Németország autópályái

Ez a szócikk Németország autópályáit és főbb autóútjait sorolja fel. Az országban összesen 12 949 km (2015) autópálya van. Németországban jelenleg nincs sebességkorlátozás az autópályán, csak egyes szakaszokon, lakott terület közelében. Az ajánlott maximális sebesség 130 km/h.

Németország autópályái
Ország	Németország
Sebességhatár	nincs km/h
Hossz	12 949 (2015) km
A Wikimédia Commons tartalmaz Németország autópályái témájú médiaállományokat.

A németországi autópályák története

Az első autópályák és a Reichsautobahn

Az első autópálya a Köln és Bonn közötti 20 kilométer hosszú szakasz volt (a mai A 555), amelyet 1929-ben kezdtek építeni és 1932-ben készült el. A megengedett maximális sebesség 120 km/óra volt. Hitler hatalomra kerülése után bejelentette, hogy a hálózatot 7000 kilométeresre bővíti és megalapították a „Reichsautobahn” vállalatot (fordítása: Birodalmi Autópálya). 1933-ban a Frankfurt am Main és Mannheim között szakasz (első birodalmi autópálya) alapkőletételét Hitler tette le. 1936-ra már kb. 1000 kilométernyi, majd a háború kezdetére 3000 kilométernyi autópálya készült el.^[1][2] A tervezett 6900 km-ből 1945-ig mintegy 3800 km épült meg.^[3] A hálózat egyes szakaszai a mai Ausztria és Lengyelország terültén találhatóak. 1934-ben a sebességkorlátozásokat eltörölték, majd 1939 májusában újra bevezették a korlátozásokat, amelyek alapján személygépkocsikra vonatkozóan városon kívül 100 km/órára, majd a fennálló nyersanyaghiány miatt 1939 októberétől 80 km/órára csökkentették a sebességhatárt, amely az újonnan épített birodalmi autópályákon is érvényes volt.^[4] A háború alatt a Reichsautobahn számos szakaszát bombatámadások pusztították el.^[2]

Autópálya-építések Nyugat-Németországban

A második világháborút követően a nyugati zónában az autópálya-hálózat újjáépítését elkezdték. 1949-re a háború alatt felrobbantott hidak nagy részét újra megnyitották a forgalom előtt és az utak is használhatóak lettek. Az új autópályák építése az 1950-es évek elején kezdődött. Az első nagy projekt, amely elkészült, a frankfurti autópálya-csomópont volt 1956-ban.^[2] 1952-ben Nyugat-Németországban minden sebességkorlátozást feloldottak, még a városokban is (a lakott területekre 1957-ben vezették be az 50 km/órás maximumot), majd 1973-ban az autópályákon bevezették az általános 100 km/óra sebességkorlátozást; egy évvel később azonban ezt eltörölték, és helyébe 130 km/órás „ajánlott sebesség” lépett, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy nincs felső határ.^[4] Nyugat-Németországban 1950-ben 2128 km autópálya volt, ami 1970-re 4110,3 km-re bővült, majd 1980-ban már 7292 km volt. 1990-ben 8822 km autópályával rendelkezett az ország.^[5]

Autópályahelyzet és -építések Kelet-Németországban

1950-ben az egykori NDK területén 1368,6 kilométer használható autópálya volt, részben egysávos, részben kétsávos. Közvetlenül a háború után több hidat kijavítottak, másokat csak jóval később. Az országban ugyan épültek új autópályák, azonban korántsem olyan nagyságrendben és minőségben, mint nyugaton, továbbá a hálózat nagyobbik részét mindvégig a háború előtti szakaszok tették ki. 1969 és 1971 között megépítették például a Lipcse–Drezda autópályaszakaszt (74,8 km), amely a mai A 14-es. Az 1959 és 1965 közötti hétéves tervben szerepelt a Berlin–Rostock autópálya építése, azonban csak 1970 és 1978 kötött került megvalósításra.^[6] A Nyugat-Németország és Nyugat-Berlin közötti közlekedési kapcsolat javítása végett 1972-ben életbe lépett az NSZK és NDK közötti tranzitmegállapodás, amelynek köszönhetően Hamburg és Berlin között 1978 és 1982 között megépült az A 24-es autópálya.^[7] Az A 24-es autópálya megvalósításához az NSZK 1,25 milliárd márkát ruházott be.^[8] Az NDK-ban 1956-ban a személygépkocsik sebességét 100 km/órában határozták meg az autópályákon.^[4] 1950 és 1990 között közel 500 kilométernyi új, kétsávos autópálya épült, és mintegy 650 kilométernyi autópályát újítottak fel. A tranzitmegállapodás keretében az NSZK mintegy 2,2 milliárd márkát fizetett az NDK-nak a tranzitútvonalak építéséért és bővítéséért. Érdekesség, hogy az NDK területén, Hörschel közelében lévő Werratal-hidat – ami az egykori NDK-ban valaha épült legnagyobb autópályahíd – a nyugatnémet HOCHTIEF építőipari vállalat építette.^[6] Az utolsó autópálya 1986-ban épült.^[9] 1990-ben az NDK úthálózata mintegy 121 000 km hosszú volt, ebből 1 870 km autópálya. Az autópályák 50%-át 1945 óta nem javították ki.^[10]

