Kereta api Ambarawa Ekspres

Kereta api Ambarawa Ekspres merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi (lihatlah dibawah) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) melayani relasi Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa. Layanan ini mulai beroperasi sejak 4 Oktober 2016 menggantikan layanan Cepu Ekspres maupun Blora Jaya Ekspres (ketika masih berupa layanan KRD).^[1] Ambarawa Ekspres memiliki dua keberangkatan pulang-pergi setiap hari, yakni Ambarawa I dan Ambarawa II.

Kereta api Ambarawa Ekspres

Papan kereta api Ambarawa Ekspres dengan rangkaian SMC. Papan kereta api Ambarawa Ekspres dengan rangkaian SBI.
Kereta api Ambarawa Ekspres rangkaian panjang persiapan masuk Stasiun Semarang Tawang. (atas) KA Ambarawa Ekspress dengan Lokomotif Vintage melewati jembatan Kaligawe (bawah).
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang (Ambarawa Ekspres 1) Daerah Operasi VIII Surabaya (Ambarawa Ekspres 2)
Pendahulu	Kereta api Maharani Kereta api Blora Jaya Ekspres
Mulai beroperasi	4 Oktober 2016 (Ambarawa 1) 1 April 2022 (Ambarawa 2)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.400 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Poncol
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Surabaya Pasarturi
Waktu tempuh rerata	4 jam 25 menit (Ambarawa 1) 4 jam 22 menit (Ambarawa 2)
Frekuensi perjalanan	Dua kali keberangkatan tiap hari.
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	80–100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	265–266 (Ambarawa 1) 263–264 (Ambarawa 2)
Peta rute Legenda Ke Jakarta Semarang Poncol KS BL KG KD JS Semarang Tawang KS BL BB KD JS ke Pelabuhan Tanjung Mas ke Surakarta Ngrombo KS ke Gundih Kradenan Randublatung Cepu B BL ke Blora Jawa Tengah Jawa Timur Bojonegoro A Babat J ke Jombang ke Jatirogo Lamongan ke Indro Surabaya Pasarturi J A B ke Surabaya Gubeng ke Kalimas

Asal-usul nama

Nama "Ambarawa" diambil dari suatu kecamatan dengan nama yang sama di Kabupaten Semarang yang terkenal akan adanya tangsi militer dan Benteng Pendem Ambarawa (Benteng Fort Willem I), serta Stasiun Ambarawa yang kini berfungsi sebagai museum.

Pengoperasian kereta api

Berbeda dari kereta api Maharani, kereta api Ambarawa Ekspres memiliki waktu keberangkatan dari Stasiun Semarang Poncol pada pagi hari dan waktu keberangkatan dari Stasiun Surabaya Pasarturi pada siang hari.

Kereta api Ambarawa Ekspres pertama kali beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Menoreh I—layanan kereta api yang dihentikan karena memiliki tingkat okupansi rendah. Untuk meningkatkan kualitas pelayanan, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta api kelas ekonomi plus keluaran tahun 2016 hingga sekarang.

Mulai 6 Juli 2017, kereta api ini mengalami perubahan jadwal sehingga rangkaian keretanya digunakan bersamaan dengan kereta api Blora Jaya.^[2]

Per 1 April 2022, terdapat dua jenis rangkaian yang digunakan oleh KA Ambarawa Ekspres. Untuk KA Ambarawa Ekspres I relasi Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi, menggunakan rangkaian yang terdiri dari kelas ekonomi new image milik depo kereta Semarang Poncol namun diberangkatkan pada jadwal pagi dan siang hari untuk relasi sebaliknya. Sementara, untuk relasi Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi, KA Ambarawa Ekspres II menggunakan rangkaian kereta ekonomi premium stainless steel idle rangkaian KA Kertajaya yang tidak terpakai saat dinas pagi ini yang dulunya sempat dipakai untuk KA Maharani sebelum mengakhiri pelayanannya pada 30 September 2021 dan digantikan peranannya oleh KA Airlangga. Bedanya, tarif KA Ambarawa Ekspres 2 ini tidak disubsidi oleh pemerintah sedangkan tarif KA Maharani pada saat itu masih disubsidi oleh Kementerian Perhubungan RI.

Pola rangkaian

Berdasarkan Gapeka 2025, pola rangkaian Ambarawa Ekspres 1 dan Ambarawa Ekspres 2 adalah sebagai berikut.

Kereta api Ambarawa Ekspres 1 (265–266) menggunakan rangkaian berjenis New Image yang dialokasikan oleh Depo Kereta Semarang Poncol, terdiri dari 7 kereta ekonomi, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit.

Sedangkan Ambarawa Ekspres 2 (263–264) menggunakan rangkaian berjenis baja nirkarat yang merupakan rangkaian dari kereta api Kertajaya. Terdiri dari 14 kereta ekonomi premium, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun[3]	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Surabaya	Surabaya Pasarturi	A B J Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, dan Jenggala	★
	Lamongan	Lamongan	A B J Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, dan Jenggala	■
		Babat		■
	Bojonegoro	Bojonegoro	A B Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro dn Blorasura	■
Jawa Tengah	Blora	Cepu	B Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan Blora Jaya	■
		Randublatung	Terintegrasi dengan Blora Jaya	■
	Grobogan	Kradenan		■
		Ngrombo	Terintegrasi dengan Kedung Sepur dan Blora Jaya	■
	Kota Semarang	Semarang Tawang	2   3A   3B   4   7  Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	■
		Semarang Poncol	3A   3B   4   7  Stasiun ujung, terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	★

Legenda

★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah