rammte in der Mur den Pfeiler der Radetzkybrücke in Graz. Der Verkehr war erst am 8. September 1888 mit 2 Schraubendampfern aufgenommen worden, das zweite Schiff geht 4 Tage später an derselben Stelle verloren.^[42]
12. Mai 1889	Styria zerschellt in Graz	6	Das Dampfpassagierschiff zerschellt in der Mur am Pfeiler der Radetzkybrücke in Graz. Der Verkehr war erst am 8. September 1888 mit 2 Schraubendampfern aufgenommen worden, das erste Schiff verunfallte 4 Tage zuvor an derselben Stelle.^[43]
9. Juli 1892	Kesselexplosion der Mont Blanc	26	Am 9. Juli 1892 kam es auf dem Genfersee bei Lausanne zu einem schweren Schiffsunglück, welches 26 Todesopfer forderte. Als in Ouchy für die Weiterfahrt der Kesseldruck erhöht wurde, explodierte der horizontale Dampfdom des Schaufelraddampfers Mont Blanc. Der Grund war eine Fehlkonstruktion und ungenügende Prüfung des Dampfdomes. Das Schiff erhielt einen neuen Kessel und wurde in La Suisse und später in Evian umbenannt. Dieser Unfall führte zur Gründung des „Schweizerischen Vereins der Dampfkesselbesitzer“ (SVDB), welcher heute noch unter dem neuen Namen Schweizerischer Verein für technische Inspektionen (SVTI) existiert.
19. März 1895	Explosion der Elisabeth bei Kleve	13	Am 19. März 1895 sollten in der Nähe von Kleve sechs Binnenschiffe mit insgesamt 175 Tonnen Guhr-Dynamit beladen werden. Dabei kam es gegen 18 Uhr zu einer schweren Explosion bei der dreizehn Menschen getötet und weitere verletzt wurden. Alle Schiffe gerieten in Brand und sanken.^[44]

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
21. Juli 1902	Zusammenstoß der Primus	101	Auf der Elbe vor Hamburg-Nienstedten sank der Ausflugsdampfer Primus mit über 200 Passagieren an Bord nach der Kollision mit dem Schlepper Hansa. 101 Menschen kamen ums Leben.
15. Juni 1904	Brand der General Slocum	1021	Der Raddampfer General Slocum geriet auf dem New Yorker East River in Brand. An Bord waren 1350 Menschen aus einer Kirchengemeinde aus „Kleindeutschland“. Aufgrund unglaublicher sicherheitstechnischer Fehlleistungen kamen 1021 Menschen (meist Nichtschwimmer) ums Leben. Das war das Ende von Little Germany.
13. Okt. 1913	Zusammenstoß an der Strombrücke zu Magdeburg	keine	Am 13. Oktober 1913 ereignete sich an der Strombrücke bei Magdeburg ein Schiffsunfall. Der eiserne Dampfkahn Elblagerhaus 3 Magdeburg, der das östliche Joch bergabwärts passierte, geriet auf Grund. Zu gleicher Zeit und in gleicher Richtung passierte der Dampfer Magdeburg mit drei Schleppkähnen das mittlere Joch. Der Dampfkahn, der auf Grund geriet, sich querstellte und gegen den Ostpfeiler der Brücke gedrängt wurde, drückte mit seinem Vorderteil den hintersten Kahn des Schleppzuges gegen den Westpfeiler der Brücke.
