県駅

県駅（あがたえき）は、栃木県足利市県町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 12。副駅名については、「スリーボンド社」が県駅が（あがた駅南産業団地の）スリーボンドファインケミカル栃木工場の最寄駅であることからネーミングライツを取得、2025年4月1日より副駅名が「スリーボンド前」となっている^[2]。

県駅
駅舎（2013年11月）
あがた Agata （スリーボンド前）
◄TI 11 多々良 (3.2 km) (2.1 km) 福居 TI 13►
所在地	栃木県足利市県町49-1 北緯36度17分27.16秒 東経139度28分18.42秒
駅番号	TI12
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■伊勢崎線
キロ程	81.8 km（浅草起点）
電報略号	カタ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	[東武 1]641人/日 -2024年-
開業年月日	1928年（昭和3年）5月1日[1]
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機 有）

県駅 配線図
凡例 ↑多々良駅 2 1 ↓福居駅

駅全景（2007年3月）

歴史

• 1928年（昭和3年）5月1日 - 開業^[1]。
• 1974年（昭和49年）4月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
• 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。^[要出典]
• 2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリング導入。
• 2025年（令和7年）4月1日：当駅の副駅名が「スリーボンド前」となる（2028年3月までの予定）^[2]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは跨線橋で連絡している。

駅員が配置されていない無人駅であり、以前は簡易委託駅で乗車券は駅前自転車預かり所で発売していたが、2014年の消費税増税による運賃改定とともに廃止。駅備え付けの乗降車駅証明書を取り、着駅精算のシステムに変わった。

PASMO簡易改札機設置。トイレは駅舎側にある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	伊勢崎線	下り	足利市・太田方面
2		上り	館林・久喜・ 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面

• 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

利用状況

2024年度の1日平均乗降人員は641人である^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡

年度別1日平均乗降人員^{[3][東武 2]}

年度	1日平均 乗降人員	出典
1998年（平成10年）	503
1999年（平成11年）	477
2000年（平成12年）	433
2001年（平成13年）	395
2002年（平成14年）	377
2003年（平成15年）	400
2004年（平成16年）	380
2005年（平成17年）	418
2006年（平成18年）	405
2007年（平成19年）	417
2008年（平成20年）	415
2009年（平成21年）	407
2010年（平成22年）	422
2011年（平成23年）	446
2012年（平成24年）	490
2013年（平成25年）	556
2014年（平成26年）	566
2015年（平成27年）	562
2016年（平成28年）	550
2017年（平成29年）	582
2018年（平成30年）	624
2019年（令和元年）	617	[東武 3]
2020年（令和02年）	501	[東武 4]
2021年（令和03年）	549	[東武 5]
2022年（令和04年）	576	[東武 6]
2023年（令和05年）	600	[東武 7]
2024年（令和06年）	641	[東武 1]

駅周辺

駅周辺は田園地帯で、数軒の民家が点在するだけである。駅前では、あがた駅南産業団地(18.4ha)造成工事が実施されている。また、駅北側では2026年度完成を目指し「あがた駅北産業団地開発事業」が進められている。

• 栃木県立足利南高等学校
• 足利市立協和中学校
• 足利市立筑波小学校
• 足利市筑波公民館
• 足利筑波郵便局
• 国道50号

あがた駅南産業団地

• ニフコ
• スリーボンドファインケミカル
• 城戸運送
• 本部三慶
• 田部井工業
• ABCロジテム
• GENDA

隣の駅

東武鉄道

伊勢崎線

多々良駅 (TI 11) - 県駅 (TI 12) - 福居駅 (TI 13)