Bugatti Type 43

La Bugatti Type 43 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, produite à 160 exemplaires de 1927 à 1932.

Bugatti Type 43
Bugatti Type 43 classée monument historique[1] depuis 1978 avec 430 voitures de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse.
Marque	Bugatti
Années de production	43 1927-1930 43A 1931-1932
Production	160 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Usine Bugatti de Molsheim (Alsace)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	8 cylindres en ligne ACT 24 soupapes de Bugatti Type 35B Grand Prix
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	2 262 cm3
Puissance maximale	100 à 120 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 100 kg
Vitesse maximale	172 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpédo, roadster, Grand Sport
Suspensions	AV: Arbre rigide, ressort elliptique 1/2 AR: Arbre rigide, ressort elliptique 1/4 renversé
Freins	Frein à tambour
Dimensions
Longueur	4 220 mm
Largeur	1 480 mm
Empattement	2 970 mm
Chronologie des modèles
Bugatti Type 38 Bugatti Type 49, 55
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Historique

Ce modèle de voiture de sport routière (une des plus performantes de son temps) de 2 ou 4 places, succède aux Bugatti Type 38 à moteur 8 cylindres en ligne ACT 1,9 L 24 soupapes de Bugatti Type 35A de Grand Prix automobile, pour adopter une version 2,2 L de 100 ch bridé de Bugatti Type 35B, pour 160 Km/h heure de vitesse de pointe^{[2],[3],[4],[5]}. Les Bugatti Type 35 dominent alors la compétition automobile internationale.

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  Type 43A roadster
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  Type 43 Torpedo Grand Sport du roi Léopold III de Belgique
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  Type 43A roadster

La version Bugatti Type 43A de 1931 est équipée du compresseur Roots des Bugatti Type 35B pour une puissance de 120 ch^[6],[7].

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Elle est commercialisée par Bugatti avec des Bugatti Type 35 Grand Prix de 140 ch, Bugatti Type 40 4 cylindres, Bugatti Type 44 2,9 L, Bugatti Type 46 (petite royale) de 5,3 L de 160 ch, et Bugatti Type 41 (Bugatti Royale limousine sport) de 12,7 L de 300 ch.

Les Bugatti Type 49 et 55 lui succède en 1930 et 1932.