信砂駅

信砂駅（のぶしゃえき）は、北海道（留萌振興局）増毛郡増毛町大字舎熊村字信砂にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はノフ。

信砂駅
駅全景（2016年10月）
のぶしゃ Nobusha
◄阿分 (2.7 km) (0.8 km) 舎熊►
所在地	北海道増毛郡増毛町大字舎熊村字信砂 北緯43度52分24.77秒 東経141度35分17.29秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	留萌本線
キロ程	60.2 km（深川起点）
電報略号	ノフ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	12人/日（降車客含まず） -1992年度-
開業年月日	1963年（昭和38年）12月1日
廃止年月日	2016年（平成28年）12月5日
備考	無人駅 路線廃止に伴う廃駅

隣の舎熊駅との駅間距離は0.8 kmで、2016年（平成28年）に留萌駅 - 増毛駅間が廃止されるまでは北海道内最短であった^{[新聞 1]}。 また最終の留萌行き1本は当駅を通過していた。

歴史

1977年の信砂仮乗降場と周囲約500m範囲。左下が増毛方面。1993年（平成5年）以降の位置と異なり、踏切に対して斜向かいの山側に設置されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1963年（昭和38年）12月1日：日本国有鉄道留萠本線の礼受駅 - 舎熊駅間に信砂仮乗降場（局設定）として新設開業^[1]。旅客のみ取り扱い。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。同時に旅客駅に昇格し、信砂駅となる^[1]。
• 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
• 1993年（平成5年）2月2日：増毛方に42m移設^[2][3]。
• 2016年（平成28年）12月5日：留萌駅 - 増毛駅間の廃止に伴い廃駅^{[報道 1][報道 2]}。

駅名の由来

当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ヌプサペッ」（野を流れる川）^[4]、また「ヌプ・サ」（原野・浜）の転訛した「ヌプシャ」など、由来には諸説ある。松浦武四郎の日記にも「ノブシャ」と記載されている地である^[5]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北西側（増毛方面に向かって右手側）に存在した^[5]。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[2]。

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅^[6]で駅舎はないが、ホーム北側出入口附近に待合所を有した^[5]。工事現場用のプレハブの建物で^[5]、移設時に新築された^[5]。トイレはない^[5]。ホームは移設後も木製デッキ式であった^[5]床面に黄色い誘導ブロックが貼られていた^[5]。

1993年（平成5年）2月に附近の信砂川河川改修工事に伴い、42m増毛方に移設された^[2]。移設前の駅は、ホームは線路の南東側（増毛方面に向かって左手側）に存在し、駅舎はなくホーム南側出入口附近に阿分駅と同型の待合所を有していた^[2]。ホームは増毛方にスロープを有し^[2]駅施設外に連絡していた。

• 
  駅全景（2004年6月）
• 
  駅名標（2016年10月）

利用状況

• 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は24人^[2]。
• 2011年（平成23年）- 2015年（平成27年）の11月の調査日に実施された、乗降人員調査の平均は「10名以下」^[7]。

駅周辺

農村の集落がある。農耕地が広がっているが、民家や商店もある^[5]。

• 国道231号（日本海オロロンライン）
• 北海道道94号増毛稲田線
• 信砂川
• 新信砂川
• 沿岸バス「彦部」停留所

駅跡

2017年6月ごろ、廃駅舎が解体され更地となっている。同時期に隣接していた踏切も撤去され道路へと改修された。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

留萌本線

阿分駅 - 信砂駅 - 舎熊駅