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玉出駅

大阪府大阪市住之江区にある大阪市高速電気軌道の駅 ウィキペディアから

玉出駅map
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玉出駅(たまでえき)は、大阪府大阪市住之江区粉浜西一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線。住之江区および西成区の境界にあり、駅施設の大半は西成区側にある。駅番号はY19

概要 玉出駅, 所在地 ...
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5号出入口(2008年7月)
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歴史

駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅であり、西梅田側には渡り線がある[注 1]。改札口は南北1ヵ所ずつ設けられている。

北口に1号出入口(国道26号東側のみ出入口があり、西側にはない)、南口には玉出交差点北東角に2号、南東角に3号(エレベーターもあり)、南西角に4号、北西角に5号の各出入口がある。北側にはエスカレーター、エレベーターはない。

当駅は、大国町管区駅に所属しており、岸里駅の被管理駅である。

のりば

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出口

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利用状況

要約
視点

2024年11月12日の1日乗降人員19,192人(乗車人員:9,591人、降車人員:9,601人)である。四つ橋線全体では全11駅中9位、他線への乗り換えのない駅としては北加賀屋駅に次ぐ2位である[注 2]。しかし北加賀屋駅と違い当駅は減少傾向である。

各年度の特定日における利用状況は下表のとおりである。なお1969・1995年度の記録についてはそれぞれ1970・1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

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駅周辺

駅の北側の一帯が玉出、南側の一帯が粉浜となる。

社寺
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金融・公共機関
企業
商業施設
交通
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バス路線

最寄り停留所は、地下鉄玉出となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

ホームの柱

ホーム中央の柱には遠心力鋳鋼管が使われている。遠心力鋳鋼管をホームの柱として使用したのは、この駅が日本初である。この駅をきっかけにして、それまでの太い鉄筋コンクリート柱に代わり、細くて強い遠心力鋳鋼管による柱が主流となった[5]

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
Y 四つ橋線
岸里駅 (Y18) - 玉出駅 (Y19) - 北加賀屋駅 (Y20)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

関連項目

外部リンク

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