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Linea 1 (metropolitana di Seul)
linea della metropolitana di Seul Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La linea 1 della metropolitana di Seul è un asse di collegamento ferroviario fra il centro di Seul, Corea del Sud, la stazione di Soyosan a nord-est, Incheon a sud-ovest e Asan via Suwon a sud. Questa linea copre gran parte dell'area metropolitana di Seul. Il colore che identifica la linea è il blu scuro.
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Storia
La linea fu aperta nel 1974 fra le stazioni di Seul e Cheongnyangni, ed è operata nella porzione sotterranea da Seoul Metro. Nel 2000 furono integrate nella linea le linee adiacenti gestite dal Korail, creando così la Linea 1. Il servizio suburbano è stato recentemente esteso fino a Sinchang nel dicembre 2008.
Nel giugno 2006 sono state aperte le stazioni di Jinwi e Jije sulla linea Gyeongbu, e nel gennaio 2010 è stata la volta di Dangjeong fra le stazioni di Gunpo e Uiwang. Inoltre, parte della linea Gyeongwon fra Dongducheon e Uijeongbu è stata integrata nella linea 1 nel dicembre 2006.
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Caratteristiche e percorso
Riepilogo
Prospettiva
Fra le stazioni di Soyosan, Dongducheon, Uijeongbu, Cheongnyangni, Seul, Yongsan, e Guro circolano treni rapidi che fermano solo nelle maggiori stazioni. A Guro la linea si sbina in due percorsi, uno verso Incheon a ovest, e un altro verso Byeongjeom e Cheonan a sud. Fra Yongsan e Seul e Dongincheon e Cheonan operano anche treni espressi.
I treni percorrono le linee Gyeongbu (Seul-Cheonan), Gyeongin (Guro-Incheon), Janghang (Cheonan-Sinchang) e Gyeongwon (Hoegi-Soyosan).
Treni del Servizio Rapido
Con Korail viaggiano i Treni Espressi (급행전철) per favorire i pendolari provenienti dai capilinea lontani della linea 1. Nella descrizione è indicata l'abbreviazione utilizzata nella tabella.
Espresso Gyeongwon (경원급행 Gyeongwon geuphaeng, Egw)
- Il servizio è stato inaugurato il 15 dicembre 2006 assieme all'apertura della tratta fra Uijeongbu e Dongducheon elettrificata e raddoppiata. Il servizio inizialmente era attivo durante l'ora di punta mattutina con 7 treni al giorno e fermava in tutte le stazioni più a sud di Uijeongbu per poi instradarsi sulle linee Gyeongbu e Gyeongin. Tuttavia dal gennaio 2008 il numero dei treni espressi è stato ridotto a due al giorno esclusa la domenica, mentre il 1º dicembre dello stesso anno, con l'introduzione del nuovo orario il servizio espresso è stato esteso da Uijeongbu a Seongbuk.
Espresso Gyeongin (경인급행 Gyeongin geuphaeng, Egi)
- Il servizio fu avviato nel 1999 in corrispondenza con il quadruplicamento della tratta fra Yongsan e Bupyeong permettendo la separazione dei treni veloci e di quelli lenti. I treni effettuavano tutte le fermate fra Yongsan e la stazione di Guro per poi effettuare servizio rapido. Nel 2002 venne esteso fino alla stazione di Juan e dal 1º settembre 2009 venne creato un nuovo espresso, chiamato Espresso Gyeongin A con un differente pattern di fermate e solo in direzione Yongsan provenendo da Incheon con 2 treni la mattina dei giorni feriali, mentre il precedente espresso venne chiamato Espresso Gyeongin B.
Espresso Gyeongbu (경부급행 Gyeongbu geuphaeng, Egb)
- Nel 1984 il servizio venne avviato fra Seul e Suwon la mattina e la sera dei giorni feriali. Nel 1986 il servizio venne chiamato Diretto (직통 jiktong ) e nel 2003 il nome, assieme al diretto della linea Gyeongin divenne per entrambi i servizi Espresso (급행 geuphaeng ). Tuttavia, a causa della saturazione della linea per il passaggio dei treni a lunga percorrenza, erano estremamente pochi i treni espressi al giorno, e questa situazione durò per diversi anni. Nel 2004, con l'inaugurazione della linea ad alta velocità Gyeongbu il numero dei treni a lunga distanza diminuì, e con il quadruplicamento dei binari completato fino a Cheonan nel 2005 la situazione migliorò, permettendo un maggior numero di treni espressi. I servizi sono due, l'Espresso Gyeongbu A e l'Espresso Gyeongbu B, aventi come capilinea rispettivamente Yongsan e Seul. Il primo ferma in tutte le stazioni fra Yongsan e Guro e quindi effettua servizio espresso fino a Suwon, dove il pattern diventa uguale a quello dell'Espresso B.
- Quest'ultimo ha come fine la stazione di Seoul di superficie e a parte la zona centrale, utilizza i binari di sorpasso del quadruplicamento. Nella zona urbana effettua molte meno fermate rispetto all'Espresso A, e in totale circolano 12 treni al giorno dal lunedì al sabato, e 11 la domenica.
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Stazioni
Riepilogo
Prospettiva
La linea 1 propriamente detta è in realtà la tratta compresa fra le stazioni di Cheongnyangni e la stazione di Seul, che corre in sotterraneo nel centro della città. In questa tratta le corse sono gestite da Seoul Metro, mentre le altre sezioni vengono gestite da Korail.
Sezione sulla line Gyeongwon
Sezione centrale
Sezione sulla Linea Gyeongbu
※: Prosecuzione sulla Linea Gyeongin fino a Incheon o Dongincheon.
Sezione sulla Linea Gyeongin
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Treni
Seoul Metro
- Seoul metro serie 1000
Korail
- Korail Classe 1000
- Korail Classe 311000 (ex Classe 5000)
- Korail Classe 319000 (per il servizio a spola per Gwangmyeong)
Depositi
- Majeon
- Chang-dong (condiviso con la linea 4)
- Seongbuk
- Imun
- Guro
- Siheung
- Byeongjeom
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea 1
Collegamenti esterni
- Cyber Station - Map, station and route finder, su smrt.co.kr. URL consultato il 10 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2011).
- UrbanRail.Net. URL consultato il 10 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 30 agosto 2005).
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