Lanceur |
Origine |
Fabricant |
Charge utile en orbite basse (kg) |
charge utile vers
différentes orbites (kg) |
Nombre de lancements |
Statut |
Premier Vol |
Dernier vol |
Vostok |
Union soviétique |
RKK Energuia |
4 730 |
|
163 |
Retiré du service |
1958 |
1991 |
Saturn I |
États-Unis |
Chrysler et Douglas |
9 000 |
|
10 |
Retiré du service |
1961 |
1965 |
Atlas-Centaur |
États-Unis |
Lockheed |
5 100 |
|
61 |
Retiré du service |
1962 |
1983 |
Titan II GLV |
États-Unis |
Martin |
3 580 |
|
12 |
Retiré du service |
1964 |
1966 |
Titan IIIC |
États-Unis |
Martin |
13 100 |
3 000 vers l'orbite géostationnaire
1 200 vers l'orbite martienne |
36 |
Retiré du service |
1965 |
1982 |
Molniya-M |
Union soviétique Russie |
TsSKB-Progress |
2 400 |
|
280 |
Retiré du service |
1965 |
2010 |
Proton-K |
Union soviétique Russie |
Khrunichev |
19 760 |
|
311 |
Retiré du service |
1965 |
2012 |
Soyuz original |
Union soviétique |
OKB-1 |
6 450 |
|
32 |
Retiré du service |
1966 |
1975 |
R-36 Tsyklon |
Union soviétique Ukraine |
Ioujmach |
2 820-5 250 (selon les variantes)[2],[3] |
500-910 vers l'orbite géostationnaire[4] |
236 |
Retiré du service |
1967 |
2009 |
Soyouz-L |
Union soviétique |
OKB-1 |
5 500 |
|
3 |
Retiré du service |
1970 |
1971 |
Titan IIID |
États-Unis |
Martin |
12 300 |
|
22 |
Retiré du service |
1971 |
1982 |
Soyouz-M |
Union soviétique |
OKB-1 |
6 600 |
|
8 |
Retiré du service |
1971 |
1976 |
Soyouz-U |
Union soviétique Russie |
TsSKB-Progress |
6 900 |
|
786 |
Retiré du service |
1973 |
2017 |
Feng Bao 1 |
Chine |
Shanghai Bureau No.2 |
2 500 |
|
8 |
Retiré du service |
1973 |
1981 |
Longue Marche 2A |
Chine |
CALT |
2 000 |
|
4 |
Retiré du service |
1974 |
1976 |
Titan IIIE |
États-Unis |
Martin Marietta |
15 400 |
3 700 vers l'orbite martienne |
7 |
Retiré du service |
1974 |
1977 |
Delta 3920–5920 |
États-Unis |
Douglas |
3 452–3 848 |
|
30 |
Retiré du service |
1980 |
1990 |
N-II[5] |
Japon |
Mitsubishi |
2 000 |
|
8 |
Retiré du service |
1981 |
1987 |
Soyouz-U2 |
Union soviétique |
TsSKB-Progress |
7 050 |
|
72 |
Retiré du service |
1982 |
1995 |
Longue Marche 2C |
Chine |
CALT |
3 850 |
1 900 vers l'orbite héliosynchrone |
68 |
Opérationnel |
1982 |
|
Atlas G |
États-Unis |
Lockheed |
5 900 |
|
7 |
Retiré du service |
1984 |
1989 |
Longue Marche 3 |
Chine |
CALT |
5 000 |
1 340 vers l'orbite géostationnaire |
14 |
Retiré du service |
1984 |
2000 |
Zenit-2 |
Union soviétique Ukraine |
Ioujmach |
13 740 |
|
36 |
Retiré du service |
1985 |
2004 |
H-I |
Japon |
Mitsubishi |
3 200 |
1 100 vers l'orbite géostationnaire |
9 |
Retiré du service |
1986 |
1992 |
Longue Marche 4A |
Chine |
SAST |
4 000 |
|
2 |
Retiré du service |
1988 |
1990 |
Ariane 4 |
Union européenne France |
Aérospatiale |
7 600 |
4 800 vers l'orbite géostationnaire |
116 |
Retiré du service |
1988 |
2003 |
Delta II |
États-Unis |
United Launch Alliance |
6 100 |