20. Nov. 1918	Untergang der S/S Per Brahe auf dem Vätternsee bei Hästholmen	24	Das Dampfschiff S/S Per Brahe war auf dem Weg von Jönköping nach Stockholm (über den Göta-Kanal), als es nach einem Zwischenhalt in Gränna in der Nacht zum 20. November 1918 vor Hästholmen bei teils stürmischen Bedingungen kenterte und sank. In Gränna war weitere Fracht und Passagiere, darunter der Künstler John Bauer, seine Frau Ester Ellqvist und deren Sohn, aufgenommen worden. Unglücksursache war die unsachgemäße Beladung beziehungsweise Überladung des Schiffes, da nicht das gesamte Frachtgut (darunter Nähmaschinen aus Jönköping, sechs Tonnen Kartoffeln) im Frachtraum unter Deck Platz fand. Spätere Untersuchungen zeigten, dass zwei Drittel der Last an Deck gelagert und teilweise nicht gesichert waren.^[45]
31. März 1925	Veltheimer Fährunglück auf der Weser bei Veltheim	80	Am 31. März 1925 schlug eine im Rahmen einer Armeeübung aus mehreren Pontons gebaute Gierseilfähre beim Übersetzen von 160 Rekruten des damaligen Ausbildungsbataillons Detmold leck und kenterte. Insgesamt kamen dabei 80 Soldaten und ein Zivilist ums Leben. Das Unglück führte zu einer Verschärfung der Sicherheitsbestimmungen beim Übersetzen von Armeeeinheiten mit Fähren.
12. Okt. 1944	Schiffsunglück auf dem Vierwaldstättersee bei Horw	20	Beim Zusammenstoss zwischen dem Nauen Schwalmis und dem Motorboot Schwalbe starben 20 Gäste einer 33-köpfigen Hochzeitsgesellschaft aus der Region Entlebuch. Die Unfallursache ist bis heute nicht restlos geklärt.^[46]^[47]
7. März 1947	Untergang der Rheinfähre St. Antonius	14	Die seit 1888 existierende Gierseilponte St. Antonius versank im Rhein. Sie verband die linksrheinische Ortschaft Neuss-Uedesheim mit dem rechtsrheinischen Düsseldorf-Himmelgeist. Zum Zeitpunkt des Unglücks herrschte Hochwasser und Treibeis. Unfallursache waren unglückliche Umstände und Fahrlässigkeit. Von den 31 Personen, die sich an Bord befanden, ertranken 14 Menschen.^[48]
5. Juli 1951	Brand auf der MS Heimatland	30	Nach dem Ablegen des Motorschiffs Heimatland mit 127 Passagieren explodierte noch im Bereich des Treptower Hafens in Ost-Berlin der gegen einen defekten Dieselmotor ausgetauschte alte Benzinmotor und setzte das gesamte Schiff auf der Spree in Brand. Es war gerade mit rund 120 Kindern und ihren Betreuern zu einem Ausflug gestartet. Das führte zu dem schwersten Unglück der Berliner Fahrgastschifffahrt und der Binnenschifffahrt der DDR, durch das zwei der Betreuer und mindestens 28 Kinder, meist Nichtschwimmer, ums Leben kamen.
7. Okt. 1960	Havarie der Tina Scarlett	2	Am 7. Oktober 1960 kam es auf dem Rhein bei Emmerich zu einem Zusammenstoß zwischen der zu Tal geschleppten dänischen Fähre Tina Scarlett und dem mit 1100 m³ Benzin beladenen Tankschiff Diamant. Es liefen große Mengen Benzin aus, das sich entzündete. Insgesamt brannten zehn Schiffe. Der Rhein stand auf einer Breite von rund 300 Metern in Flammen. Das Tankschiff sank, die Fähre lief auf Grund und sank später. Zwei Menschen starben und 22 wurden zum Teil schwer verletzt. Grund für die Havarie war ein Ruderversagen auf der Tina Scarlett.
25. Juni 1961	Kentern der Fähre Kriemhild	6	In der Nacht vom 25. Juni 1961 kollidierte die Fähre Kriemhild bei Königswinter mit einem rheinaufwärts fahrenden Güterschiff. Die Fähre kenterte und sank. Sechs Menschen starben und vier wurden zum Teil schwer verletzt. Der Nachtfährverkehr wurde daraufhin eingestellt.
2. Apr. 1969	Explosion der Chemgas 10	1	Im Godorfer Hafen explodierte ein mit Flüssiggas beladenes Tankschiff. Das mit 945 Tonnen Butadien beladene Tankschiff, ein so genannter Schubleichter, war im Godorfer Ölhafen in Brand geraten und explodiert. Von den neun Besatzungsmitgliedern des Schubschiffverbandes kam einer ums Leben. Es dauerte ganze elf Tage, bis die Gefahr gebannt war.^[49]
März 1970	Explosion eines Binnentankers	5	Beim Chemieunternehmen BASF in Ludwigshafen am Rhein kam es auf einem mit Benzol beladenem Tankschiff zu einer Explosion. Das auslaufende und brennende Benzol brannte bis Worms. Das Unglück forderte fünf Todesopfer.
