袋井駅

袋井駅（ふくろいえき）は、静岡県袋井市高尾にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である^[2]。駅番号はCA29。本項では、かつて存在していた静岡鉄道駿遠線・秋葉線の新袋井駅（しんふくろいえき）についても解説する。

袋井駅
北口（秋葉口）（2022年9月）
ふくろい Fukuroi
◄CA28 愛野 (3.5 km) (4.6 km) 御厨 CA30►
所在地	静岡県袋井市高尾字三門1211-1 北緯34度44分29.16秒 東経137度55分32.40秒
駅番号	CA29
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■東海道本線（静岡地区）
キロ程	238.1 km（東京起点）
電報略号	ロイ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	3面4線
乗車人員 -統計年度-	3,869人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1889年（明治22年）4月16日[1]
備考	直営駅（管理駅） JR全線きっぷうりば 有

南口（駿遠口）（2014年12月）

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史

• 1889年（明治22年）4月16日：官設鉄道静岡駅 - 浜松駅間の開通時に開業^[1]。
• 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
• 1902年（明治35年）12月28日：秋葉馬車鉄道（馬車鉄道・後の静岡鉄道秋葉線）が駅前に乗り入れ。
• 1914年（大正3年）1月12日：中遠鉄道（後の静岡鉄道駿遠線）の袋井新駅が開業。
• 1959年（昭和34年）10月14日：鉄筋平屋駅舎に改築。
• 1962年（昭和37年）9月20日：秋葉線の新袋井駅が廃止。
• 1967年（昭和42年）8月28日：駿遠線の袋井駅が廃止。
• 1984年（昭和59年）1月21日：貨物の取扱を廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月17日：みどりの窓口開設^[3]。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる^[1]。
• 1992年（平成4年）11月14日：自動改札機を導入^[4]。
• 2007年（平成19年）
  • 6月：JR東海と袋井市の間で南北自由通路の新設、駅舎橋上化の協議開始に向けた覚書を締結する^[5][6]
  • 8月：国とJR東海間で駅舎改築に向けた費用負担協議を開始。これに伴い、袋井市とJR東海との工事協定について締結を延期する^[7]。
• 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。
• 2009年（平成21年）6月1日：自由通路の整備及び管理に関する要綱が国土交通省より示され、これを受け、JR東海と袋井市の協議が再開される^[8]。
• 2014年（平成26年）11月30日：橋上駅舎、南北自由通路完成^[2]。南北自由通路は『どまん中通り^{[注釈 1]}』、北口は『秋葉口^{[注釈 2]}』、南口は『駿遠口^{[注釈 3]}』の愛称が付けられている^[9]。

• 
  橋上化前の駅舎（2012年1月）

駅構造

相対式ホーム2面2線に挟まれた島式ホーム1面2線、合計3面4線のホームを持つ地上駅。構内北側から駅舎、単式ホーム（1番線）、島式ホーム（2・3番線）、単式ホーム（4番線）の順に並んでいる。なお、1・4番線は副本線、2・3番線は本線となっている。JR全線きっぷうりば設置駅。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、愛野駅を管理している。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	（上り待避線、予備ホーム）
2	CA 東海道本線	上り	静岡・沼津方面	-
3		下り	浜松・豊橋方面	-
4	（下り待避線、予備ホーム）

（出典：JR東海:駅構内図）

1・4番線は現在のダイヤでは定期列車の発着はないが、臨時列車が停車することがあるほか、非常時、貨物列車・工事車両・回送列車の待避・留置に使われることがある。また、毎年8月前半に原野谷川親水公園で行われるふくろい遠州の花火の時に、当駅止まり・当駅始発の臨時列車の発着が行われることがある。

• 
  改札口（2022年9月）
• 
  自動券売機（2022年9月）
• 
  ホーム（2022年9月）

新袋井駅

新袋井駅
しんふくろい SHINFUKUROI
所属事業者	静岡鉄道
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線（駿遠線） 0面1線（秋葉線）
開業年月日	1902年（明治35年）12月28日 （秋葉馬車鉄道開業により）
廃止年月日	1967年（昭和42年）8月28日 （駿遠線廃止により）
乗入路線
所属路線	駿遠線
キロ程	60.7 km（新藤枝起点）
◄柳原 (1.2 km)
所属路線	秋葉線
キロ程	0.0 km（新袋井起点）
(0.8 km) 袋井町►
1962年（昭和37年）9月20日：秋葉線廃止。

静岡鉄道駿遠線の当駅は国鉄（当時）の構内南側に隣接しており、国鉄駅とは跨線橋で結ばれていた^[10]。秋葉線の当駅は国鉄袋井駅を出て駅前広場北側に位置しており、駅舎を備えていたがホームは無く、その代わりとして木製の踏み台を乗降用として使用していた^[11]。

駿遠線の当駅名は時代によって「袋井新駅」「袋井駅」「社袋井駅」「新袋井駅」の表記揺れがある。

中遠碑

1943年（昭和18年）5月15日、戦時統合により中遠鉄道は静岡鉄道と改称した。同年8月、中遠鉄道の功績を後世に伝えるため、「中遠碑」が中遠線の袋井駅構内に設置された。碑文は井浪茂三郎によるもので、揮毫は五島慶太^{[注釈 4]}。駿遠線の廃止後も同地に立っていた。2003年（平成15年）3月、袋井駅再開発事業に伴い、和光商事（袋井市掛之上3-1）の敷地内に移設保存された^{[注釈 5]}。

隣の駅

静岡鉄道

駿遠線

柳原駅 - 新袋井駅

秋葉線

新袋井駅 - 袋井町駅

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は3,869人である^[12]。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
1993年（平成05年）	7,666	[12]
1994年（平成06年）	7,564
1995年（平成07年）	7,529
1996年（平成08年）	7,506
1997年（平成09年）	7,249
1998年（平成10年）	7,139
1999年（平成11年）	7,120
2000年（平成12年）	6,961
2001年（平成13年）	6,628
2002年（平成14年）	6,406
2003年（平成15年）	6,285
2004年（平成16年）	6,064
2005年（平成17年）	5,984
2006年（平成18年）	5,806
2007年（平成19年）	5,790
2008年（平成20年）	5,696
2009年（平成21年）	5,335
2010年（平成22年）	5,274
2011年（平成23年）	5,246
2012年（平成24年）	5,176
2013年（平成25年）	5,075
2014年（平成26年）	4,894
2015年（平成27年）	5,133
2016年（平成28年）	5,231
2017年（平成29年）	5,324
2018年（平成30年）	5,366
2019年（令和元年）	5,325
2020年（令和02年）	3,840
2021年（令和03年）	3,869

駅周辺

駅北側ロータリーに路線バス・タクシー乗り場が設けられており、駅前より北方向に向かって静岡県道275号袋井停車場線が伸びている。駅北側500mほどの場所には原野谷川が流れており、西側で南方へカーブして東海道本線と交差している。南側は土地区画整理事業により、2021年にショッピングモールのノブレスパルク袋井が開店した。

• 袋井新産業会館キラット
  • くれたけインプレミアム袋井駅前
  • 袋井商工会議所
  • 袋井駅前郵便局
• 袋井市立袋井図書館
• 静岡県立袋井高等学校
• 袋井警察署中央交番
• 袋井市役所
• ノブレスパルク袋井
• スルガ銀行 袋井支店
• 静岡銀行 袋井支店
• 浜松いわた信用金庫 袋井支店

バス路線

北口

バス停の名称は秋葉バスサービスが袋井駅前、袋井市自主運行バスが袋井駅北口。

1番乗り場

• 秋葉バスサービス
  • 秋葉線：袋井市民病院・気多行
  • 秋葉中遠線：遠州森町方面行

2番乗り場

• 袋井市自主運行バス
  • 袋井駅・中東遠総合医療センター線：中東遠総合医療センター行（平日のみ運行）
  • 北部循環線（平日のみ運行）：袋井駅北口行

3番乗り場

• 秋葉バスサービス
  • 秋葉中遠線：大東支所行（平日朝2便のみ運行）

※4番乗り場は降車専用。

南口

バス停の名称は袋井駅南口。

• 秋葉バスサービス
  • 秋葉中遠線：横須賀車庫行、大東支所行
• 袋井市自主運行バス
  • 南部循環線（平日のみ運行）：袋井駅南口行

隣の駅

※「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を参照のこと。

東海旅客鉄道（JR東海）

CA 東海道本線

愛野駅 (CA28) - 袋井駅 (CA29) - 御厨駅 (CA30)