緋牛内駅

緋牛内駅（ひうしないえき）は、北海道北見市端野町緋牛内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はヒウ。事務管理コードは▲122530^[2]。駅番号はA64。

緋牛内駅
駅舎（2015年10月）
ひうしない Hiushinai
◄A63 端野 (7.3 km) (11.5 km) 美幌 A65►
所在地	北海道北見市端野町緋牛内 北緯43度52分49.95秒 東経143度59分58.38秒
駅番号	○A64
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■石北本線
キロ程	194.6 km（新旭川起点）
電報略号	ヒウ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	12人/日 -2014年-
開業年月日	1912年（大正元年）10月5日[1]
備考	無人駅

歴史

1977年の緋牛内駅と周囲約500m範囲。右が網走方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1912年（大正元年）
  • 10月5日：鉄道院網走線野付牛駅（現在の北見駅） - 網走駅（後の浜網走駅）間開業にともない開業^[3][4]。一般駅^[1]。
  • 11月18日：池田駅 - 野付牛駅 - 網走駅間を網走本線に改称^[3]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称^[3]。同線所属となる。
• 1975年（昭和50年）12月25日：貨物取扱い廃止^[1]。
• 1983年（昭和58年）1月10日：荷物取扱い廃止^[1]。CTC導入により無人化^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1][3]。
• 1988年（昭和63年）：駅舎改築^[6]。
• 2025年（令和7年）3月15日：同日のダイヤ改正で石北本線の輸送体系が見直され、上り始発普通列車が当駅を通過するようになる^{[JR北 1][注釈 1]}。

駅名の由来

所在地名より。アイヌ語の「ススウシナイ（susu-us-nay）」（ヤナギ・群生する・川）からとされるが^[7]、「ピウシナイ（pi-us-nay）」（石・多い・川）から^[8]、とする説もある。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅。2番線は両方向に出発信号機や停止位置表示があり、下り列車同士の列車交換も可能。北見方に構内踏切がある。

北見駅管理の無人駅である。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■石北本線	下り	網走・知床斜里方面
2		上り	北見・遠軽方面

• 
  ホーム（2009年10月）
• 
  構内踏切（2021年5月）
• 
  待合室内観（2021年5月）
• 
  駅名標（2021年5月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員			出典	備考
	年間	1日平均	JR調査
1978年（昭和53年）		75		[9]
2016年（平成28年）			8.6	[JR北 2]
2017年（平成29年）			8.0	[JR北 3]
2018年（平成30年）			7.4	[JR北 4]
2019年（令和元年）			5.6	[JR北 5]
2020年（令和02年）			4.6	[JR北 6]
2021年（令和03年）			3.0	[JR北 7]
2022年（令和04年）			2.6	[JR北 8]
2023年（令和05年）			3.0	[JR北 9]

駅周辺

• 北海道道556号緋牛内北見線
• 緋牛内郵便局
• 国道39号
• 緋牛内の大カシワ(天然記念物)
• 鎖塚
• 北海道北見バス「緋牛内」停留所^[10]

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■石北本線

→快速列車の停車駅については「オホーツク (列車)」を参照

端野駅 (A63) - 緋牛内駅 (A64) - *美野仮乗降場 - *鳥ノ沢仮乗降場 - 美幌駅 (A65)

*打消線は廃駅