海部野根道路

海部野根道路（かいふのねどうろ）は、地域高規格道路 阿南安芸自動車道の内、徳島県海部郡海陽町の海部ICから高知県安芸郡東洋町野根の野根ICまでの区間のことである^[1][2][3]。

地域高規格道路（自動車専用道路） (無料)
海部野根道路 KAIFU-NONE ROAD
E55 海部野根道路 国道55号バイパス
陸上区間	14.3 km
起点	徳島県海部郡海陽町多良（海部IC）
終点	高知県安芸郡東洋町野根（野根IC）
接続する 主な道路 （記法）	国道193号 徳島県道301号久尾宍喰浦線 徳島県道・高知県道101号船津野根線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

概要

• 起点 : 徳島県海部郡海陽町多良
• 終点 : ⾼知県安芸郡東洋町野根
• 全長 : 14.3 km
• 規格 : 第1種第3級
• 道路幅員 : 12.0 m
• 車線数 : 2車線
• 設計速度 : 80 km/h
• 通行料金 : 無料

位置関係

• （徳島・阿南方面）- 日和佐道路 - （美波～牟岐～海部） - 海部野根道路 - 野根安倉道路 - 北川道路 -（安芸・高知方面）

通過市町村

• 徳島県
  • 海部郡海陽町
• 高知県
  • 安芸郡東洋町

インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
• BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
• （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
• 英略字は以下の項目を示す。

  IC : インターチェンジ、BS : バスストップ

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IC 番号	施設名	接続路線名	海部 から （km）	野根 から （km）	BS	備考	所在地
E55 内妻海部道路 阿南方面
-	海部IC	国道193号	0.0	14.3			徳島県	海陽町
-	宍喰IC	徳島県道301号久尾宍喰浦線
-	甲浦IC	高知県道391号甲浦インター線					高知県	東洋町
-	野根IC	徳島県道・高知県道101号船津野根線	14.3	0.0
E55 野根安倉道路 安芸方面

主な橋・トンネル

橋

• 海部IC - 宍喰IC
  • 善蔵川橋（30m）
  • 海部川大橋（490m）
  • 母川第1橋（80m）
  • 母川第2橋（100m）
  • 久保橋（110m）
• 宍喰IC - 甲浦IC
  • 宍喰川大橋（220m）
• 甲浦IC - 野根IC
  • 小池川橋（20m）
  • 河内橋（30m）
  • 河内川橋（80m）
  • 生見川橋（20m）
  • 相間橋（20m）
  • 大谷川橋（20m）

トンネル

• 海部IC - 宍喰IC
  • 野江久保トンネル（2,640m）
• 宍喰IC - 甲浦IC
  • 日比原河内トンネル （780m）
• 甲浦IC - 野根IC
  • 河内第1トンネル （210m）
  • 河内第2トンネル （1,080m）
  • 生見トンネル （830m）
  • 野根トンネル （1,130m）

歴史

• 1994年（平成6年）12月 : 阿南安芸自動車道全体が計画路線に指定。
• 2015年（平成27年）4月9日 : 計画段階評価⼿続き完了。
• 2018年（平成30年）11月16日 : 都市計画変更。
• 2019年（平成31年）3月29日 : 事業採択^[4]。
• 2024年（令和6年）8月29日 : 海部IC（仮称）ランプ部の計画見直し^[5]