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Akashia
traghetto della Shin Nihonkai Ferry Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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L'Akashia (あかしあ) è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione giapponese Shin Nihonkai Ferry.
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Caratteristiche
Il traghetto, progettato per ridurre di circa nove ore la durata delle traversare tra Maizuru ed Otaru, è lungo circa 225 metri e largo 26 e, con una stazza lorda di 16 897 tonnellate, è in grado di trasportare un massimo di 746 passeggeri, ospitabili in 100 cabine, e 65 auto, in aggiunta a 158 rimorchi. Spinto da quattro motori diesel Wärtsilä, generanti una potenza massima di 42 800 kW, è inoltre in grado di raggiungere una velocità massima di 30,5 nodi, raggiungibile grazie all'utilizzo del sistema di propulsione ibrido a pod CRP sviluppato nei primi anni 2000 dalla Mitsubishi Heavy Industries.
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Servizio
Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle, nonché il traghetto di grandi dimensioni più veloce del Giappone insieme al gemello, venne varato il 21 marzo 2004[2] nei cantieri navali Mitsubishi Heavy Industries di Nagasaki con il nome di Akashia (あかしあ) e consegnato il 28 giugno seguente alla giapponese Shin Nihonkai Ferry, per la quale prese servizio il 1º luglio[3] insieme al gemello Hamanasu nei collegamenti tra Maizuru ed Otaru[4] in sostituzione dei gemelli Ferry Akashia e Ferry Lavender, contestualmente ceduti in Grecia.
Nel 2012 è stato sottoposto ad alcuni lavori di ristrutturazione, durante i quali la capacità passeggeri è stata ridotta da 820 a 746. Tornato in servizio, il traghetto, vista l'entrata in servizio dei nuovi gemelli Suzuran e Suisen, ha iniziato ad operare saltuariamente anche nei collegamenti tra Tsuruga e Tomakomai.[4]
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Navi gemelle
Note
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