トップQs
タイムライン
チャット
視点

埼玉県道151号久喜騎西線

埼玉県の道路 ウィキペディアから

埼玉県道151号久喜騎西線
Remove ads

埼玉県道151号久喜騎西線(さいたまけんどう151ごう くききさいせん)は、埼玉県久喜市埼玉県道3号さいたま栗橋線から、加須市(旧・北埼玉郡騎西町)の国道122号に至る一般県道である。

概要 一般県道, 路線延長 ...
Thumb
久喜市上清久付近

概要

加須市内には幅員の狭い区間が2箇所存在する。また古い地図では騎西三丁目交差点から終点の部分が県道として書かれていないものもある[注 1]

大室交差点からローソンのあるT字路交差点の間は道路幅が狭く、かつては埼玉県道370号北中曽根北大桑線との重複区間でもあったため、朝夕は渋滞が発生している。この区間の迂回路を含め、ほぼ全線に渡ってのバイパス(都市計画道路幸手久喜加須線)が計画されており[2]、現在は埼玉県道149号加須菖蒲線から市道148号線(済生会通り)までが県道として開通しており(延長880 m)[3][注 2]、加須下高柳工業団地内、久喜市中妻地区の埼玉県道12号川越栗橋線交差点から久喜北陽高校前交差点の間はそれぞれ加須市道および久喜市道として開通していたが、このうち前者については2024年3月15日に大室(東)交差点から水深交差点[注 3]、水深交差点から下高柳(東)交差点[注 4]を経てから下高柳交差点が区域に追加された後、2024年8月28日に開通して県道に指定された[4]。また、下高柳交差点から常泉交差点までの区域は重複区間となっていたが、除外されて埼玉県道149号加須菖蒲線の単独区間に戻っている[5]

路線データ

Remove ads

歴史

年表

  • 1960年昭和35年)9月1日:埼玉県告示第652号により、埼玉県道に認定される[1]
  • 2021年令和3年)1月27日:バイパス区間の一部(880 m)が供用開始となる[7]
  • 2024年(令和6年)8月28日:バイパス区間の一部(1.9 km)が供用開始となる[4]

交通量

さらに見る 調査年, 交通調査地点 ...

地理

通過する自治体

交差する道路

本線
さらに見る 交差する道路, 交差点名 ...
バイパス
さらに見る 交差する道路, 交差点名 ...

重複区間

交差する交通機関・主な河川

  • E4東北自動車道(久喜市、陸橋・接続なし)

沿道の施設

本線
さらに見る 施設, 所在地 ...
バイパス
さらに見る 施設, 所在地 ...
Remove ads

ギャラリー

脚注

関連項目

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads