クーパー・T43

クーパー・T43 (Cooper T43) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。フォーミュラ2用に製作され、フォーミュラ1でも使用された。

クーパー・T43

クーパー・T43、2006年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
カテゴリー	F1 / F2
コンストラクター	クーパー・カー・カンパニー
デザイナー	オーウェン・マドック
先代	クーパー・T40
後継	クーパー・T44
主要諸元
シャシー	鋼管スペースフレーム
エンジン	クライマックス, O.S.C.A.
重量	454 kg
タイヤ	ダンロップ, コンチネンタル, エイヴォン
主要成績
チーム	クーパー・カー・カンパニー ロブ・ウォーカー・レーシングチーム OSCA オートモビリ スクーデリア・コロニア
ドライバー	スターリング・モス ジャック・ブラバム アレハンドロ・デ・トマソ ピエロ・ドロゴ ロン・フロックハート モーリス・トランティニアン ヴィク・ウィルソン ロイ・サルヴァドーリ
初戦	1957年モナコグランプリ
出走 優勝 ポール 11 1 0

クーパー・T43（F2仕様）

クーパー・T43はT41の後継として1957年に開発された。シャシーは僅かに修正され、大型化された。エンジンは当初FWB製エンジンを搭載したが、その後クライマックスFPFエンジンを搭載した。同エンジンは2本のオーバーヘッドカムシャフトを持ち、150 hp (110 kW)を発揮した。トランスミッションはシトロエン・トラクシオン・アバンに搭載されていた物であった。

最初のT43はロブ・ウォーカー・レーシングチームが大型燃料タンクと共に使用した。このスコットランドのチームが世界選手権でクーパー・クライマックスの組み合わせを使い始めた最初のレーシングチームであった。この最初のクーパー・クライマックスはF2マシンのT41-MkIIをリビルドした物であった。

1958年の開幕戦、アルゼンチングランプリでロブ・ウォーカー・レーシングチームのスターリング・モスがT43で優勝を果たした。これはクーパーにとって、そしてミッドシップエンジン車にとって初のグランプリ優勝であった。この他にもジャック・ブラバムがニュージーランドグランプリで優勝している。T43はモーターレーシングの歴史において重要な地位を獲得したにもかかわらず、間もなくT45によって取って代わられた。 世界選手権大会でのT43の最後の出場は、1960年イタリアグランプリであった。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポイント	順位
1957年	クーパー・カー・カンパニー	クライマックス FPF 2.0 L4	D A		ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PSC	ITA				n/a1	n/a1
				ジャック・ブラバム		6		7/ Ret2			7
				レス・レストン		DNQ
				マイク・マクドウェル				72
				ロイ・サルヴァドーリ					5		Ret
		クライマックス FPF 1.5 L4								Ret3
	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム			ジャック・ブラバム						Ret3
		クライマックス FPF 2.0 L4							Ret
	J.B. ネイラー	クライマックス FPF 1.5 L4		ブライアン・ネイラー						133
	リッジウェイ・マネージメンツ			トニー・マーシュ						153
	R・ギブソン			ディック・ギブソン						Ret3
1958年	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	クライマックス FPF 2.0 L4	C D		ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR	314	3位4
				スターリング・モス	1
				ロン・フロックハート		DNQ
				モーリス・トランティニアン							8		8
		クライマックス FPF 1.5 L4		フランソワ・ピカール											73
	ハイ・エフィシエンシー・モータース			イアン・バージェス								73
	R・ギブソン			ディック・ギブソン								Ret3
	エキュリー・エペロン・ドール			クリスチャン・ゲータルズ								Ret3
	スクーデリア・セントロ・スッド			ヴォルフガング・ザイデル								Ret3
1959年	B.C. エクレストン	クライマックス FPF 2.5 L4	D		MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA			405	1位5
				ブライアン・ホワイトハウス	DNA
	OSCA オートモビリ	OSCA ティーポ 372 2.0 L4		アレハンドロ・デ・トマソ								Ret				0	-
1960年	スクーデリア・コロニア	クライマックス FPF 1.5 L4	D		ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA		48 (58)6	1位6
				ピエロ・ドロゴ									8
	エキップ・プリドー/ディック・ギブソン			ヴィク・ウィルソン									Ret

^1 コンストラクターズタイトルは1958年まで争われなかった。
^2 車両共有。
^3 T43はF2カテゴリーでの出場のためポイントは獲得できなかった。
^4 ポイントはクーパー・T44とクーパー・T45による。
^5 ポイントはクーパー・T51による。
^6 ポイントはクーパー・T51とクーパー・T53による。