Apr. 1975	Brand des Hotelschiffs Prinses Irene	22	Am frühen Morgen des 19. April 1975 brach auf dem am Kölner Konrad-Adenauer-Ufer anliegenden niederländischen Hotelschiff Prinses Irene ein Brand aus. 22 zumeist schwerinvalide Menschen starben, 83 Personen konnten sich retten.
15. Juli 1976	Unglück im Hafen von Meersburg	1	Eines der seltenen Unglücke der Motorschiffe auf dem Bodensee geschah am 15. Juli 1976 in Meersburg, als eine Gangway von der Kempten abrutschte und mehrere Passagiere ins Wasser stürzten. Einige Personen verletzten sich dabei, und es war ein Todesopfer zu beklagen.
2. Okt. 1984	Zusammenstoß der Martina	19	Im Hamburger Hafen wurde die Barkasse Martina von einem Schleppverband unter Wasser gedrückt. 19 von 43 Menschen ertranken. Unter anderem nahm der Gesetzgeber diesen Unfall zum Anlass, die Ansprüche wegen Personenschäden vom System der beschränkt-dinglichen Haftung auszunehmen, und führte mit dem 2. Seerechtsänderungsgesetz eine globale Haftungsbeschränkung ein.
7. Dez. 1984	Havarie der Lady Chilel Jawara	4	Am 7. Dezember 1984 kenterte die Fähre Lady Chilel Jawara auf dem westafrikanischen Fluss Gambia. Von 98 Passagieren ertranken vier.
20. Aug. 1989	Kollision der Marchioness auf der Themse	51	Am 20. August 1989 kamen bei der nächtlichen Kollision des Ausflugsdampfers Marchioness mit dem Baggerschiff Bowbelle auf der Themse mitten in London 51 Menschen ums Leben.^[50]
21. Mai 1996	Untergang der Bukoba	mindestens 551	Die überladene Fähre Bukoba kenterte wegen Schlagseite auf dem Victoriasee auf der Fahrt von Bukoba nach Mwanza in Tansania. Man geht von rund 800 Todesopfern aus. Etwas mehr als 100 Personen (nach offiziellem Bericht 112) konnten gerettet werden.
22. Okt. 1996	Unglück der Ďumbier beim Kraftwerk Freudenau	8	Das Donaukraftwerk Freudenau bei Wien war noch in Bau. Die Donau hatte hohe Wasserführung, jedoch noch unter der Gefahrenmarke. Nachdem zuerst das Schubschiff Liptov nur knapp der Strömung entkommen war, schaffte es der Kapitän der Ďumbier (ebenfalls ein Schubschiff) nicht, ihr Schubverband wurde zerrissen, die Ďumbier in die halbfertige Wehranlage gedrückt und dort vom Druck der Wassermassen zerstört. Von neun Besatzungsmitgliedern konnte nur eines gerettet werden. Das Wrack wurde erst ein halbes Jahr später geborgen.
1997	Kentern eines Schiffs auf dem Albertsee	65	65 Personen unterwegs zu einem Markt bei Nebbi in Uganda starben, als ihr Schiff im Albertsee sank.^[51]
5. Apr. 1998	Explosion eines Binnenschiffs in Höhe Düsseldorf-Kaiserswerth	keine	Bei einer Havarie von drei Schiffen im dichten Nebel in Höhe von Kaiserswerth explodierte ein Tankschiff, was zu erheblichen Sachschäden führte. Personen wurden nur leicht verletzt. Der Rhein musste über zehn Stunden gesperrt werden.^[52]
7. Mai 1999	Explosion eines Binnentankers in Dormagen	3	Beim Verladen gefährlicher Flüssigkeiten kam es auf der Tankerbrücke der Bayer Erdölchemie in Dormagen zu einer Explosion. Ein Binnentanker auf dem Rhein und ein weiteres Schiff gerieten in Brand. Drei Menschen starben, zehn Menschen wurden zum Teil schwer verletzt.
