千里駅 (三重県)

千里駅（ちさとえき）は、三重県津市河芸町上野にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE34。

千里駅
駅舎（2007年12月）
ちさと Chisato
◄E33 磯山 (1.9 km) (1.9 km) 豊津上野 E35►
所在地	三重県津市河芸町上野106-2 北緯34度47分54.82秒 東経136度33分22.8秒
駅番号	E34
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	E 名古屋線
キロ程	20.9 km（伊勢中川起点）
電報略号	チサト
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,638人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1943年（昭和18年）7月1日*
備考	無人駅（自動券売機有） * 1917年 - 1921年にも存在

歴史

• 1917年（大正6年）1月1日：伊勢鉄道の伊勢上野 - 磯山間に新設開業^[1]。
• 1921年（大正10年）10月：廃止^[1]。
  • 千里駅の廃止後、伊勢鉄道は社名変更により伊勢電気鉄道となり、その後参宮急行電鉄と合併した^[2]。参宮急行電鉄も大阪電気軌道と合併のうえ関西急行鉄道となり^[2]、発足時の線路名称改定により当駅が存在した区間は同社の名古屋線に改められた^[3]。
• 1943年（昭和18年）7月1日：関西急行鉄道名古屋線の駅として再開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道を合併、近畿日本鉄道の駅となる^[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[4]。
• 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。

駅構造

プラットホーム

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は3両編成まで対応。駅舎と改札口は1番ホーム側にあり、反対側の2番ホームへは構内踏切で連絡している。

白子駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	E 名古屋線	下り	伊勢中川方面[5]
2		上り	近鉄名古屋方面[5]

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[6]。

• 2022年11月8日：2,303人
• 2021年11月9日：2,367人
• 2018年11月13日：2,527人
• 2015年11月10日：2,568人
• 2012年11月13日：2,703人
• 2010年11月9日：2,635人
• 2008年11月18日：2,490人
• 2005年11月8日：2,521人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[7]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	1,513
1998年	1,488
1999年	1,458
2000年	1,410
2001年	1,381
2002年	1,299
2003年	1,334
2004年	1,301
2005年	1,313
2006年	1,285
2007年	1,309
2008年	1,335
2009年	1,377
2010年	1,451
2011年	1,459
2012年	1,553
2013年	1,550
2014年	1,514
2015年	1,530
2016年	1,538
2017年	1,534
2018年	1,555
2019年	1,638
2020年	1,257

千里駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（千里駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果：人／日		特記事項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	118,740	←←←←	57,011	175,751
1951年（昭和26年）	155,670	←←←←	56,119	211,789
1952年（昭和27年）	137,880	←←←←	55,539	193,419
1953年（昭和28年）	142,800	←←←←	63,010	205,810
1954年（昭和29年）	149,070	←←←←	72,865	221,935
1955年（昭和30年）	147,360	←←←←	78,161	225,521
1956年（昭和31年）	176,490	←←←←	74,295	250,785
1957年（昭和32年）	188,670	←←←←	67,806	256,476
1958年（昭和33年）	181,530	←←←←	71,206	252,736
1959年（昭和34年）	206,190	←←←←	58,862	265,052
1960年（昭和35年）	207,720	←←←←	50,244	257,964
1961年（昭和36年）	224,730	←←←←	52,842	277,572
1962年（昭和37年）	246,630	←←←←	58,593	305,223
1963年（昭和38年）	270,480	←←←←	57,063	327,543
1964年（昭和39年）	288,810	←←←←	58,509	347,319
1965年（昭和40年）	324,180	←←←←	62,686	386,866
1966年（昭和41年）	376,860	←←←←	69,883	446,743
1967年（昭和42年）	388,290	←←←←	77,134	465,424
1968年（昭和43年）	433,260	←←←←	93,401	526,661
1969年（昭和44年）	441,630	←←←←	109,326	550,956
1970年（昭和45年）	476,790	←←←←	123,209	599,999
1971年（昭和46年）	489,090	←←←←	144,050	633,140
1972年（昭和47年）	499,860	←←←←	163,244	663,104
1973年（昭和48年）	512,700	←←←←	180,233	692,933
1974年（昭和49年）	547,260	←←←←	165,555	712,815
1975年（昭和50年）	544,560	←←←←	168,710	713,270
1976年（昭和51年）	509,700	←←←←	158,623	668,323
1977年（昭和52年）	501,120	←←←←	161,392	662,512
1978年（昭和53年）	506,040	←←←←	165,469	671,509
1979年（昭和54年）	503,640	←←←←	160,471	664,111
1980年（昭和55年）	521,880	←←←←	158,895	680,775
1981年（昭和56年）	525,420	←←←←	148,386	673,806
1982年（昭和57年）	484,950	←←←←	152,676	637,626	11月16日	3,068
1983年（昭和58年）	482,010	←←←←	150,413	632,423	11月8日	3,113
1984年（昭和59年）	471,810	←←←←	148,304	620,114	11月6日	3,230
1985年（昭和60年）	487,590	←←←←	149,032	636,622	11月12日	3,085
1986年（昭和61年）	494,820	←←←←	150,060	644,880	11月11日	3,382
1987年（昭和62年）	502,440	←←←←	143,183	645,623	11月10日	3,127
1988年（昭和63年）	499,620	←←←←	147,574	647,194	11月8日	3,117
1989年（平成元年）	505,590	←←←←	143,227	648,817	11月14日	3,092
1990年（平成2年）	501,360	←←←←	137,883	639,243	11月6日	3,255
1991年（平成3年）	488,580	←←←←	139,762	628,342
1992年（平成4年）	468,570	←←←←	136,544	605,114	11月10日	3,325
1993年（平成5年）	446,850	←←←←	129,942	576,792
1994年（平成6年）	445,290	←←←←	123,631	568,921
1995年（平成7年）	453,600	←←←←	127,184	580,784	12月5日	2,825
1996年（平成8年）	450,630	←←←←	130,288	580,918
1997年（平成9年）	426,660	←←←←	125,410	552,070
1998年（平成10年）	418,440	←←←←	124,659	543,099	11月10日	2,692
1999年（平成11年）	413,190	←←←←	120,589	533,779
2000年（平成12年）	392,490	←←←←	122,017	514,507
2001年（平成13年）	382,680	←←←←	121,479	504,159
2002年（平成14年）	357,540	←←←←	116,526	474,066
2003年（平成15年）	367,500	←←←←	120,700	488,200
2004年（平成16年）	357,090	←←←←	117,794	474,884
2005年（平成17年）	361,920	←←←←	117,417	479,337	11月8日	2,521
2006年（平成18年）	350,400	←←←←	118,751	469,151
2007年（平成19年）	357,960	←←←←	121,182	479,142
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,490
2009年（平成21年）		←←←←