2 170 vers l'orbite géostationnaire
1 000 vers l'orbite héliocentrique |
156 |
Retiré du service |
1989 |
2018 |
Atlas I, II, III |
États-Unis |
Lockheed |
5 900–8 686 |
2 340–4 609 vers l'orbite géostationnaire |
80 |
Retiré du service |
1990 |
2005 |
Longue Marche 2E |
Chine |
CALT |
9 200 |
|
7 |
Retiré du service |
1990 |
1995 |
Longue Marche 2D |
Chine |
SAST |
3 500 |
1 300 vers l'orbite héliosynchrone |
74 |
Opérationnel |
1992 |
|
PSLV |
Inde |
ISRO |
3 800 |
1 200 vers l'orbite géostationnaire
1 750 vers l'orbite héliosynchrone |
56 |
Opérationnel |
1993 |
|
H-II / IIS |
Japon |
Mitsubishi |
10 060 |
4 000 vers l'orbite géostationnaire |
7 |
Retiré du service |
1994 |
1999 |
Longue Marche 3A |
Chine |
CALT |
6 000 |
2 600 vers l'orbite géostationnaire
5 000 vers l'orbite héliosynchrone |
27 |
Opérationnel |
1994 |
|
Longue Marche 3B |
Chine |
CALT |
11 200 |
5 100 vers l'orbite géostationnaire
5 700 vers l'orbite héliosynchrone |
89 |
Opérationnel |
1996 |
|
Delta III |
États-Unis |
Boeing |
8 290 |
3 810 vers l'orbite géostationnaire |
3 |
Retiré du service |
1998 |
2000 |
Dnepr |
Ukraine |
Ioujmach |
4 500 |
2 300 vers l'orbite géostationnaire
550 vers l'orbite lunaire |
22 |
Retiré du service |
1999 |
2015 |
Zenit-3 |
Ukraine |
Ioujmach |
7 000 |
6 160 vers l'orbite géostationnaire |
46 |
Opérationnel |
1999 |
|
Longue Marche 2F |
Chine |
CALT |
8 400 |
3 500 vers l'orbite géostationnaire |
19 |
Opérationnel |
1999 |
|
Longue Marche 4B/4C |
Chine |
SAST |
4 200 |
1 500 vers l'orbite géostationnaire
2 800 vers l'orbite héliosynchrone |
95 |
Opérationnel |
1999 |
|
H-IIA |
Japon |
Mitsubishi |
10 000-15 000 |
4 100-6 000 vers l'orbite géostationnaire |
46 |
Opérationnel |
2001 |
|
Soyuz-FG |
Russie |
TsSKB-Progress |
6 900 |
|
70 |
Retiré du service |
2001 |
2019 |
GSLV Mk.I |
Inde |
ISRO |
4 000 |
2 150 vers l'orbite géostationnaire |
6 |
Retiré du service |
2001 |
2010 |
Atlas V |
États-Unis |
United Launch Alliance |
18 850 |
8 900 vers l'orbite géostationnaire |
97 |
Opérationnel |
2002 |
|
Soyouz-2/Soyouz ST |
Russie |
TsSKB-Progress |
8 200 |
3 250 vers l'orbite géostationnaire
4 400 vers l'orbite héliosynchrone |
147 |
Opérationnel |
2006[note 1] |
|
Longue Marche 3B/3E |
Chine |
CALT |
11 500 |
5 500 vers l'orbite géostationnaire
6 900 vers l'orbite héliosynchrone |
89 |
Opérationnel |
2007 |
|
Longue Marche 3C |
Chine |
CALT |
9 100 |
3 800 vers l'orbite géostationnaire
6 500 vers l'orbite héliosynchrone |
18 |
Opérationnel |
2008 |
|
H-IIB |
Japon |
Mitsubishi Heavy Industries |
19 000 |
8 000 vers l'orbite géostationnaire |
9 |
Retiré du service |
2009 |
2020 |
Falcon 9 v1.0 |
États-Unis |
SpaceX |
9 900 |
4 050 vers l'orbite géostationnaire |
5 |
Retiré du service |
2010 |
2013 |
GSLV Mk.II |
Inde |
ISRO |
5 000 |
2 700 vers l'orbite géostationnaire |
8 |
Opérationnel |
2010 |
|
Antares 110–130 |
États-Unis |
Orbital Sciences |
5 100[6] |
