Garuda Indonesia

Garuda Indonesia é a aeroliña nacional de Indonesia. Chamada así por Garuda, paxaro sagrado do hinduísmo e símbolo nacional do país, a compañía ten a súa sede no aeroporto Internacional Soekarno-Hatta en Tangerang, preto de Iacarta. A aeroliña anteriormente era coñecida como Garuda Indonesian Airways.

Garuda Indonesia
IATA GA	OACI GIA	Indicativo INDONESIA
Fundación		1 de agosto de 1947 (como KLM Interinsulair Bedrijf)
Inicio das operacións		29 de xaneiro de 1949
Plan de voo frecuente		GarudaMiles
Alianza		SkyTeam
Subsidiarias		Aerowisata, Citilink, GMF AeroAsia
Frota		144
Destinos		133
Eslogan da compañía		The Airline of Indonesia
Sede		Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta
Páxina web: https://www.garuda-indonesia.com

Fundada en 1947 como KLM Interinsulair Bedrijf, a aeroliña e nestes momentos unha das principais do mundo e é o membro número 20 da alianza global de aeroliñas SkyTeam. Realiza voos regulares a un gran número de destinos no Sueste Asiático, Asia Oriental, Australia e Europa dende o seu principal centro de conexións no aeroporto Internacional Soekarno-Hatta de Iacarta, ademais de realizar servizos a Australia e Asia dende o aeroporto Internacional Ngurah Rai de Balí e un gran número de voos domésticos dende o aeroporto internacional Sultan Hasanuddin en Makassar e o aeroporto Internacional Kuala Namu en Medan.

No seu pico de actividade dende finais dos 80 ata mediado dos 90 Garuda operaba unha extensa rede de voos por todo o mundo, con servizos regulares a Os Ánxeles, París, Roma, Fukuoka, Adelaide e outras cidades en Europa, Australia e Asia.^[1] A finais dos 90 e principios dos 2000, unha serie de dificultades económicas e operacionais golpearon duro á aeroliña, incluíndo a morte nun voo dun activista polos dereitos humanos a mans de persoal da compañía,^[2] facendo que se reducisen drasticamente os seus servizos. No ano 2009 a aeroliña iniciou un plan de modernización de cinco anos coñecido como Quantum Leap, o cal revisou a marca, a librea, o logo e os uniformes, ademais de mercar avións máis novos ter instalacións máis modernas, renovando o enfoque ara mercados internacionais.

Frota

Actual

En decembro de 2020 a frota de Garuda Indonesia estaba formada polos seguintes avións:^[3]

Frota de Garuda Indonesia

Avión	En servizo	Pedidos	Pasaxeiros				Notas
			F	B	E	Total
Airbus A330-200	7	—	—	36	186	222
Airbus A330-300	17	—	—	36	215	251
				24	263	287
				—	360	360
Airbus A330-900neo	3	11[4]	—	24	277	301
ATR 72-600	13	—	—	—	70	70	Operando baixo a submarca Explore. Van ser transferidos a Citilink.[5]
Boeing 737-800	73	—	—	12	150	162
					162	174
Boeing 737 MAX 8	1	49[6]	—	8	162	170
Boeing 777-300ER	10	—	8	38	268	314
			—	26	367	393
Bombardier CRJ1000	18	—	—	12	84	96	Operando baixo a submarca Explore Jet. Van ser retirados.[7]
Frota de carga de Garuda Indonesia
Airbus A330-200F	—	1	Carga				Vai ser convertido a partir dun avión de pasaxeiros.[8]
Boeing 737-500F	2	—	Carga				Convertidos a partir de avións de pasaxeiros.
Boeing 737-800BCF	—	2	Carga				Entregas a partir de 2020. Alugados a GECAS.[9]
Total	144	63

Histórica

Frota histórica de Garuda Indonesia^[10]

