Formula 1 -kausi 1984
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Formula 1 -kausi 1984 oli järjestyksessään 35. Formula 1 -kausi. Se alkoi 25. maaliskuuta 1984 ja päättyi 21. lokakuuta 16 kilpailun jälkeen.
Pikafaktoja
Formula 1 -kausi 1984 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Järjestäjä | FIA, Formula One Group | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 35. | ||||||
Kilpailuja | 16 | ||||||
Kuljettajia | 35 34 osallistui kilpailuun | ||||||
Valmistajia | 17 | ||||||
Moottoreiden valmistajat |
Cosworth BMW Renault Alfa Romeo TAG Ferrari Hart Honda |
||||||
Rengasvalmistaja(t) | G M P | ||||||
Kuljettajien mestari | Niki Lauda (72p.) | ||||||
Valmistajien mestari | McLaren (143,5p.) | ||||||
Eniten voittoja | Alain Prost (7 kpl) | ||||||
|
|||||||
Infobox OK |
Sulje
Kausi oli pääasiassa McLaren -tallin hallintaa sen voittaessa 12 kauden 16 osakilpailusta ja varmistaen aikaisessa vaiheessa valmistajien mestaruutensa. Mestariksi nousi kolmatta kertaa Niki Lauda, joka voitti tittelin vain puolikkaalla pisteellä. Kausi oli samalla ensimmäinen modernin ajan kausi, jolloin kaikki ajettavat F1-kilpailut kuuluivat MM-sarjaan.
Niki Lauda voitti kauden mestaruuden ilman ainuttakaan paalupaikkaa. Ainoastaan Denny Hulme on pystynyt samaan vuonna 1967.[1]
Remove ads
Tallit ja kuljettajat
Lisätietoja Talli, Valmistaja ...
Sulje
Remove ads
Kilpailut
Lisätietoja Nro, Kilpailu ...
Sulje
Remove ads
MM-pisteet
Kuljettajat
Lisätietoja Sija, Kuljettaja ...
Sija | Kuljettaja | BRA![]() |
RSA![]() |
BEL![]() |
SMR![]() |
FRA![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
USE![]() |
USA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
POR![]() |
Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kesk. | 1 | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 72 |
2 | ![]() |
1 | 2 | Kesk. | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | 1 | Kesk. | 1 | 1 | 71.5 |
3 | ![]() |
3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 5 | 34 |
4 | ![]() |
Kesk. | 11 | 1 | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 3 | Kesk. | 2 | 2 | 4 | 30.5 |
5 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | 1 | Kesk. | 7 | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | 3 | 6 | 29 |
6 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | Kesk. | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Kesk. | 5 | 9 | 27 |
7 | ![]() |
Kesk. | 3 | 2 | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 2 | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 23 |
8 | ![]() |
2 | Kesk. | 4 | Kesk. | 6 | 4 | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 20.5 |
9 | ![]() |
Kesk. | 6 | 6 | DNQ | Kesk. | 2 | 7 | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 3 | 13 | |
10 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 6 | Kesk. | 6 | Kesk. | 4 | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 |
11 | ![]() |
5 | Kesk. | 7 | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 5 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 7 | 11 | |
12 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 4 | 5 | Kesk. | Kesk. | 9 | ||||||
13 | ![]() |
Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 10 | Kesk. | 3 | 6 | 8 | 8 |
14 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 8 | Kesk. | 5 | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 5 |
15 | ![]() |
6 | 12 | Kesk. | 5 | 11 | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 10 | 9 | Kesk. | 5 |
16 | ![]() |
4 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | DNQ | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | 9 | Kesk. | 17 | 3 |
17 | ![]() |
DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | 4 | Kesk. | 11 | 3 | |||||||||
18 | ![]() |
Kesk. | 5 | Kesk. | 6 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | 7 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | 12 | 3 |
19 | ![]() |
Kesk. | WD | Kesk. | DNQ | 12 | 7 | Kesk. | Kesk. | 5 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | Kesk. | 2 |
20 | ![]() |
7 | 9 | 8 | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 |
21 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 12 | 5 | Kesk. | 16 | 0 | ||||||||
22 | ![]() |
12 | 6 | Kesk. | 13 | 0 | ||||||||||||
23 | ![]() |
Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 8 | 7 | Kesk. | 10 | Kesk. | 0 | |
24 | ![]() |
9 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 0 | |||||||||||
25 | ![]() |
Kesk. | 8 | Kesk. | 8 | Kesk. | DNQ | 8 | 15 | 0 | ||||||||
26 | ![]() |
DSQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNS | 10 | 0 | ||
27 | ![]() |
8 | Kesk. | 10 | 9 | 13 | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 0 | |
28 | ![]() |
NC | DNQ | Kesk. | NC | 9 | NC | Kesk. | 8 | 0 | ||||||||
29 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | NC | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | DNQ | 0 | ||||||
30 | ![]() |
Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 0 | |
— | ![]() |
DSQ | Kesk. | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | Kesk. | DSQ | DSQ | DSQ | 0 | ||||
— | ![]() |
DSQ | Kesk. | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | 0 | |||||||
— | ![]() |
Kesk. | DNQ | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
Kesk. | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
DNQ | 0 | |||||||||||||||
Sija | Kuljettaja | BRA![]() |
RSA![]() |
BEL![]() |
SMR![]() |
FRA![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
USE![]() |
USA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
POR![]() |
Pisteet |
Sulje
Valmistajat
Lisätietoja Sija, Talli ...
Sija | Talli | Runko | Moottori | Renkaat | Pisteet | Voitot | Palkintosijat | Paalupaikat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
MP4/2 | TAG Porsche P01 | M | 143,5 | 12 | 18 | 3 |
2. | ![]() |
126C4 | Ferrari 031 | G | 57,5 | 1 | 8 | 2 |
3. | ![]() |
95T | Renault EF4B | G | 47 | 0 | 6 | 2 |
4. | ![]() |
BT53 | BMW M12/13 | M | 38 | 2 | 5 | 9 |
5. | ![]() |
RE50 | Renault EF4 | M | 34 | 0 | 5 | 1 |
6. | ![]() |
FW09 FW09B |
Honda RA163E | G | 25,5 | 1 | 2 | 0 |
7. | ![]() |
TG183B TG184 |
Hart 415T | P M |
16 | 0 | 3 | 0 |
8. | ![]() |
184T | Alfa Romeo 890T | G | 11 | 0 | 1 | 0 |
9. | ![]() |
A7 | BMW M12/13 | G | 3 | 0 | 0 | 0 |
10. | ![]() |
JS23 JS23B |
Renault EF4 | M | 3 | 0 | 0 | 0 |
11. | ![]() |
A6 | Ford Cosworth DFV | G | 3 | 0 | 0 | 0 |
12. | ![]() |
FA1E FA1F |
Alfa Romeo 890T | P | 2 | 0 | 0 | 0 |
13. | ![]() |
101 101B |
Hart 415T | P | 0 | 0 | 0 | 0 |
14. | ![]() |
101C | Ford Cosworth DFV | P | 0 | 0 | 0 | 0 |
15. | ![]() |
D7 | BMW M12/13 | P | 0 | 0 | 0 | 0 |
16. | ![]() |
01 02 |
Hart 415T | P | 0 | 0 | 0 | 0 |
DSQ [a] | ![]() |
012 | Ford Cosworth DFY | G | 0 | 0 | 0 | 0 |
Sulje
Remove ads
Lähteet
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads