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イギリスのモータースポーツ技術者 ウィキペディアから
マーク・スミス(Mark Smith, 1961年3月9日 - )は、イギリスのモータースポーツエンジニア。F1のジョーダン・グランプリやルノーF1等でテクニカルディレクターを務めた。
マーク・スミス Mark Smith | |
---|---|
生誕 |
1961年3月9日(63歳) イギリス スタッフォードシャーペルソール |
国籍 | イギリス |
教育 |
ウルヴァーハンプトン大学 |
業績 | |
専門分野 |
設計エンジニア テクニカルディレクター |
雇用者 |
レッドブル フォース・インディア ロータス ケータハム ザウバー |
設計 |
(2005) レッドブル・RB1 (R&D) (2006) レッドブル・RB2 (2007) レッドブル・RB3 (2008) フォース・インディア VJM01 (2009) フォース・インディア VJM02 (2012) ケータハム・CT01 (2013) ケータハム・CT03 (2014) ケータハム・CT05 (2016) ザウバー・C35 |
イギリス出身。
イングランドの国立ウルヴァーハンプトン大学で機械工学を学び、1988年に卒業した。
モータースポーツ業界での彼の最初の職場は、1988年のマーチ・エンジニアリングの複合材部門であるコンテック・コンポジット社(Comtec)で、ポルシェのインディカーや国際F3000用車両などの車体製造に関与した。
マーチ・エンジニアリング崩壊劇のさなかに、翌1989年にレイナードに移り、88Dに続く2代目のレイナードF3000カー、89Dの設計で仕事を始めていたゲイリー・アンダーソンと同じマルコム・オーストラーが統括するビスターの設計チームに所属し、ギアボックスの設計に携わることになる。
このレイナードのF3000カー設計チームには、すでに1987年からアンドリュー・グリーンが加入していて、サスペンションの仕事をしていた。
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