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Prospettiva
Alfonso de Portago
pilota automobilistico e bobbista spagnolo (1928-1957) Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Alfonso de Portago, nome completo Alfonso Antonio Vicente Eduardo Ángel Blas Francisco De Borja Cabeza de Vaca y Leighton y Carvajal y Are, marqués de Portago, detto Fon (Londra, 11 ottobre 1928 – Guidizzolo, 12 maggio 1957), è stato un pilota automobilistico e bobbista spagnolo attivo in varie categorie, tra cui la Formula 1, morto durante la Mille Miglia del 1957 nella tragedia di Guidizzolo, provocata dallo scoppio dello pneumatico della Ferrari 335 S con cui stava gareggiando.
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Biografia
Riepilogo
Prospettiva
Nato a Londra da una famiglia aristocratica spagnola, figlio di Antonio Cabeza de Vaca, decimo marchese de Portago, e di madre irlandese, Olga Leighton, infermiera, trascorse l'infanzia a Biarritz in Francia, impegnandosi con successo in diversi sport, tra cui il nuoto e l'equitazione.[1]
Nel 1953 incontrò l'importatore americano della Ferrari Luigi Chinetti, che lo portò come suo copilota nella Carrera Panamericana; con una Ferrari 250 MM di sua proprietà gareggiò nella Buenos Aires 1000 del 1954 in coppia con Harry Schell, che concluse al secondo posto.[1]
Si trasferì poi in Europa per continuare a gareggiare con una Maserati, iscrivendosi alla 24 Ore di Le Mans.
Nel 1955 comprò una Ferrari di Formula 1, che però andò presto distrutta in un incidente all'International Trophy di Silverstone in cui De Portago si ruppe una gamba. Trascorsa in convalescenza gran parte dell'anno, ritornò alle corse nel 1956 come pilota ufficiale della Ferrari.[1] Esordì quindi in Formula 1 in Francia e, al successivo Gran Premio di Gran Bretagna, ottenne un secondo posto condiviso con Peter Collins. Il pilota spagnolo, dopo essere partito dodicesimo, aveva rimontato fino alla terza posizione quando venne chiamato ai box per dare il cambio al suo compagno di squadra, che chiuse secondo. Nelle altre gare della stagione fu invece costretto al ritiro. Contemporaneamente corse anche nella categoria sport prototipo, ottenendo buoni risultati.
De Portago partecipò anche alle Olimpiadi invernali del 1956 a Cortina d'Ampezzo, dove gareggiò nel bob. Nel 1957, ai Campionati mondiali di bob a Sankt Moritz, conquistò la medaglia di bronzo nel bob a due. A lui è stata intitolata l'ultima curva prima del traguardo della pista Olympia Bobrun St. Moritz–Celerina[2].
Prese parte al Gran Premio d'Argentina 1957 di Formula 1, dove giunse quinto.
Morte
Iniziò una relazione con l'attrice Linda Christian[3]. Per la scuderia Ferrari prese parte alla Mille Miglia del 1957. Durante la gara, sulla Strada statale 236 Goitese all'altezza della località di Guidizzolo (MN), alla guida di una Ferrari 335 S, de Portago fu vittima di un incidente causato da un limitatore di carreggiata che tagliò uno pneumatico[4][5] e morì sul colpo, insieme al copilota Edmund Nelson e a nove spettatori[6]. De Portago riposa nel cimitero di Arcangues, nella Nuova Aquitania.
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Risultati
Riepilogo
Prospettiva
Formula 1
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Sportprototipi
Campionato mondiale vetture sport
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† Deceduto.
24 Ore di Le Mans
12 Ore di Sebring
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Mille Miglia
† Deceduto.
1000 km del Nürburgring
Carrera Panamericana
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Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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