Az újraegyesítés után

1992. január 1-jén összesen 10 995 km autópálya volt az országban, amiből 1 895 km volt az újonnan csatlakozott, keleti tartományokban; ezekben az úthálózatot felújították és bővítették. 2000-re 11 515 km-re, 2007-re 12 531 km-re bővült a németországi autópálya-hálózat.^[5] A 2000-es évektől már nem voltak olyan nagymértékű építések, mint korábban. A szövetségi főúthálózat 2025-ben 13 210 km szövetségi autópályából (Bundesautobahn) és 37 746 km szövetségi útból állt.^[11]

Díjfizetés

A 3,5 tonna alatti járművek esetében nincs útdíj- vagy matricakötelezettség, így a személygépjárművek általi használat ingyenes.  A 3,5 tonna feletti tehergépjárművek után viszont útdíjat kell fizetni. A 3,5 tonna feletti, de legfeljebb 7,5 tonna össztömegű lakóautók nem esnek az útdíjfizetési kötelezettség alá, ha a lakóautót tartós személyszállításra használják és nem szállítanak vele árut.^[12]

Számozás

Az egyszámjegyű autópályák (A 1–A 9) nagy hosszúságúak, vagy határokon átívelve szelik át Németországot. A két számjegyű számok az egyes területekhez vannak rendelve; az A 10-essel, a berlini körgyűrűvel kezdődik és az A 99-essel, a müncheni körgyűrűvel végződik.

• A 10–A 19: Berlin, Brandenburg, Szászország, Szász-Anhalt és Mecklenburg-Elő-Pomeránia tartományokat érinti
• A 20–A 21: Németország északi része
• A 30–A 31: Alsó-Szászország, Vesztfália (északi részét), Türingia, Szászország és Szász-Anhalt tartományokat érinti
• A 40–A 41: Rajna-vidék, Vesztfália és Hessen tartomány északi területét érinti
• A 50–A 51: Alsó-Rajna vidéke (a holland határ menti terület) Kölnig
• A 60–A 61: Rajna-vidék-Pfalz, a Saar-vidék, Hessen déli része és Rajna-Neckar régió
• A 70–A 71: Frankföld, Türingia és Szászország
• A 80–A 81: Baden-Württemberg tartományt érinti
• A 90–A 99: Bajorország déli és keleti részei, a Bodeni-tó környéke és a svájci határ körüli rész

Háromjegyű számozási rendszerrel rendelkeznek a regionális autópályák, amelyek általában két nagyobb autópályát kötnek össze, vagy más autópályák bekötői. ^[13]

Az autópályák táblázatban

Legfőbb útvonalak (A 1-től A 9-ig)

