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Championnat du monde d'endurance FIA 2019-2020
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Le championnat du monde d'endurance FIA 2019-2020 est la huitième édition du championnat du monde d'endurance FIA, une compétition automobile coorganisée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et l'Automobile Club de l'Ouest (ACO). Cette compétition est ouverte aux Le Mans Prototype (LMP) et aux voitures de course grand tourisme (GTE) divisées en quatre catégories. Elle se déroule du au . Elle comprend huit manches dont les 24 Heures du Mans. Des titres de champion du monde seront attribués aux constructeurs et pilotes gagnants de chaque catégorie. Avec le nouveau format de la saison, le championnat débute par les 4 Heures de Silverstone en septembre 2019 et se termine aux 8 Heures de Bahreïn en novembre 2020.
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Repères de débuts de saison
La liste des engagés est dévoilée le en même temps que le nouveau règlement concernant la catégorie reine pour la saison 2020-2021. La catégorie LMGTE Pro est réduite puisque BMW et Ford ont annoncé leur départ de la catégorie. Goodyear fait son apparition en tant que manufacturier pneumatique. Le prologue se déroulera pour la première fois sur le circuit de Barcelone en Espagne, et aura lieu les 23 et 24 juillet 2019[1].
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Calendrier
Résumé
Contexte
La FIA et l'ACO ont annoncé un calendrier provisoire durant les 6 Heures de Silverstone 2018[2]. Ce calendrier comprend huit épreuves étalées sur dix mois. Toutes les épreuves de la saison précédente sont maintenues et Bahreïn fait son retour après une absence durant la saison précédente, de même qu'Interlagos, qui était absent du championnat depuis 2014.
La durée de la majorité des épreuves a été modifiée, afin de faire écho aux épreuves d'endurance du passé, en s'éloignant du format traditionnel de six heures utilisé lors des saisons précédentes. Sebring reste sur une durée de huit heures et est rejointe par Bahreïn, tandis que Silverstone et Shanghai sont tous deux raccourcis à quatre heures.
Le 2 mai 2019, la date des 1 000 Miles de Sebring a été annoncée. Après le succès enregistré par le Super Sebring weekend, organisé en mars 2019, la formule sera reconduite en 2020[3].
Le , la FIA et l'ACO ont annoncé que les 6 Heures de Spa-Francorchamps seront avancées d'une semaine afin d'éviter un conflit de date avec la Formule E[4].
Le 2 décembre 2019, il est annoncé que la manche de São Paulo est annulée en raison de problèmes d'obligations contractuelles avec le promoteur brésilien ; l'épreuve est remplacée avec le retour d'une épreuve de six heures sur le circuit des Amériques à Austin au Texas, la nouvelle manche est dénommée « Lone Star Le Mans »[5].
Le 3 avril 2020, une nouvelle version du calendrier est dévoilée en raison de la pandémie de Covid-19, le calendrier est rallongé avec l'ajout d'une manche de 8 heures à Bahreïn en novembre 2020[6].
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Engagés
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Résumé
Résultats
Résumé
Contexte
Équipes et Pilotes
Le tableau suivant répertorie les équipages du championnat du monde les mieux classés pour chaque course. Il est possible que des pilotes non inscrits au championnat aient fini mieux classés.
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.
Constructeurs
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Classements
Résumé
Contexte
Attribution des points
L'attribution des points pour les 24 Heures du Mans revient au format mis en place lors de la saison 2017, sur le principe des 50 points pour le vainqueur de la catégorie[39].
Pareillement à la saison passée, quatre titres sont délivrés aux pilotes :
- Deux championnats du monde, l'un disputé par les pilotes LMP1 et LMP2 et l'autre par les pilotes concourant dans les catégories LMGTE Pro et LMGTE Am ;
- Deux trophées Endurance FIA, attribués aux pilotes appartenant aux catégories LMP2 et LMGTE Am.
Championnats du monde d'endurance
Championnat du monde d'endurance des pilotes LMP
Championnat du monde d'endurance des pilotes GT
Trophée Endurance FIA des écuries LMP2
Trophée Endurance FIA des écuries GTE Am
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Notes et références
Annexes
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