Sep. 2000	Kentern eines Schiffs auf dem Albertsee	41	41 Personen starben, als ein mit Fisch beladenes Schiff im Albertsee in Uganda bei Kayonga sank.^[51]

Datum	Name	Opfer	Beschreibung
3. Mai 2002	Untergang der MV Salahuddin-2 während eines Sturms	450	Die Fähre MV Salahuddin-2 kenterte nahe Shatnal im Mündungsgebiet des Flusses Meghna in Bangladesch, nachdem sie während eines Orkans in eine Windhose geraten war. Sie war auf dem Weg von Patuakhali nach Dhaka. Mit über 500 Menschen an Bord war das nur für etwa 250 Personen ausgelegte Schiff deutlich überladen.^[53]^[54]
6. Aug. 2002	Kollision der Karlsruhe mit einem Fischerboot	1	Einziges bekanntes Schiffsunglück der Karlsruhe war die Kollision mit einem Fischerboot vor Friedrichshafen am 6. August 2002, bei der ein Berufsfischer ums Leben kam. Seine zehn Jahre alte Tochter konnte von der Besatzung aus dem Boot gerettet werden.
22. März 2003	Untergang der MV Kashombwe im Tanganjikasee	mehr als 150	Die mit rund 200 Personen besetzte und damit überladene Fähre „M.V. Kashombwe“ sinkt im Tanganjikasee bei Sturm.^[55]
8. Juli 2003	Untergang der MV Nasrin-1 nahe Chandpur	400	Die Fähre MV Nasrin-1 sank nahe Chandpur im Hochwasser führenden Meghna in Bangladesch.^[54]
Feb. 2004	Kentern eines Schiffs auf dem Albertsee	45	45 Personen starben, als ein Schiff im Albertsee in Uganda sank.^[51]
23. Mai 2004	Untergang der MV Lighting Sun	61	Die Fähre MV Lighting Sun sank südlich von Dhaka im Fluss Meghna in Bangladesch während eines Sturms.^[54]^[56]
Dez. 2004	Kentern eines Schiffs auf dem Albertsee	22	22 Personen starben, als ein Schiff im Albertsee in Uganda sank.^[51]
6. März 2008	Untergang eines Motorboots auf dem Farka-See	16	Auf dem Farka-See, einem kleinen Reservoir am südlichen Stadtrand von Tirana (Albanien), kenterte ein überladenes Motorboots. Das kleine Boot, mit dem der Betreiber eines Ausflugslokals 19 Passagiere mitten in der Nacht über den See bringen wollte, war für sieben Personen zugelassen. 16 Personen ertranken.^[57]
12. Juni 2008	Bootsunglück auf der Kander	5	Armee-Schlauchboote kenterten während einer Teambuilding-Übung auf der Kander bei Wimmis (Berner Oberland). Fünf von zehn Soldaten, alle mit ungeeigneter Ausrüstung in ungeeigneten Booten, starben im Wildwasser, als die Boote in Wasserwalzen kenterten.
5. Sep. 2009	Untergang der Ilinden bei Ohrid	15	Das Ausflugsschiff Ilinden sank im Ohridsee mit bulgarischen Touristen an Bord rund 250 Meter vom Ufer in Ohrid entfernt. 15 Menschen starben dabei. Die Ursache des Unglücks war zunächst unklar. Sicherlich befanden sich an Bord des 1924 in Deutschland gebauten Schiffs deutlich mehr Personen als zugelassen waren.^[58]
27. Nov. 2009	Kentern der MV Coco-4 auf der Insel Bhola	85	Die Fähre MV Coco-4 kenterte beim Anlegen auf der Insel Bhola. Anscheinend brachten die über 1000 Passagiere das Schiff zum Kippen, nachdem eine Fahrscheinkontrolle und das hierfür nötige Verschließen der Tore einen panischen Ansturm ausgelöst hatten. Die Zahl der Todesopfer wird mit mindestens 85 angegeben; Passagierlisten existierten jedoch nicht.^[59]^[60] Bei zwei weiteren Schiffsunglücken innerhalb Monatsfrist in Bangladesch kamen mindestens nochmals 75 Personen ums Leben.^[61]
Aug. 2010	Kentern eines Schiffs auf dem Albertsee	ungefähr 70	70 Personen starben, als ein Schiff im Albertsee in Uganda bei Kayonga sank. 50 weitere konnten sich retten.^[51]
13. Jan. 2011	Kentern der Waldhof auf dem Rhein	2	Beim Kentern des mit 2377 Tonnen Schwefelsäure beladenen Schiffs unweit der Loreley bei Sankt Goarshausen sterben zwei der vier Besatzungsmitglieder, und der Rhein musste über längere Zeit für die Schifffahrt gesperrt werden. Ursache war eine deutliche Überladung.
