Paul di Resta
brit autóversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Paul di Resta (Uphall, 1986. április 16. –) brit autóversenyző, a DTM 2010-es bajnoka, 2011-től 2013-ig a Sahara Force India Formula–1-es csapat versenyzője.
.jpg)
Remove ads
Pályafutása
Pályafutását gokartozással kezdte. 1994 és 2001 között különböző gokart bajnokságokban szerepelt.
2003-ban és 2004-ben a brit Formula Renault sorozatban versenyzett. Első évében a hetedik, míg a második szezonjában a harmadik helyen végzett. 2006-ban megnyerte a Formula–3 Euroseries bajnokságot, továbbá győzött a Masters of Formula–3 viadalon.
DTM
2007-től a német túraautó-bajnokságban versenyzett. A 2007-es szezonban legjobb újoncként az ötödik helyen végzett. 2008-ban két versenyen lett első és további ötször volt dobogós. Végül a második helyen zárta az évet, négy pont hátrányban a bajnok Timo Scheider mögött. 2009-ben egy győzelemmel és két dobogós helyezéssel a harmadik helyen zárt az összetett értékelésben. 2010-ben továbbra is a DTM-ben szerepelt, ahol sikerült megnyernie a bajnokságot.
Formula–1
2010
Di Resta a Formula–1-es Force India csapat tesztpilótája lett, több nagydíj pénteki szabadedzésén is részt vett.
2011
2011. január 26-án a Force India bejelentette, hogy 2011-ben Adrian Sutil mellett Paul di Resta versenyez a csapatban. Első két világbajnoki futamát a pontszerző 10. helyen fejezte be. Kínában sikerült először a Q3-ba bejutnia, de végül csak a 11. helyen ért célba, majd Törökországban egy bokszhiba miatt kiállni kényszerült a versenyből. Spanyolországban és Monacóban a 12. helyen végzett. Kanadában ütközött Nick Heidfelddel és boxutca-áthajtásos büntetést kapott, majd a 67. körben összetörte autóját. A következő három futamon sem sikerült pontot szereznie. A magyar nagydíjon a hetedik helyen ért célba és 6 pontot szerzett nagyszerű teljesítményével. A következő futamon nem sikerült neki a pontszerzés, mivel a 11. helyen ért célba. Olaszországban a nyolcadik, majd Szingapúrban a hatodik helyen intették le, és ezzel újabb fontos pontokat szerzett. Az utolsó 5 futamból 3 futamon is sikerült neki a pontszerzés.
Di Resta a szezon a 13. helyen zárta 27 megszerzett ponttal. Csapattársa, a német Adrian Sutil 42 pontot szerezve a 9. helyen végzett a világbajnokságban.
2012
2011. december 16-án bejelentették, hogy marad a Force Indiánál, de új csapattársa lesz Nico Hülkenberg személyében. A szezon első versenyén Ausztráliában a tizedik helyen ért célba, mivel az utolsó körben megelőzte Jean-Éric Vergnet és Nico Rosberget. A maláj nagydíjon a tizennegyedik helyre kvalifikálta magát az időmérőn és a versenyen a hetedik helyen ért célba. Kínában tizenkettedik lett. Bahreinben a Q3-ba kvalifikálta magát annak ellenére, hogy a Force India kihagyta a második szabadedzést, mivel előtte az embereikre támadtak bahreini merénylők. A versenyen két kiállásos taktikával a hatodik helyen ért célba. Spanyolországban a tizennegyedik helyen intették le, így nem sikerült pontot szereznie. A szingapúri nagydíjat remek versenyzéssel eddigi karrierje legjobb Formula–1-es eredményét produkálva a 4. helyen zárta.[1] Az abu-dzabi nagydíjon a 39. körben belekeveredett egy négyes karambolba, amiből szerencsésen jött ki és végül a 9. helyen zárta a nagydíjat.[2]
2013
Szezon előtt
.jpg)
A szezonrajt előtt nyilatkozatában elmondta, hogy nagy nyomást helyez saját magára, ugyanis fontos lesz, hogy idén jobb teljesítményt érjen el, mint az elmúlt szezonban.[3] Másik nyilatkozatában kifejtette, hogy őszintén meglepődött, amikor kiderült, hogy ismét Adrian Sutil lesz a csapattársa.[4]
Ausztrál nagydíj
Az idény első futamának, az ausztrál nagydíjnak a időmérő kvalifikációs edzése gyorsan száradó nedves pályán zajlott le, de így is a 9. helyről startolhatott, mindössze 1,898 másodperccel lemaradva az első helyezett Sebastian Vettel idejétől. A versenyen kiegyensúlyozott teljesítménnyel végül a 8. helyen végzett közvetlenül csapattársa mögött.
Maláj nagydíj
A második futamon, a maláj nagydíjon a meghibásodott kerékanyák miatt a 22. körben fel kellett adnia a versenyt.[5]
2017
A 2017-ben a Williams csapat tartalékpilótája volt. A magyar nagydíjon Felipe Massa a szabadedzések során rosszullétre panaszkodott, betegsége miatt nem tudta vállalni a nagydíjon való részvételt, így Paul di Resta kapta meg a lehetőséget, hogy részt vegyen a Hungaroringen megrendezett időmérő edzésen és a futamon.[6] Az időmérő edzésen a 19. helyen végzett.
Remove ads
Eredményei
Teljes Brit Formula Renault eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes Formula–3 Euroseries eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes DTM eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredménysorozata
Teljes Ázsiai Le Mans-széria eredménysorozata
- ‡ Nem szerezhettek pontokat egy korábban megrendezett privát teszt miatt a Yas Marina Circuiten.[7]
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Remove ads
Jegyzetek
Források
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads