萩駅 - Wikiwand

概要

「萩駅」を名乗っているが、萩市役所へは隣の東萩駅の方が近く、また以前この区間に運行されていた特急・急行列車も東萩駅に停車し、ごく一部の急行を除いて当駅は通過していた。JTB時刻表でも萩市の中心駅は当駅では無く東萩駅としている。

2017年 6月17日に運行開始したTWILIGHT EXPRESS 瑞風（山陰コース（下り）1泊2日）において、当駅からでもコースルートとして乗車可能となっている^[2]。

歴史

1925年（大正14年）
- 4月3日：国有鉄道美禰線（現・山陰本線）長門三隅駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。客貨取扱開始^[1]。
- 11月1日：美禰線当駅 - 東萩駅間延伸、途中駅となる。
1933年（昭和8年）2月24日：当駅を含む美禰線一部区間が山陰本線に編入、同線所属となる。
1977年（昭和52年）3月31日：貨物取扱廃止^[1]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]、無人駅化^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1996年（平成8年）12月20日：駅舎が登録有形文化財に登録^[4]。
2013年（平成25年）7月28日：豪雨災害に伴い線路が被災、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休（※当駅を含む奈古駅 - 長門市駅間については8月4日に運行再開）。
2016年（平成28年）10月14日：駅前に井上勝の銅像が建立、除幕式が行われる^[5]^[6]。

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駅構造

駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは益田寄りの跨線橋で連絡している。長門鉄道部管理^[7] の無人駅となっており、自動券売機等の設備はない。

現在駅舎半分西側は萩市自然と歴史の展示館（資料館）となっている。

さらに見る ホーム, 路線 ...

ホーム	路線	方向	行先
駅舎側	■山陰本線	上り	東萩・益田方面
反対側	下り	長門市・下関方面

駅舎構内は2分割されている。東萩駅寄りの部分が現在の駅であり、自動販売機、待合用の椅子と時刻表が設置されているだけである。かつてはキヨスクも存在した。

一方、区切られた部分から西側は、｢萩市自然と歴史の展示館｣となっており、萩の自然や歴史を紹介する展示と、萩市出身で日本の「鉄道の父」と称される井上勝に関する資料等も展示してある。展示物のなかには国鉄時代に使用されたものもあり、さながら鉄道博物館のようになっている。

12月下旬 - 1月上旬はイルミネーションが飾られている。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[8]。

さらに見る 乗車人員推移, 年度 ...

駅周辺

萩市の中心市街地より南側に位置する。国道262号がすぐ近くを走る。同道の橋本橋を渡ると、市の中心部のある阿武川の三角州にはいる。

萩駅