22. Apr. 2011	Untergang einer Fähre bei Sarail, Bangladesch	32	Nördlich von Dhaka kollidierte eine Fähre auf dem Fluss Meghna mit einem Schiffswrack und sank, wobei mindestens 32 Personen starben.^[61]^[62]
10. Juli 2011	Untergang der Bulgaria bei Syukeyewo	64	Am 10. Juli 2011 kam es auf der Wolga zu einem schweren Unglück. Während eines Sturms sank die 1955 erbaute Bulgaria wenige Kilometer vom tatarischen Dorf Sjukejewo entfernt. Von den über 200 Personen an Bord des Kreuzfahrtschiffs konnten etwa 80 von einem anderen Schiff gerettet werden. Bis zum Nachmittag des nächsten Tages wurden allerdings auch 64 Tote geborgen. Es wird von mehr als 100 Toten ausgegangen.^[63]
30. Juli 2011	Kollision eines Ausflugsboots auf der Moskwa	9	Ein überbesetztes kleines Ausflugsboot kollidierte in Moskau mitten in der Nacht mit dem Frachtkahn Oka-5. Neun der 17 Passagiere, darunter der Kapitän, dem die Schuld gegeben wurde, starben.^[64]
12. März 2012	Untergang der MV Shariatpur-1	142	Die Fähre MV Shariatpur-1 stieß nachts auf der Fahrt nach Dhaka auf dem Fluss Meghna im Süden Bangladeschs mit einem Frachtschiff zusammen und sank. Auf dem überladenen Schiff sollen sich rund 250 Personen befunden haben, wovon mindestens 142 ums Leben kamen.^[61]^[65]
30. Apr. 2012	Untergang einer Fähre auf dem Brahmaputra in Indien	mindestens 106	Eine doppelstöckige Fähre kenterte im Sturm in Indien auf dem Brahmaputra in der Nähe der Stadt Dhubri. Auf dem überladenen Schiff sollen sich rund 300 Personen befunden haben, von denen sich nur rund 100 retten konnten. Es wurden bis zu 250 Opfer befürchtet.^[66]^[67]
20. Juli 2012 ca., auch schon 2002, sowie 2006 zweimal	Kentern der Schiffmühle Mureck	–	Nach Errichtung der Schiffmühle in Mureck in der Mur 1997 wurde sie viermal von Hochwasser durch hohe Fließgeschwindigkeit und mit dem Fluss treibende Bäume zerstört.^[68]
8. Feb. 2013	Kollision auf dem Meghna in Bangladesch	mindestens 14	Die kleine Holzfähre ML Sarash mit 50 bis 100 Passagieren an Bord kollidierte auf dem Fluss Meghna rund 40 Kilometer südöstlich der bengalischen Hauptstadt Dhaka mit einem Frachtkahn und sank. Fünf Personen galten zwei Tage danach noch als vermisst.^[69]^[70]^[71]
17. Apr. 2013	Kentern eines Boots auf dem Mahakam	mindestens 18	Ein Boot mit 44 Holzarbeitern sank im indonesischen Teil Borneos auf dem Fluss Mahakam, nachdem es von einer großen Welle getroffen worden war. Fünf Personen wurden zwei Tage danach noch vermisst.^[72]
11. Okt. 2013	Kentern einer Pinasse auf dem Niger	mindestens 43	Eine mit weit gegen 300 Personen überladene Pinasse kenterte auf dem Niger aus unklaren Gründen bei Konna in Mali. Das Boot war von Mopti nach Timbuktu unterwegs.^[73]^[74]
12. Jan. 2014	Untergang einer Flüchtlingsfähre auf dem Nil	200–300	Im Südsudan sank bei Malakal eine überladene Fähre mit 200 bis 300 Flüchtlingen, die auf der anderen Seite des Weißen Nils Schutz vor den Kämpfen suchen wollten.^[75]^[76]
