美濃加茂バイパス

美濃加茂バイパス（みのかもバイパス）は、岐阜県の美濃加茂市太田町から加茂郡川辺町石神までを結ぶ国道41号のバイパスである。

一般国道
美濃加茂バイパス 一般国道41号バイパス
路線延長	約9.4 km
起点	岐阜県美濃加茂市太田町
終点	岐阜県加茂郡川辺町
接続する 主な道路 （記法）	国道41号（名濃バイパス） 国道21号 国道248号（太田バイパス） 国道418号
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国道41号美濃加茂バイパスの名古屋方面から東海環状自動車道美濃加茂IC、道の駅日本昭和村に接続する地点（2015年1月）

概要

沿線の交通渋滞緩和と地域間の連携支援を目的に整備された。

起点では名濃バイパスに接続し、途中で東海環状自動車道美濃加茂IC、道の駅みのかも（ぎふ清流里山公園）に接続している。

美濃加茂ICから加茂郡川辺町の新山川橋北詰までの区間は国道418号と重複している^[1][2]。

バイパスデータ

• 起点：岐阜県美濃加茂市太田町
• 終点：岐阜県加茂郡川辺町石神
• 延長：L=9.4km
• 規格：第3種第1級
• 設計速度：80km/h
• 道路幅員：（高架部）34.0m、（土工部）25.0m・暫定10.5m
• 車線幅員：3.5m
• 車線数：（本線部）暫定2車線・完成4車線、（側道部）完成2車線

沿革

• 1974年（昭和49年）度：事業化・都市計画決定
• 1978年（昭和53年）度：用地着手
• 1980年（昭和55年）度：都市計画決定
• 1983年（昭和58年）度：工事着手
• 1989年（平成元年）3月：美濃加茂市太田町交差点 - 山手町交差点間（L=0.4km）暫定2車線で開通^[3]
• 1990年（平成2年）3月：起点である美濃加茂市太田町 - 太田町交差点間（L=0.8km）暫定2車線で開通^[3]
• 2001年（平成13年）度：都市計画変更
• 2001年（平成13年）4月：美濃加茂市山手町交差点 - 同市山之上町佐口間（L=2.5km）暫定2車線で開通^[3]
• 2004年（平成16年）4月：美濃加茂市山之上町佐口 - 同市山之上町中之番間（L=1.5km）暫定2車線で開通^[3]
• 2009年（平成21年）3月20日：美濃加茂市山之上町中之番 - 川辺町石神間（L=3.5km）暫定2車線で開通^[4]
• 2012年（平成24年）9月21日：川辺町石神間地内の新山川橋北詰交差点立体化（L=0.7km）が暫定2車線で開通、これにより全線開通^[5]
• 2014年（平成26年）3月31日：美濃加茂市太田町 - 同市蜂屋町間（L=0.9km）が4車線化拡幅^[6]
• 2017年（平成29年）
  • 3月31日：国道418号の経路変更により、美濃加茂市山之上IC - 川辺町新山川橋北詰間で国道418号と重複する^[1]
  • 4月1日：美濃加茂バイパスに並行する国道41号現道が国土交通省から岐阜県へ移管される。現道は岐阜県道371号美濃加茂川辺線となり^[1][7]、当バイパスが現道となる。
  • 11月17日：国道418号の経路変更により、美濃加茂IC - 山之上IC間で国道418号と重複する^[2]

インターチェンジなど

施設名	接続路線名	名古屋から （km）	所在地
国道41号（名濃バイパス） 名古屋・犬山方面
加茂川町1		34.1	美濃加茂市
太田町	国道21号・国道248号（太田バイパス）
-	岐阜県道347号蜂屋太田線
美濃加茂IC	東海環状自動車道・国道418号	38
山之上IC	岐阜県道348号山之上古井線	39.3
川辺鹿塩IC	岐阜県道80号美濃川辺線	41.6	川辺町
新山川橋北詰	国道418号・岐阜県道371号美濃加茂川辺線	43.5
国道41号 高山・下呂方面

• 
  岐阜県道348号山之上古井線に接続する山之上IC
• 
  岐阜県道80号美濃川辺線に接続する川辺鹿塩IC

交通量

平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

• 美濃加茂市蜂屋町 : 5,185