Név	Útvonal	Megépített	Állapot	Térkép
A 1	Heiligenhafen – Oldenburg/Holstein – Lübeck – Hamburg – Bréma – Osnabrück – Münster – Hamm – Dortmund – Wuppertal – Leverkusen – Köln – Euskirchen – Blankenheim Kelberg – Trier – Saarbrücken	732 km	Használatban Tervezett: dán határ – Heiligenhafen Tervezett: Blankenheim – Kelberg
A 3	– Oberhausen – Bottrop – Gelsenkirchen – Recklinghausen – Dortmund – Bielefeld – Hannover – Magdeburg –	486 km	Használatban
A 3	– Duisburg – Düsseldorf – Leverkusen – Köln – Wiesbaden – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Regensburg –	778 km	Használatban
A 4	– Aachen – Köln – Gummersbach − Olpe – Krombach – Eisenach – Erfurt – Weimar – Jena – Gera – Chemnitz – Drezda – Bautzen – Görlitz –	585 km	Használatban Terv elvetve: Krombach –
A 5	– Frankfurt – Darmstadt – Heidelberg-Karlsruhe – Offenburg/Strasbourg – Freiburg – Weil am Rhein –	440 km	Használatban
A 6	– Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Heilbronn – Nürnberg – Amberg – Waidhaus –	477 km	Használatban
A 7	– Handewitt – Flensburg – Neumünster – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel – Würzburg – Ulm – Kempten – Füssen –	962 km	Használatban
A 8	– Perl – Saarlouis – Neunkirchen – Pirmasens Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – Rosenheim –	497 km	Használatban Terv elvetve: Pirmasens – Karlsruhe
A 9	– Dessau – Lipcse – Bayreuth – Nürnberg – Ingolstadt – München	529 km	Használatban

Országos és regionális utak (A 10-től A 99-ig)

A 10-től A 19-ig

Név	Útvonal	Hossz	Állapot	Térkép
A 10	Berlini körgyűrű	196 km	Használatban
A 11	Barnim – Penkun	110 km	Használatban
A 12	Spreeau – Frankfurt (Oder) –	58 km	Használatban
A 13	Schönefeld – Lübbenau/Spreewald – Senftenberg – Drezda	151 km	Használatban
A 14	Wismar – Schwerin Magdeburg – Staßfurt – Halle (Saale) – Lipcse – Nossen	310 km	Használatban Építés alatt: Schwerin – Ludwigslust Tervezett: Ludwigslust – Stendal – Magdeburg
A 15	Spreewald – Cottbus – Forst –	64 km	Használatban
A 16	Lipcse – Torgau – Elsterwerda – Hoyerswerda – Weißwasser/Oberlausitz		Terv elvetve
A 17	Drezda – Bad Gottleuba-Berggießhübel – Pirna –	45 km	Használatban
A 18	Cottbus – Görlitz – Zittau		Terv elvetve
A 19	Rostock – Wittstock/Dosse	123 km	Használatban

A 20-tól A 29-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 20		Bad Segeberg – Lübeck – Rostock – Grimmen – Greifswald – Neubrandenburg –	350 km	Használatban Tervezett: Westerstede – Jaderberg – Weser-alagút – Bremervörde – Drochtersen – Bad Bramstedt – Bad Segeberg
A 21		Kiel – Bargteheide	52 km	Használatban Tervezett: Kiel – Bad Segeberg Tervezett: Bargteheide – Geesthacht – Lüneburg vagy Handorf – Egestorf
A 22		Westerstede – Jaderberg – Weser-alagút – Bremervörde – Stade	kb. 120 km	Terv elvetve (részben a része)
A 23		Heide – Itzehoe – Pinneberg – Hamburg	87 km	Használatban
A 24		Hamburg – Schwerin – (Berlin)	239 km	Használatban
A 25		Hamburg – Geesthacht	18 km	Használatban
A 26		Stade – Horneburg	11 km	Használatban Tervezett: Drochtersen – Stade Építés alatt és tervezett: Horneburg – Hamburg
A 27		Cuxhaven – Bremerhaven – Bréma – Walsrode	162 km	Használatban
A 28		Leer – Westerstede – Oldenburg (Oldb) – Delmenhorst (– Bréma)	92 km	Használatban
A 29		Wilhelmshaven – Oldenburg (Oldb) –	93 km	Használatban

A 30-tól A 39-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 30		– Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Bad Oeynhausen –	128 km	Használat Építés alatt: Bad Oeynhausen –
A 31		Emden – Leer – Lingen – Schüttorf – Gronau (Westf.) – Gladbeck – Bottrop	241 km	Használatban
A 32		Nienburg – Schwarmstedt – Celle – Gifhorn – Wolfsburg-Magdeburg		Terv elvetve
A 33		Osnabrück – Borgholzhausen Bielefeld – Paderborn –	81 km	Használatban Tervezett: Wallenhorst – Osnabrück Építés alatt: Borgholzhausen – Bielefeld
A 34		Schöninghsdorf – Meppen – Haselünne – Löningen – Cloppenburg – Emstek-		Terv elvetve részben a , a és a része
A 35		Nienburg – Hannover – Hameln – Lemgo – Lage – Bielefeld -		Terv elvetve, részben a és része
A 36		Hameln – Bad Harzburg – Wernigerode – Quedlinburg – Aschersleben – Bernburg (Saale)		Terv elvetve, részben a része
A 37		Burgdorf – Hannover – Misburg Hannover Messe – Hannover-Dél autópálya-kereszteződés	14 km	Használatban
A 38		– Nordhausen – Sangerhausen – Halle – Lipcse –	219 km	Használatban
A 39		Hamburg – Lüneburg Wolfsburg – Braunschweig –	28 km + 68 km	Használatban Tervezett: Lüneburg – Wolfsburg