1 500 vers l'orbite héliosynchrone |
5 |
Retiré du service |
2013 |
2014 |
Falcon 9 v1.1 |
États-Unis |
SpaceX |
10 450 |
4 850 vers l'orbite géostationnaire |
15 |
Retiré du service |
2013 |
2016 |
Soyuz-2.1v |
Russie |
TsSKB-Progress |
2 800 |
1 400 vers l'orbite héliosynchrone |
9 |
Opérationnel |
2013 |
|
Falcon 9 Full Thrust
(Falcon 9 Block 3 et 4) |
États-Unis |
SpaceX |
15 600 en mode réutilisable[7]22 800 en mode consommable |
7 075+[8] vers l'orbite géostationnaire |
24 (réutilisable)
11(consommable)[note 2] |
Retiré du service |
2015 |
2018 |
Antares 230+ |
États-Unis |
Northrop Grumman |
7 800[6] |
3 000 vers l'orbite héliosynchrone |
12 |
Opérationnel |
2016 |
|
Longue Marche 7/7A |
Chine |
CALT |
13 500 |
5 500 vers l'orbite héliosynchrone
7 000 vers l'orbite géostationnaire |
11 |
Opérationnel |
2016 |
|
GSLV Mk.III |
Inde |
ISRO |
10 000 |
4 000 vers l'orbite géostationnaire |
6 |
Opérationnel |
2017[note 3] |
|
Falcon 9 Block 5 |
États-Unis |
SpaceX |
17 400 en mode réutilisable
22 800 en mode consommable |
5 800 vers l'orbite géostationnaire en mode réutilisable
8 300 vers l'orbite géostationnaire en mode consommable
4 020 vers l'orbite martienne |
150 (réutilisable)
4 (consommable)[note 2] |
Opérationnel |
2018 |
|
Longue Marche 8 |
Chine |
CALT |
8 100 |
4 500 vers l'orbite héliosynchrone |
2 |
Opérationnel |
2020 |
|
Nuri |
Corée du Sud |
KARI |
2 600 (orbite basse, 300 km) |
1 500 vers l'orbite héliosynchrone (700 km) |
2 |
Opérationnel |
2021[note 4] |
|
Angara 1.2 |
Russie |
Khrunichev |
3 500[9] |
|
2 |
Opérationnel |
2022[note 3] |
|
Vega-C |
Union européenne |
ArianeGroup |
|
2 200 vers l'orbite héliosynchrone (700 km)[10] |
2 |
Opérationnel |
2022 |
|
H3 |
Japon |
Mitsubishi Heavy Industries |
4 000 |
4 000-7900 |
1 |
En attente d'un premier vol réussi |
2023[note 5] |
|
Ariane 6 (A62) |
Union européenne |
ArianeGroup |
10 350 |
5 000 vers l'orbite géostationnaire |
0 |
Opérationnel |
2024 |
|
Neutron |
Nouvelle-Zélande États-Unis |
Rocket Lab |
8 000 en mode réutilisable
15 000 en mode consommable |
1 500 vers l'orbite martienne[11] |
0 |
En développement |
2024 |
|
Antares 330 |
États-Unis |
Northrop Grumman |
10 500[12] |
|
0 |
En développement |
2024 |
|
MLV |
États-Unis |
Firefly Aerospace |
13 000 |
11 600 vers l'orbite héliosynchrone[13] |
0 |
En développement |
2025 |
|
Cyclone-4M |
Ukraine Canada |
Maritime Launch Services |
5 000 (orbite basse, 200 km) |
3 450 vers l'orbite héliosynchrone (500 km)
910 vers l'orbite géostationnaire |
0 |
En développement |
2025 |
|
Terran R |
États-Unis |
Relativity Space |
20 000 |
|
0 |
En développement |
2026 |
|
Soyouz-5 |
Russie |
TsSKB-Progress |
18 000 |
5 000 vers l'orbite géostationnaire |
0 |
En développement |
2030 |
|
Next Generation Launch Vehicle |
Inde |
Indian Space Research Organization |
16 900 |
8 900 vers l'orbite de transfert géostationnaire |
0 |
En développement |
2035 |
|