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Bugatti Type 49
modèle d'automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Pour les articles homonymes, voir Bugatti (homonymie) et 49.
La Bugatti Type 49 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 35 de compétition, présentée au salon de l'automobile de Paris 1930, et produite à 470 exemplaires jusqu'en 1934.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
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Historique
La Type 49 succède aux Bugatti Type 43 et 44 de 1927, dont elle reprend le moteur 8 cylindres en ligne ACT 24 soupapes de 3,3 litres de cylindrée[1],[2],[3],[4] (ultime modèle avec la Bugatti Type 46 à être motorisée avec ce moteur mythique de Bugatti Type 35 de compétition).
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Ce modèle constitue avec les Bugatti Type 46 « Petite Royale » (de 5,3 litres) à une nouvelle avancée de la marque vers un mélange de confort, de luxe, de silence et de performances des meilleurs voitures de sport de compétition de l'époque.
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Elle peut être carrossée par divers modèles de carrosseries Bugatti (attribuées à Jean Bugatti) ou de carrossiers indépendants (dont Jean Henri-Labourdette, Vanvooren, Lavocat & Marsaud (d) ou Gangloff) avec deux empattements de châssis de 3,12 m et 3,22 m.
Elle est commercialisée par Bugatti avec des Bugatti Type 46, 50, 51, 54, et 55 à nouveaux moteurs double arbre à cames en tête (DACT) 16 soupapes suralimenté à compresseur Roots et double carburateur Zénith de la marque.
Les Bugatti Type 55 et 57 lui succède en 1932 et 1934 .
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Bibliographie
- 2017 : Bugatti : The 8-cylinder Touring Cars 1920-1934: Types 28, 30, 38, 38a, 44 & 49, par Barrie Price et Jean-Louis Arbey.
Annexes
Articles connexes
Notes et références
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