A 40-től A 49-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 40		– Moers – Duisburg – Mülheim an der Ruhr – Essen – Bochum – Dortmund –	94 km	Használatban Tervezve: Dortmund – /
A 41		Dorsten – Gelsenkirchen – Sprockhövel		Terv elvetve
A 42		Kamp-Lintfort – Duisburg – Oberhausen – Bottrop – Gelsenkirchen – Herne – Castrop-Rauxel – Dortmund	58 km	Használatban
A 43		Münster – Marl – Recklinghausen – Herne – Bochum – Witten – Wuppertal	95 km	Használatban
A 44		– Aachen – Jackerath Holz – Mönchengladbach – Odenkirchen Mönchengladbach (Ost) – Willich – Düsseldorf – Ratingen Heiligenhaus – Essen-Heisingen Bochum – Witten Dortmund – Unna – Werl – Soest – Kassel	266 km	Használatban Építés alatt: Jackerath – Holz Építés alatt: Ratingen – Heiligenhaus Tervezett: Essen-Heisingen – Építés alatt és tervezett: Kassel – Eisenach
A 45		Dortmund – Siegen – Gießen – Hanau – Aschaffenburg	257 km	Használatban
A 46		Heinsberg – Grevenbroich – Neuss – Düsseldorf – Hilden – Wuppertal Hagen – Iserlohn – Hemer Arnsberg – Bestwig	141 km	Használatban Tervezett: Hemer – Menden – Arnsberg Építés alatt: Bestwig – Brilon
A 47		Kirchlengern – Bielefeld – Rheda-Wiedenbrück – Lippstadt – Erwitte – Meschede		Terv elvetve
A 48		– Koblenz –	79 km	Használatban
A 49		Kassel – Neuental	45 km	Használatban Építés alatt: Neuental – Schwalmstadt Tervezett: Schwalmstadt – Stadtallendorf –

A 50-től A 59-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 50		Aachen – Olpe		Terv elvetve, részben a része
A 51		Duisburg – Krefeld – Viersen – Hückelhoven – Aachen		Terv elvetve, részben a része
A 52		– Mönchengladbach – Düsseldorf – Essen Gelsenkirchen – Marl	93 km	Használatban Tervezett: Essen – Gelsenkirchen
A 53		– Aachen – Düsseldorf		Terv elvetve, részben a és része
A 54		– Jülich – Solingen – Lüdenscheid – Werdohl		Terv elvetve, részben a és része
A 55		Goch – Geldern – Kempen – Krefeld – Tönisvorst – Grevenbroich – Frechen – Hürth		Terv elvetve
A 56		Selfkant – Jülich – Düren – Euskirchen – Bonn – Waldbröl –		Terv elvetve, részben az és része
A 57		– Goch – Moers – Krefeld – Kaarst – Neuss – Köln	128 km	Használatban
A 59		Dinslaken – Duisburg Düsseldorf – Langenfeld – Leverkusen Köln – Troisdorf – Bonn	70 km	Használatban

A 60-tól A 69-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 60		– Winterspelt – Bitburg – Wittlich Bingen – Mainz – Rüsselsheim	114 km	Használatban
A 61		– Viersen – Mönchengladbach – Bergheim – Swisttal – Meckenheim – Bad Neuenahr-Ahrweiler – Koblenz – Bingen – Worms – Ludwigshafen – Hockenheim –	331 km	Használatban
A 62		Nonnweiler – Landstuhl – Pirmasens	80 km	Használatban
A 63		Mainz – Kaiserslautern	73 km	Használatban
A 64		– Trier	14 km	Használatban
A 65		Ludwigshafen – Neustadt an der Weinstraße – Landau – Kandel – Wörth am Rhein – Karlsruhe –	60 km	Használatban
A 66		Eltville am Rhein – Wiesbaden – Frankfurt am Main (Miquelallee városrész) Frankfurt am Main (Enkheim városrész) – Hanau – Fulda	121 km	Használatban Építés alatt és tervezett: Miquelallee – Enkheim
A 67		Rüsselsheim – Darmstadt – Viernheim	60 km	Használatban
A 69		Schifferstadt – Germersheim – Wörth am Rhein –		Terv elvetve, részben a része

