ポルシェ・804

ポルシェ・804（Porsche 804 ）は1962年に製作されたポルシェのフォーミュラ1カーである。

ポルシェ・804

ポルシェ 804
カテゴリー	F1
コンストラクター	ポルシェ
デザイナー	フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ
先代	ポルシェ・787
主要諸元
全長	3,600 mm
全幅	1,615 mm
全高	820 mm
トレッド	前：1,295 mm / 後：1,285 mm
ホイールベース	2,300 mm
エンジン	ポルシェ Type 753 1,494 cc 水平対向8気筒 NA ミッドシップ
トランスミッション	ポルシェ 6速 MT
重量	452 kg
燃料	シェル
オイル	シェル
タイヤ	ダンロップ
主要成績
チーム	ポルシェ
ドライバー	ヨアキム・ボニエ ダン・ガーニー
出走時期	1962年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1965年オランダGP
初勝利	1965年フランスGP
最終戦	1962年アメリカ合衆国GP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 8 1 1 0 0

概要

1962年ドイツGPにてヨアキム・ボニエがドライブする804

1961年を戦ったポルシェ・787に代わり、1962年シーズンに向け4台が製作された。

エンジン

ボアφ66mm、ストローク54.6mmの超ショートストロークで1494cc、水平対向8気筒フォアカムで180馬力/9200rpm、15.6kgm/rpmを発揮する753型エンジンをミッドシップに搭載している。コネクティング・ロッドはチタン製であり、エンジンにチタンが使用された最初の事例となった。

シャーシ

チューブラー・スペース・フレームを採用した。

ボディー

エンジンクーリングファンを水平にレイアウトして空気抵抗軽減と軽量化を実現している。

レース戦績

ダン・ガーニーにより802-02がフランスグランプリで1勝したのみに留まった。

その他

802-03はダン・ガーニーによりノンタイトルのソリチュード・グランプリで優勝し、その後一時は松田コレクションのポルシェ博物館にあった。

関連項目

• ポルシェ