Ponte di Boffalora sopra Ticino (fiume Ticino)
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Il ponte di Boffalora sopra Ticino (detto anche Ponte napoleonico di Boffalora sopra Ticino o Ponte di Boffalora Ticino sul fiume Ticino per non confonderlo con l'omonimo ponte sul Naviglio Grande presente in città; viene talvolta definito anche Ponte di San Martino) è un ponte ad archi a via superiore della provincia di Milano, costruito a più riprese tra il 1808 e il 1858 sul fiume Ticino. Rivestì un'importanza fondamentale nel corso della battaglia di Magenta nella seconda guerra d'indipendenza italiana e nelle ultime fasi della seconda guerra mondiale in Italia, prima della liberazione nel 1945 come uno dei principali e più diretti accessi verso la Lombardia dal Piemonte.
Ponte di Boffalora sopra Ticino | |
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Localizzazione | |
Stato | Italia |
Città | Boffalora sopra Ticino (loc. Magnana) Trecate (frazione San Martino, località Piave) |
Attraversa | Ticino |
Coordinate | 45°27′01.19″N 8°48′17.58″E |
Dati tecnici | |
Tipo | Ponte ad arco |
Materiale | Granito |
Lunghezza | 305,16 m |
Realizzazione | |
Progettista | Stefano Melchioni |
Costruzione | 1808-1858 |
Intitolato a | San Martino |
Mappa di localizzazione | |
La strada che lo attraversava fino al 1962 era la Strada statale 11 Padana Superiore che percorre la tratta Novara-Milano ora spostata su un nuovo ponte adiacente ad esso. È lungo in totale 305,16 metri. Nel 1962 fu consentito il raddoppio ferroviario. Questo raddoppio mese fine al passaggio da doppio a singolo binario e alla demolizione dei due Posti di Passaggio denominati Bivio Ponte Ticino Sponda Sinistra e Bivio Ponte Ticino Sponda Destra. Fino al 1922 era presente la stazione Ponte sul Ticino sostituita da un Posto di Movimento e successivamente dal Bivio Ponte Ticino Sponda Destra.
Dal 1962 il ponte viene attraversato esclusivamente dai convogli della ferrovia Ferrovia Torino-Milano