A 70-től A 79-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 70		Schweinfurt – Bamberg – Bayreuth	120 km	Használatban
A 71		Sömmerda – Erfurt – Arnstadt – Ilmenau – Suhl – Meiningen – Schweinfurt –	200 km	Használatban Építés alatt: – Sömmerda
A 72		– Hof – Plauen – Zwickau – Chemnitz	123 km	Használatban Építés alatt és tervezve: Chemnitz – Lipcse
A 73		Suhl – Schleusingen – Eisfeld – Coburg – Lichtenfels – Bad Staffelstein – Bamberg – Erlangen – Fürth – Nürnberg – Feucht –	170 km	Használatban
A 74		Chemnitz –		Terv elvetve, részben a része
A 75		Baiersdorf – Nürnberg – Weinsfeld		Terv elvetve
A 77		Nürnberg – Roth – Weißenburg in Bayern – Treuchtlingen – Donauwörth (- Augsburg – Landsberg am Lech – Füssen)		Terv elvetve, részben a része

A 80-tól A 89-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 80		Germersheim – Bruchsal – Maulbronn – Stuttgart – Göppingen – Ulm – Senden		Terv elvetve, részben a , és része
A 81		Würzburg – Heilbronn – Stuttgart – Sindelfingen – Villingen-Schwenningen – Singen – Gottmadingen	283 km	Használatban
A 82		Karlsruhe – Pforzheim – Ditzingen – Stuttgart		Terv elvetve
A 83		Lauffen am Neckar – Stuttgart – Tübingen – Villingen-Schwenningen – Hüfingen		Terv elvetve, részben a
A 84		Haguenau – Freudenstadt – Tübingen – Reutlingen – Kirchheim unter Teck		Terv elvetve, részben a része
A 85		Schwäbisch Hall – Backnang – Stuttgart – Metzingen – Riedlingen – Ravensburg		Terv elvetve, részben a része
A 86		Breisach am Rhein – Freiburg im Breisgau – Titisee-Neustadt – Donaueschingen – Tuttlingen – Riedlingen – Ulm – Langenau		Terv elvetve, részben a , és része
A 87		Stuttgart/Zuffenhausen – Kornwestheim – Fellbach – Waiblingen – Schorndorf – Lorch – Schwäbisch Gmünd – Aalen –		Terv elvetve, részben a része
A 88		Memmingen – Biberach an der Riß –		Terv elvetve, részben a része
A 89		Ulm – Laupheim – Biberach an der Riß – Bad Waldsee – Weingarten – Ravensburg – Friedrichshafen		Építés alatt a részeként; további tervek előkészületben

A 90-től A 99-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 90		Bad Abbach – Mainburg – Hallertau – Pfaffenhofen an der Ilm – Aichach – Dasing – Augsburg		Terv elvetve, részben a és része
A 91		Feuchtwangen – Donauwörth – Augsburg – Landsberg am Lech – Füssen		Terv elvetve, részben a , és része
A 92		– (Neufahrn bei Freising) – Landshut – Deggendorf	134 km	Használatban
A 93		– Hof – Weiden in der Oberpfalz – – Regensburg – Rosenheim/ –	276 km	Használatban Terv elvetve: Regensburg – Rosenheim (helyette a )
A 94		München – Pastetten Heldenstein – Altötting – Burghausen	71 km	Használatban Építés alatt és tervezett: Pastetten – Heldenstein Tervezett: Burghausen – Simbach am Inn – Pocking
A 95		München – Garmisch-Partenkirchen	67 km	Használatban
A 96		Lindau – Wangen im Allgäu – (Memmingen) – Buchloe – Landsberg am Lech – München	173 km	Használatban
A 98		Weil am Rhein – Lörrach – (Hochrhein) Waldshut-Tiengen – Lauchringen Singen – Stockach	32 km	Használatban Építés alatt és tervezett: – Rheinfelden – Bad Säckingen – Waldshut-Tiengen Tervezve: Lauchringen – Jestetten – Schaffhausen – Singen
A 99		– – – – – –	54 km	Használatban
A 99a (Müncheni körgyűrű		–	4 km	Használatban