Avión	Total	Introducido	Retirado	Substituto	Notas
Airbus A300B4-200FF	8	1981	1999	Airbus A330	Cliente de lanzamento
Airbus A300-600R	13	1990	1997	Airbus A330
Airbus A340-300	1	2000	2001	Ningún	Alugado a China Southwest Airlines
Boeing 707	1	1989	1989	Ningún
Boeing 720	2	1975	1976	Ningún
Boeing 737-200C	2	1997	Descoñecido	Descoñecido
Boeing 737-300	29	1989	2014	Boeing 737-800 Bombardier CRJ1000
Boeing 737-400	27	1993	2012	Boeing 737-800
Boeing 737-500	5	1997	2015	Boeing 737-800 Bombardier CRJ1000
Boeing 747-100	7	1991	1993	Ningún	Todos alugados para voos hajj
Boeing 747-200B	33	1980	2003	Boeing 747-400
Boeing 747-200M	1	1992	1995	Ningún	Alugado a South African Airways
Boeing 747-300	11	1996	2009	Ningún	Todos os avións eran alugados
Boeing 747-400	14	1994	2017	Boeing 777-300ER
Boeing 767-200ER	2	2008	2009	Ningún	Alugados a Thomsonfly
Boeing 767-300ER	17	2002	2012	Ningún	Todos os avións eran alugados
Consolidated PBY-5A Catalina	Descoñecido	1950	1953	Descoñecido
Convair 240	8	1950	1965	Fokker F27-200
Convair 340	8	1952	1968	Fokker F27-200	O primeiro voo hajj operouse con este avión
Convair CV-440	3	1956	1970	Fokker F27-200
Convair CV-990	3	1962	1975	Douglas DC-8-50	Primeiro reactor da frota
de Havilland Heron	14	1952	1956	Descoñecido
Douglas DC-3	27	1949	1970	Fokker F27-200 Lockheed L-188 Electra
Douglas DC-8-30	4	1969	1975	Descoñecido
Douglas DC-8-50	6	1972	1980	Airbus A330
Douglas DC-8-60	1	1974	1976	Ningún	Alugado a World Airways
Fokker F27-200	Descoñecido	1967	1975	Fokker F28 Mk-1000
Fokker F27-600	12	1969	1977	Fokker F28 Mk-1000
Fokker F28 Mk-1000	24	1969	1982	Fokker F28 Mk-3000
Fokker F28 Mk-3000	7	1973	1999	Boeing 737 Classic	Cliente de lanzamento
Fokker F28 Mk-4000	Descoñecido	1978	2001	Boeing 737 Classic
Fokker 100	1	1993	1994	Ningún	Alugado a Merpati Nusantara Airlines
Lockheed L-188 Electra	3	1960	1976	Boeing 737 Classic
Lockheed L-1011 TriStar	1	1990	1990	Ningún	Alugado a Royal Jordanian Airlines
McDonnell Douglas DC-9-30	25	1970	1993	Boeing 737 Classic
McDonnell Douglas DC-10-10	1	1989	1989	Ningún	Alugado a Key Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30	26	1976	2005	Airbus A330
McDonnell Douglas MD-11	18	1991	2001	Airbus A330
Scottish Aviation Twin Pioneer	Descoñecido	1962	1963	Descoñecido

Notas

1. Routes Online (ed.). "1995/96: Garuda Indonesia International Network". Consultado o 3 de decembro de 2016.
2. Spaeth, Anthony (6 de decembro de 2004). "Death in Flight 974: Who was responsible for the poisoning of one of Indonesia's bravest human rights advocates?". Time.
3. "Garuda Indonesia Fleet Details and History – Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net. Consultado o 22 de decembro de 2020.
4. "Garuda Indonesia to receive 14 A330neo". Airbus. Consultado o 22 de decembro de 2020.
5. "Garuda Indonesia Alihkan 2 Unit Pesawat ke Citilink - Market Bisnis.com" (en indonesio). 1 de febreiro de 2019. Consultado o 22 de decembro de 2020.
6. "Garuda Indonesia Tunggu Izin Kemenhub untuk Kembali Terbangkan Boeing 737-Max". merdeka.com (en inglés). Consultado o 2020-12-22.
7. "Garuda Phasing Out CRJ1000". airliners.net. Airliners.net. Consultado o 22 de decembro de 2020.
8. "Garuda Indonesia Akan Operasikan 4 Pesawat Khusus Cargo - Bisnis.com". m.bisnis.com. Consultado o 2020-12-22.
9. "Garuda Indonesia to lease two B737-800 freighters from GECAS". Ch–Aviation. 18 de outubro de 2019.
10. "Garuda Indonesia". web.archive.org. 2013-05-20. Archived from the original on 20 de maio de 2013. Consultado o 2020-12-22.

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Páxina da aeroliña