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1957年イギリスグランプリ (1957 British Grand Prix) は、1957年のF1世界選手権第5戦として、1957年7月20日にエイントリー・モーターレーシング・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
1957年F1世界選手権全8戦の第5戦 | |||
日程 | 1957年7月20日 | ||
正式名称 |
X RAC British Grand Prix XVII Grand Prix d'Europe | ||
開催地 |
エイントリー・モーターレーシング・サーキット イギリス( イングランド) エイントリー | ||
コース | 恒久的レース施設 | ||
コース長 | 4.828 km (3.000 mi) | ||
レース距離 | 90周 434.52 km (270.00 mi) | ||
決勝日天候 | 曇(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | ヴァンウォール | ||
タイム | 2:00.2 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | スターリング・モス | ヴァンウォール | |
タイム | 1:59.2 | ||
決勝順位 | |||
優勝 | ヴァンウォール | ||
2位 | フェラーリ | ||
3位 | フェラーリ |
当レースには「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた[1]。
トニー・ブルックスとスターリング・モスが車両を共有して母国レースを制した。ブルックスとヴァンウォール、そしてイギリス車にとっても初の快挙となった。車両を共有して優勝したのは前年のアルゼンチンGP(ルイジ・ムッソとファン・マヌエル・ファンジオ)以来3回目で、かつ最後[2]となった。
レース序盤はモスがリードしたが、イグニッションの不調でピットインするとジャン・ベーラがトップに立つ。ヴァンウォールはル・マン24時間レースの怪我が完治していないブルックスをピットインさせ、モスと交代して9位から追い上げにかかる。70周目に首位のベーラがクラッチを壊してリタイアするとモスが首位を奪い返し、そのまま優勝した。イギリスGPでイギリス人がイギリスのマシンに乗って優勝という快挙にヴァンウォールのチーム代表トニー・ヴァンダーヴェルをはじめ、サーキットに訪れた大観衆はユニオンジャックの国旗を振って熱狂した[3]。
No. | ドライバー | エントラント | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ファン・マヌエル・ファンジオ | オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
4 | ジャン・ベーラ | |||||
6 | ハリー・シェル | |||||
8 | カルロス・メンディテギー | |||||
10 | マイク・ホーソーン | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 801 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E |
12 | ピーター・コリンズ | |||||
14 | ルイジ・ムッソ | |||||
16 | モーリス・トランティニアン | |||||
18 | スターリング・モス | ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド | ヴァンウォール | VW5 | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P |
20 | トニー・ブルックス | |||||
22 | スチュアート・ルイス=エヴァンズ | |||||
24 | ジャック・フェアーマン | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 | D |
26 | レス・レストン | |||||
28 | ヨアキム・ボニエ | ヨアキム・ボニエ | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P |
30 | ホレース・グールド | H.H. グールド | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
32 | アイヴァー・ビューブ | ギルビー・エンジニアリング | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | D |
34 | ジャック・ブラバム | クーパー・カー・カンパニー | クーパー | T43 | クライマックス FPF 2.0L L4 | D |
36 | ロイ・サルヴァドーリ | |||||
38 | ボブ・ジェラード | ボブ・ジェラード | クーパー | T44 | ブリストル BS2 2.2L L6 | D |
ソース:[4] |
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | スターリング・モス | ヴァンウォール | 2:00.2 | — |
2 | 4 | ジャン・ベーラ | マセラティ | 2:00.4 | + 0.2 |
3 | 20 | トニー・ブルックス | ヴァンウォール | 2:00.4 | + 0.2 |
4 | 2 | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ | 2:00.6 | + 0.4 |
5 | 10 | マイク・ホーソーン | フェラーリ | 2:01.2 | + 1.0 |
6 | 22 | スチュアート・ルイス=エヴァンズ | ヴァンウォール | 2:01.2 | + 1.0 |
7 | 6 | ハリー・シェル | マセラティ | 2:01.4 | + 1.2 |
8 | 12 | ピーター・コリンズ | フェラーリ | 2:01.8 | + 1.6 |
9 | 16 | モーリス・トランティニアン | フェラーリ | 2:03.2 | + 3.0 |
10 | 14 | ルイジ・ムッソ | フェラーリ | 2:03.4 | + 3.2 |
11 | 8 | カルロス・メンディテギー | マセラティ | 2:05.4 | + 5.2 |
12 | 26 | レス・レストン | BRM | 2:05.6 | + 5.4 |
13 | 34 | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 2:07.0 | + 6.8 |
14 | 36 | ロイ・サルヴァドーリ | クーパー-クライマックス | 2:07.0 | + 6.8 |
15 | 30 | ホレース・グールド | マセラティ | 2:07.4 | + 7.2 |
16 | 24 | ジャック・フェアーマン | BRM | 2:08.6 | + 8.4 |
17 | 28 | ヨアキム・ボニエ | マセラティ | 2:12.6 | + 12.4 |
18 | 38 | ボブ・ジェラード | クーパー-ブリストル | 2:12.6 | + 12.4 |
19 | 32 | アイヴァー・ビューブ | マセラティ | 2:15.4 | + 15.2 |
ソース:[5] |
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | トニー・ブルックス スターリング・モス |
ヴァンウォール | 90 | 3:06:37.8 | 3 | 4 5 1 |
2 | 14 | ルイジ・ムッソ | フェラーリ | 90 | +25.6 | 10 | 6 |
3 | 10 | マイク・ホーソーン | フェラーリ | 90 | +42.8 | 5 | 4 |
4 | 16 | モーリス・トランティニアン ピーター・コリンズ |
フェラーリ | 88 | +2 Laps | 9 | 3 2 0 2 |
5 | 36 | ロイ・サルヴァドーリ | クーパー-クライマックス | 85 | +5 Laps | 15 | 2 |
6 | 38 | ボブ・ジェラード | クーパー-ブリストル | 82 | +8 Laps | 18 | |
7 | 22 | スチュアート・ルイス=エヴァンズ | ヴァンウォール | 82 | +8 Laps | 6 | |
8 | 32 | アイヴァー・ビューブ | マセラティ | 71 | +19 Laps | 19 | |
Ret | 34 | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 74 | クラッチ | 13 | |
Ret | 4 | ジャン・ベーラ | マセラティ | 69 | クラッチ | 2 | |
Ret | 12 | ピーター・コリンズ | フェラーリ | 53 | 水漏れ | 8 | |
Ret | 18 | スターリング・モス トニー・ブルックス |
ヴァンウォール | 51 | エンジン | 1 | |
Ret | 2 | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ | 49 | エンジン | 4 | |
Ret | 24 | ジャック・フェアーマン | BRM | 46 | エンジン | 16 | |
Ret | 26 | レス・レストン | BRM | 44 | エンジン | 12 | |
Ret | 6 | ハリー・シェル | マセラティ | 39 | 水ポンプ | 7 | |
Ret | 8 | カルロス・メンディテギー | マセラティ | 35 | トランスミッション | 11 | |
Ret | 28 | ヨアキム・ボニエ | マセラティ | 18 | ギアボックス | 17 | |
DNS | 30 | ホレース・グールド | マセラティ | 予選でアクシデント | 14 | ||
順位 | ドライバー | ポイント | |
---|---|---|---|
1 | ファン・マヌエル・ファンジオ | 25 | |
1 | 2 | ルイジ・ムッソ | 13 |
3 | 3 | トニー・ブルックス | 10 |
2 | 4 | サム・ハンクス | 8 |
1 | 5 | ジム・ラスマン | 7 |
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