Regionális és helyi utak

A 100-tól A 199-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 100, Berlini városgyűrű		Seestraße – – – –	22 km	Használatban
A 102		– Gradestraße		Terv elvetve, lefokozva
A 103		Sachsendamm – – Wolfensteindamm/Schloßstraße	5 km	Használatban
A 104		Konstanzer Straße – – Schildhornstraße		Lefokozva
A 105		– Kurt-Schumacher-Platz		Lefokozva
A 106		Berlin-Schöneberg – Berlin-Kreuzberg – Berlin-Treptow – Berlin-Köpenick (városrészek)		Terv elvetve
A 107		Berlin-Tiergarten – Berlin-Mitte – Berlin-Friedrichshain (városrészek)		Terv elvetve
A 111		–	23 km	Használatban
A 113		– /	19 km	Használatban
A 114		– Prenzlauer Promenade	7 km	Használatban
A 115		– Potsdam –	28 km	Használatban
A 117		–	5 km	Használatban
A 140		– Halle an der Saale – Lipcse –		Terv elvetve, a része
A 143		– Halle an der Saale – Neustadt –	22 km	Használatban

A 200-tól A 299-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 201		Grimmen – Stralsund – Rügen		Terv elvetve, részben a része
A 205		Westumgehung – Flensburg		Terv elvetve, részben a része
A 210		Rendsburg – Kiel	27 km	Használatban
A 215		Kiel –	21 km	Használatban
A 226		– Lübeck-Siems	5 km	Használatban
A 227		Lübeck-Zentrum – Lübeck-Travemünde		Terv elvetve, részben a része
A 241		Wismar – Schwerin		Északi része a része
A 250		– Lüneburg		Északi része a
A 252		Hamburg-Georgswerder (– Waltershof)	2 km	Használatban
A 253		Hamburg-Harburg	4 km	Használatban
A 255		Hamburg–Veddel	2 km	Használatban
A 261		Hamburg – Buchholz in der Nordheide	10 km	Használatban
A 263		Schwarzenbek – Lüneburg		Terv, a része
A 270		Bréma	12 km	Használatban
A 280		–	4 km	Használatban
A 281		Bréma	7 km	Használatban
A 282		Delmenhorst – Bréma		Terv elvetve, részben a része
A 290		Wilhelmshaven – Wittmund		Terv elvetve, részben a része
A 293		–	9 km	Használatban

A 300-tól A 399-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 314		Gronau (Westf.) – Steinfurt – Münster		Terv elvetve, részben a része
A 339		Dehme – Bad Oeynhausen –		Terv elvetve, részben a része
A 352		(Hannover-Nord) – (Hannover-West)	18 km	Használatban
A 369		Braunschweig – Wolfenbüttel – Vienenburg		Terv elvetve, részben a része
A 376		– (Hannover)		Terv elvetve, részben a része
A 388		– (Göttingen)		Leminősítve -hez
A 391		– – – (Braunschweig)	13 km	Használatban
A 392		– – Hamburger Straße (Braunschweig)	4 km	Használatban
A 395		Braunschweig – Wolfenbüttel – Vienenburg	36 km	Használatban

A 400-tól A 499-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 430		Duisburg – Mülheim an der Ruhr – Essen – Bochum – Dortmund –		Használatban 1977 januárjától 1992 áprilisáig, majd a keleti része a része
A 432		(Herne –) –		Terv elvetve
A 443		Unna – –		Lefokozva a -hoz és az L 679-hoz
A 445		– Werl – Arnsberg-Neheim	14 km	Használatban Tervezett: Hamm – Tervezett: Arnsberg-Neheim –
A 448		– Bochum-Laer –	10 km	Épül
A 451		– Gummersbach – Bergneustadt – Waldbröl –		Terv elvetve, részben a része
A 480		Wetzlar-Nord – Aßlar – Wetzlar-Blasbach Wettenberg – –	19 km	Használatban Tervezett: Wetzlar-Blasbach – Wettenberg
A 485		– Gießen – Linden – – – Langgöns	20 km	Használatban