22. März 2014	Untergang einer Fähre auf dem Albertsee	mindestens 108	Auf dem Albertsee sank eine überladene Fähre aus Senjojo im Kyangwali Hoima Distrikt, Demokratische Republik Kongo, vor der ugandischen Landungszone Kitebere Parish, Mityana Distrikt. Mindestens 108 Menschen, mehrheitlich kongolesische Flüchtlinge, kamen ums Leben. 41 Passagiere konnten sich retten, darunter auch der Kapitän, der anschließend in Polizeigewahrsam kam.^[77]^[78]^[79]
15. Mai 2014	Untergang einer Fähre auf dem Meghna	mindestens 54	Die überladene Fähre M.V. Miraz-4 sank während eines Sturms auf dem Meghna in Bangladesch rund 50 Kilometer südlich von Dhaka. Letzten Berichten zufolge waren 54 Leichen gefunden, aber noch über 100 weitere Personen vermisst. Vermutlich waren bis zu 300 Passagiere an Bord gewesen.^[80]^[81]
4. Aug. 2014	Untergang der Pinak 6 auf dem Padma	mindestens 100	Auf dem Fluss Padma in Bangladesch kippte das Fährschiff Pinak 6 wegen starker Winde. Die Fähre, unterwegs von Madaripur nach Dhaka, sank in der Folge rund 30 Kilometer südlich der Hauptstadt. Mit rund 200 Passagieren sei sie deutlich überladen gewesen. Rund 100 Passagiere konnten gerettet werden, über 100 wurden vermisst, darunter zwei Nichten des Schifffahrtsministers.^[82]^[83]
4. Aug. 2014	Havarie des Kranschiffs Merlin in Basel	0	Die MS Merlin kenterte in Basel auf dem Rhein bei Hochwasser. Das zu Tal fahrende Kabinenschiff Olympia kollidierte kurz darauf bei einem Wendemanöver mit den auf dem Rücken liegenden Schiffsrumpf des Kranschiffs und im weiteren Verlauf mit dem an Land festgemachten Kabinenschiff Laffayette. Personen kamen nicht zu Schaden. Das MS Merlin musste abgewrackt werden.
24. Okt. 2014	Untergang eines Bootes auf dem Kariba-See	25	Das für 14 Personen zugelassene und mit 32 Personen besetzte Boot kenterte bei schlechtem Wetter auf dem Kariba-See. Dabei kamen 25 Personen, meist Schulkinder, ums Leben.^[84]
11. Dez. 2014	Untergang der MV Mutambala auf dem Tanganjikasee	129	Das mit 400 Personen besetzte Schiff MV Mutambala sank bei schwierigen Wetter auf dem Tanganjikasee. Das Schiff kenterte in Gewässern der Demokratischen Republik Kongo rund sechs Stunden nach dem Ablegen in Moba. 270 Passagiere konnten gerettet werden.^[85]
22. Feb. 2015	Kollision einer Fähre mit einem Frachtschiff auf dem Padma	mindestens 70	Eine Fähre sank auf dem Padma rund 70 Kilometer westlich von Dhaka, nachdem sie von einem Frachtschiff gerammt worden war. Viele Passagiere des mit rund 150 Personen besetzten Schiffs starben.^[86]
1. Juni 2015	Havarie des Stern des Orients auf dem Jangtsekiang	442	Das Kreuzfahrtschiff Dong Fang Zhi Xing mit 458 Passagieren an Bord sank auf dem Jangtsekiang bei sehr schlechtem Wetter. Von Nanjing nach Chongqing unterwegs, kam das Schiff abends im Kreis Jianli (Provinz Hubei) in einen schweren Sturm mit starkem Wind, kenterte und trieb dann kieloben. An Bord waren über 400 chinesische Touristen sowie Besatzung und Begleiter. Es konnten nur 12 Personen lebend geborgen werden.^[87]^[88]^[89]
