Gran Premio de Europa de 1994

O Gran Premio de Europa de 1994 (oficialmente o XXXIX Gran Premio de Europa) foi unha carreira de automóbiles de Fórmula 1 celebrada o 16 de outubro de 1994 no Circuíto Permanente de Xerez, Xerez, España ás 14:00 CET (UTC 1). Foi a décimo cuarta carreira da tempada de Fórmula 1 de 1994. A carreira de 69 voltas gañouna o piloto de Benetton Michael Schumacher logo de comezar desde a pole position. Damon Hill terminou en segundo lugar para o equipo Williams co piloto de McLaren Mika Häkkinen en terceiro lugar.

Gran Premio de Europa de 1994

Nome oficial	XXXIX Gran Premio de Europa
Nome na lingua orixinal	(es) Gran Premio de Europa
Tipo	Gran Premio de Europa
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994
Distancia do evento	69
Localización  e  Datas
Localización	Europa Circuíto Ángel Nieto (Xerez da Fronteira)
País	España
Data	16 de outubro de 1994
Competición
Primeiro posto	Michael Schumacher Benetton Formula Cosworth
Pole position	Michael Schumacher
Volta máis rápida	Michael Schumacher

Historia

Orixinalmente, esta carreira ía ser o retorno do Gran Premio da Arxentina, pero eses plans abortáronse en maio de 1994 xa que a pista, que estaba en proceso de modernización desde 1991, aínda non se terminara. A FIA moveu a carreira a Xerez e nomeouna o Gran Premio de Europa a metade de tempada.^[1] A carreira foi a Arxentina ao ano seguinte para o Gran Premio da Arxentina de 1995.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferenza
1	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:24.207	1:22.762
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:24.137	1:22.892	+0.130
3	2	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:24.971	1:23.392	+0.630
4	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	1:24.184	1:23.431	+0.669
5	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	1:24.700	1:23.455	+0.693
6	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:25.079	1:23.677	+0.915
7	25	Johnny Herbert	Ligier-Renault	1:26.241	1:24.040	+1.278
8	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	1:26.048	1:24.079	+1.317
9	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	1:25.275	1:24.122	+1.360
10	15	Eddie Irvine	Jordan-Hart	1:24.794	1:24.157	+1.395
11	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	1:25.384	1:24.432	+1.670
12	6	Jos Verstappen	Benetton-Ford	1:35.441	1:24.643	+1.881
13	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:26.304	1:24.738	+1.976
14	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	1:25.995	1:24.770	+2.008
15	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	1:25.942	1:25.110	+2.348
16	27	Jean Alesi	Ferrari	1:25.182	1:44.801	+2.420
17	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:25.812	1:25.294	+2.532
18	29	Andrea de Cesaris	Sauber-Mercedes	1:25.407	1:25.411	+2.645
19	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	1:26.094	1:25.427	+2.665
20	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	1:26.744	1:25.511	+2.749
21	12	Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen-Honda	1:26.973	1:25.557	+2.795
22	11	Éric Bernard	Lotus-Mugen-Honda	1:28.047	1:25.595	+2.833
23	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	1:28.042	1:26.272	+3.510
24	19	Hideki Noda	Larrousse-Ford	1:29.041	1:27.168	+4.406
25	31	David Brabham	Simtek-Ford	1:28.388	1:27.201	+4.439
26	32	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	1:30.069	1:27.976	+5.214
27	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	1:30.099	1:29.488	+6.726
28	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	1:31.162	1:30.234	+7.472

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	69	1:40:26.689	1	10
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	69	+24.689	2	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	69	+1:09.648	9	4
4	15	Eddie Irvine	Jordan-Hart	69	+1:18.446	10	3
5	28	Gerhard Berger	Ferrari	68	+1 volta	6	2
6	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	68	+1 Lap	4	1
7	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	68	+1 volta	13
8	25	Johnny Herbert	Ligier-Renault	68	+1 volta	7
9	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	68	+1 volta	11
10	27	Jean Alesi	Ferrari	68	+1 volta	16
11	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	68	+1 volta	8
12	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	68	+1 volta	5
13	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	68	+1 volta	14
14	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	67	+2 voltas	20
15	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	67	+2 voltas	17
16	12	Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen-Honda	67	+2 voltas	21
17	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	66	+3 voltas	19
18	11	Éric Bernard	Lotus-Mugen-Honda	66	+3 voltas	22
19	32	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	64	+5 voltas	26
Ret	2	Nigel Mansell	Williams-Renault	47	Trompo	3
Ret	31	David Brabham	Simtek-Ford	42	Motor	25
Ret	29	Andrea de Cesaris	Sauber-Mercedes	37	Acelerador	18
Ret	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	37	Alternador	23
Ret	6	Jos Verstappen	Benetton-Ford	15	Trompo	12
Ret	19	Hideki Noda	Larrousse-Ford	10	Caixa de cambios	24
Ret	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	8	Motor	15
NSC	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor
NSC	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor
Fonte:[2]

Notas

• Derradeira carreira: Éric Bernard, Andrea de Cesaris
• Primeira carreira: Hideki Noda, Domenico Schiattarella
• Nigel Mansell substituíu a David Coulthard para as tres últimas carreiras.
• Johnny Herbert foise a Ligier mentres que Éric Bernard mudouse a Lotus. Con todo, esta foi a única carreira de Herbert con Ligier antes de pasar a Benetton a partir da seguinte carreira. Hideki Noda substituíu a Yannick Dalmas en Larrousse.
• Última vitoria na F1 para Ford ata o Gran Premio do Brasil de 2003.

Posicións logo da carreira

• Texto en negra indica que aínda ten unha posibilidade teórica de converterse en campión do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Michael Schumacher 86 2 Damon Hill 81 3 Gerhard Berger 35 4 Mika Häkkinen 26 5 Jean Alesi 19

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Benetton-Ford 97 2 Williams-Renault 95 3 Ferrari 60 4 McLaren-Peugeot 38 5 Jordan-Hart 23

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.