A 500-tól A 599-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 516		- – Oberhausen-Eisenheim	5 km	Használatban
A 524		– Duisburg-Rahm (a részeként folytatódik)	6 km	Használatban Építés alatt: Duisburg-Rahm – – Duisburg-Mündelheim Tervezett: Duisburg-Mündelheim –
A 533		- – Brühl (a részeként folytatódik)	13 km	Használatban
A 535		– Wuppertal-Dornap – Velbert –	14 km	Használatban
A 540		Jüchen – Grevenbroich	7 km	Használatban
A 542		(Monheim am Rhein) – (Langenfeld)	5 km	Használatban
A 544		(Aachen-Europaplatz) – -	5 km	Használatban
A 545		Aachen – Bad Münstereifel		Terv elvetve
A 552		– Köln-Niehl		Terv elvetve
A 553		- – Brühl ( részeként folytatódik	14 km	Használatban
A 555		Köln – Bonn	20 km	Használatban
A 558		Frechen – Rodenkirchen		Terv elvetve
A 559		Köln-Deutz – – Gremberghoven –	4 km	Használatban
A 560		(Sankt Augustin) – Siegburg – – Hennef –	13 km	Használatban
A 562		Bonn-Friesdorf/Dottendorf – – Bonn-Holtorf	3 km	Használatban
A 565		(Bonn) – Meckenheim – – Grafschaft (a részeként folytatódik)	31 km	Használatban
A 571		– Ehlingen (a részeként folytatódik)	3 km	Használatban
A 573		– Bad Neuenahr	3 km	Használatban
A 580		Aachen-Europaplatz – -		része

A 600-tól A 699-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Megépített	Állapot	Térkép
A 602		Schweich – Trier	10 km	Használatban
A 610		Idar-Oberstein – Kirn – Bad Kreuznach		Terv elvetve, részben a része
A 620		Saarlouis – Saarbrücken	32 km	Használatban
A 621		Saarlouis – Überherrn (– )		Terv elvetve, részben a része
A 623		Friedrichsthal – Saarbrücken	12 km	Használatban
A 643		Wiesbaden – Mainz	8 km	Használatban
A 647		Frankfurt-Höchst – Königstein im Taunus		Terv elvetve, részben a része
A 648		(Eschborn) – – Katharinenkreisel – Frankfurt	6 km	Használatban
A 650		Bad Dürkheim – Ludwigshafen am Rhein	13 km	Használatban
A 652		Kandel – Wörth am Rhein		Terv elvetve, részben a
A 653		Ludwigshafen am Rhein – Speyer		Terv elvetve, részben a és a része
A 654		Kandel – Wörth am Rhein		Terv elvetve
A 655		Worms – Leimen		Terv elvetve, részben a , és a része
A 656		Mannheim – Heidelberg	12 km	Használatban
A 659		Viernheim – Weinheim	6 km	Használatban
A 661		Oberursel – – Frankfurt-Riederwald – Offenbach am Main – Egelsbach	40 km	Használatban
A 671		Wiesbaden – Mainz	13 km	Használatban
A 672		Griesheim – Darmstadt	3 km	Használatban
A 680		Darmstadt – Dieburg		Leminősítve a -hoz
A 683		Dieburg – Hanau		Leminősítve a -höz
A 687		Stockstadt am Main – Großwallstadt		Leminősítve a -hez

A 700-tól A 799-ig

Név	Jelzés	Érintett városok	Állapot
A 713		Würzburg-Estenfeld – Würzburg-Heidingsfeld	Terv elvetve, a része
A 720		Lipcse	Terv elvetve, a és a része
A 722		- – egykori NDK határa	Autópálya Németország újraegyesítéséig, ma a része
A 731		Bamberg – Pommersfelden	Terv elvetve, az része
A 751		Nürnberg – Schwabach	Terv elvetve, a része
A 752		Nürnberg – Diespeck	Terv elvetve, a része
A 753		Nürnberg	Terv elvetve, a , illetve egy járási út része

A 800-tól A 899-ig

A 900-tól A 999-ig

Galéria

• 
  A német autópálya-hálózat 2007 májusában
• 
  Német autópályák számozása régiók szerint
• 
  Az -es autópálya Bréma mellett
• 
  A -es autópálya Duisburg mellett
• 
  Régi Autobahnok képe

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Liste der Bundesautobahnen in Deutschland című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.