15. März 2016	Tschechischer Lastkahn an Albertbrücke in Dresden	0	Nachdem die Antriebsmaschine ausgefallen war, stellte sich ein tschechischer Lastkahn zwischen den Pfeilern der Albertbrücke in Dresden quer
12. Sep. 2016	Havarie der Viking Freya an einer Brücke auf dem Main-Donau-Kanal	2	Das Flusskreuzfahrtschiff Viking Freya rammte kurz nach dem Ablegen vom Hafen Erlangen mit seinem Steuerhaus eine Straßen- und eine Eisenbahnbrücke über den Main-Donau-Kanal. Bei der Kollision starben ein Schiffsführer und ein weiteres Besatzungsmitglied.^[90]
25. Dez. 2016	Havarie eines Fischerboots auf dem Albertsee	9	Ein für maximal 18 Personen ausgelegtes Fischerboot kippte auf dem Albertsee in Uganda, als die Mehrheit der 45 Passagiere – eine Fußballmannschaft und Fans – sich auf eine Seite des Bootes begab. 36 Personen überlebten, neun starben bei dem Unglück.^[91]
25. Juni 2017	Untergang der El Almirante in Kolumbien	10	Das voll besetzte Ausflugsboot El Almirante sank auf dem Stausee Peñol-Guatapé östlich von Medellín in Kolumbien. Die meisten der 150 Passagiere konnten von anderen Booten, die zur Unglücksstelle geeilt waren, gerettet werden. Man rechnet mit mindestens zehn Todesopfern.^[92]
22. Aug. 2017	Untergang einer Fähre auf dem Rio Xingu in Brasilien	21–26	Eine nicht für den Transport von Personen zugelassene Fähre kenterte auf dem Rio Xingu im Nordosten Brasiliens wegen einer Wasserhose. Das Schiff auf dem Weg von Santarém nach Vitoria do XIngu am Unterlauf des Amazonas-Nebenflusses Rio Xingu hatte rund 49 Personen an Bord.^[93]^[94]
24. Aug. 2017	Untergang einer Fähre in der Baía de Todos os Santos in Brasilien	18	Eine für 160 Personen zugelassene Fähre, die von der Insel Itaparica durch die Allerheiligenbucht (Baía de Todos os Santos) nach Salvador (Bahia) unterwegs war, kenterte mit 129 Passagieren an Bord bei schlechtem Wetter und hohem Wellengang.^[93]^[94]
14. Sep. 2017 (Datum unsicher)	Untergang eines vermutlich überladenen Schiffs auf dem Niger	etwa 50	Ein vermutlich überladenes Schiff mit mindestens 100 Personen an Bord sank im Fluss Niger im Bezirk Bagudo im nigerianischen Bundesstaat Kebbi. 47 Menschen wurden gerettet.^[95]
18. Juni 2018	Fährunglück auf dem Tobasee	bis zu 190	Eine stark überladene Fähre aus Holz sank bei schlechtem Wetter auf dem Tobasee auf der Insel Sumatra in Indonesien. Aufgrund eines muslimischen Feiertags bestiegen rund vier Mal mehr Personen die Fähre als zugelassen, viele ohne Fahrschein. Die Zahl vermisst gemeldeter Personen stieg auf 192 an. Geborgen wurden in den ersten Tagen nach dem Unglück aber nur vier Leichen. 18 Personen konnten gerettet werden, darunter der Kapitän.^[96]^[97]
19. Juli 2018	Untergang eines Duck Boats auf dem Table Rock Lake	17	Ein überwiegend mit Touristen besetztes Amphibienfahrzeug sank auf dem Table Rock Lake unweit von Branson im US-amerikanischen Bundesstaat Missouri. Das mit 31 Personen besetzte Duck Boat sank während eines Gewitters mit heftigem Wind.^[98]