駅周辺

当駅は伊勢湾沿いの東千里という集落に位置しており、駅のすぐ東方にマリーナ河芸がある。役所などの公的機関は見当たらないが、銀行、スーパーマーケットなどの他、駅のすぐ西側を通る国道23号沿いにはロードサイト店舗が立地しており、旧河芸町地域の実質的な商業中心地の一つとなっている。

また、西方には千里ヶ丘、太陽の街、杜の街の3つの新興住宅街が控え、鈴鹿大学も立地する。この3住宅街には伊勢鉄道の中瀬古駅、伊勢上野駅が存在するも利便性の高い当駅との結びつきが強い。

駅前の踏切付近にある河芸タクシーの営業所が事実上駅前タクシー乗り場を担っている。

• 三重交通千里駅前バス停留所
• 河芸タクシー
• 三十三銀行千里支店
• 津ごとう整形外科クリニック
• 千里薬局
• 別所薬品
• クスリのアオキ津河芸店
• スーパーサンシ河芸店
  • セリアスーパーサンシ河芸店
• コメリハード&グリーン河芸店
• 東京インテリア家具津河芸店
• トータルファッションなかじま
• 回転すしまんまん河芸店
• ケンタッキーフライドチキン河芸店
• 津北商工会
• マリーナ河芸
• 三重マリンセンター海の学舎
• アサヒスポーツクラブ千里
• 王子製薬
• 田中川

バス路線

• 三重交通
  • 40系統 太陽の街
  • 40-0系統 津駅（平日2往復のみ）
  • 40-2系統 太陽の街
  • 40-2系統 太陽の街（サンモール経由、杜の街は経由せず）
  • 40-2系統 太陽の街（杜の街・サンモール経由）
    • サンモールで鈴鹿市コミュニティバスC-BUS太陽の街・平田線に乗り継ぐことができる（午前中の2便のみ連絡）。
• 津市コミュニティバス (河芸地域)

隣の駅

近畿日本鉄道

E 名古屋線

■急行

通過

■普通

磯山駅 (E33) - 千里駅 (E34) - 豊津上野駅 (E35)

• 括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

1. “〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売!”. KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部 (2015年9月3日). 2015年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月17日閲覧。
2. 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
3. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、156頁。全国書誌番号:21906373。
4. 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。
5. “駅の情報｜千里”. 近畿日本鉄道. 2022年1月25日閲覧。
6. 駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道
7. 三重県統計書 - 三重県

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報｜千里 - 近畿日本鉄道