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厚狭・埴生バイパス(あさ・はぶバイパス)は山口県宇部市から下関市に至る国道2号(国道9号重用)のバイパス道路。
旧厚狭郡山陽町の二大中心集落である厚狭(あさ)地区と埴生(はぶ)地区で生じている交通渋滞を緩和することを目的として建設された。中間の山陽小野田市津布田の約0.3 km間で一旦現道と接続しており、東側が厚狭バイパス(厚狭工区)、西側が埴生バイパス(埴生工区)であるが、この付近の現道改良工事を併せて両者が一体的に整備されており、厚狭・埴生バイパスと一括して呼ばれている。
2008年1月26日全線が暫定2車線で開通した。全線開通後もしばらくはバイパス・旧道とも国道2号(二重管理区間)であったが、2008年4月1日付けで厚狭工区旧道が山口県道225号船木津布田線に、埴生工区旧道が山陽小野田市道談合道上市線および国道190号(区間の延伸)となっている[1]。
2008年6月までに山陽小野田市山野井 - 同市談合峠の4車線化が行われた。
交差する道路 | 交差する場所 | 大阪から (km) |
備考 | ||
---|---|---|---|---|---|
国道2号 周南・小郡方面 | |||||
県道225号船木津布田線 | - | 宇部市 | 逢坂 | 500.6 | |
国道316号 | 県道71号小野田山陽線 | 山陽小野田市 | 杣尻 | 502.4 | |
県道227号厚狭停車場郡線 | 県道226号津布田郡線 | 503.7 | |||
県道225号船木津布田線 | - | 談合東 | 507.7 | ||
- | 山陽小野田市道(旧国道2号) | 談合峠 | 508.3 | ||
E2 山陽自動車道 埴生IC | 509.3 | ||||
県道229号埴生停車場線 | 中村 | 510.5 | |||
- | 国道190号 | 下関市 | 513.0 | ||
下関市道(旧国道2号) | 工領 | 513.2 514.0 |
キロポスト補正 | ||
国道2号(小月バイパス)北九州・下関方面 | |||||
2005年度(山口河川国道事務所 基礎データ 交通量より)
平日24時間交通量(台)
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