見附駅

この項目では、新潟県見附市の駅について説明しています。 東京都港区の駅については「赤坂見附駅」をご覧ください。 静岡県磐田市にあった「遠州見付駅」については「光明電気鉄道」をご覧ください。

見附駅（みつけえき）は、新潟県見附市本所二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である^[1]。

見附駅
駅舎（2021年9月）
みつけ Mitsuke
◄押切 (4.5 km) (4.1 km) 帯織►
所在地	新潟県見附市本所[1]二丁目4-35 北緯37度32分24.46秒 東経138度54分17.56秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■信越本線
キロ程	84.4 km（直江津起点）
電報略号	ツケ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線[1]
乗車人員 -統計年度-	1,914人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1898年（明治31年）6月16日[1]
備考	業務委託駅 話せる指定席券売機設置駅[2]

見附市の中心駅^[1]で、特急「しらゆき」の全列車が停車する。

歴史

見附駅は、見附町（現在の見附市東側に相当）中心部と、今町（同西側）中心部のほぼ中間に当たる水田地帯に設置された^[1]。

このため、開業当時は利用が伸び悩み^[1]、見附町は周辺市町村と比較しても発展がやや遅れることになった（その後、見附町市街地にある上見附駅を経由する栃尾鉄道が開通）。

その後、見附町と今町は合併し、1970年代後半から90年代にかけて今町地区を中心に北陸自動車道、上越新幹線、さらに国道8号・見附バイパスなどの交通幹線の整備が進むと、当駅の利用が延び^[1]、駅周辺が急速に宅地化していった。

年表

• 1898年（明治31年）6月16日：北越鉄道が一ノ木戸（現・東三条） - 長岡間開通の際に開設^[1]。
• 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる^[3]。
• 1958年（昭和33年）12月8日：駅舎を改築^[4]。
• 1974年（昭和49年）5月：みどりの窓口の営業を開始^[5]。
• 1982年（昭和57年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止^[6]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[3]。
• 2005年（平成17年）12月15日：自動改札機を導入。
• 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊区間が拡大され、ICカード「Suica」の利用が可能となる^[7]。
• 2010年（平成22年）12月23日：指定席券売機の供用を開始^[8]。
• 2016年（平成28年）4月1日：業務委託化。見附駅長を廃止。
• 2022年（令和4年）
  • 11月30日：みどりの窓口の営業を終了^[2]。
  • 12月1日：話せる指定席券売機を導入^[2]。

駅構造

単式ホーム2面2線を有する地上駅である^[1]。元々は2面3線であったが、現在は2番線は廃止されている^[1]。両ホームは、バリアフリー対策のエレベーターが併設された跨線橋で連絡されている。

長岡駅が管理し、JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託する業務委託駅である。駅舎は1958年（昭和33年）に完成した鉄骨ブロック造平屋建て（延床面積352平方メートル）で、地元が建設費を負担した^[4]。駅舎内には自動券売機、話せる指定席券売機^[2]のほか、自動販売機、トイレなどがある。このほか、自動改札機が設置されており、SuicaなどのICカードが利用できる。

駅舎北寄りには地下自由通路があり^[1]、西口に連絡している。また、西口にはロータリー、駐車場、駐輪場がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■信越本線	上り	長岡方面[9]
3		下り	新潟方面[9]

• 
  改札口（2021年9月）
• 
  ホーム（2021年9月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,914人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			2,392	[利用客数 2]
2001年（平成13年）			2,329	[利用客数 3]
2002年（平成14年）			2,259	[利用客数 4]
2003年（平成15年）			2,232	[利用客数 5]
2004年（平成16年）			2,185	[利用客数 6]
2005年（平成17年）			2,178	[利用客数 7]
2006年（平成18年）			2,118	[利用客数 8]
2007年（平成19年）			2,103	[利用客数 9]
2008年（平成20年）			2,139	[利用客数 10]
2009年（平成21年）			2,125	[利用客数 11]
2010年（平成22年）			2,192	[利用客数 12]
2011年（平成23年）			2,183	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	387	1,755	2,142	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	390	1,799	2,189	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	393	1,630	2,023	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	405	1,702	2,108	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	427	1,751	2,178	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	432	1,754	2,186	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	445	1,711	2,157	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	429	1,708	2,137	[利用客数 21]
2020年（令和02年）	260	1,580	1,840	[利用客数 22]
2021年（令和03年）	266	1,485	1,752	[利用客数 23]
2022年（令和04年）	319	1,498	1,818	[利用客数 24]
2023年（令和05年）	380	1,534	1,914	[利用客数 1]

駅周辺

周辺は住宅地となっている。見附市、今町地区の中心部へはいずれもバスで10分ほど要する。

• 新潟県道108号見附停車場線
• 新潟県道20号見附中之島線
• 見附駅前郵便局
• 新潟県立見附高等学校
• 創進高等学校
• セブンイレブン 見附本所店
• 角屋旅館

バス路線

2025年（令和7年）4月現在では見附市コミュニティバスが当駅と見附・今町両中心部を結んでいる。概ね列車との接続を考慮したダイヤで両方向とも毎時2 - 3本ほど運行されており、各便とも当駅前で4分ほどの停車時間がある。運行区間は「コミュニティバス車庫（上見附車庫） - 見附駅前 - 道の駅パティオにいがた」であり、A・B・B2の3通りの停車パターンがある^[10]。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

• 特急「しらゆき」停車駅

■快速

長岡駅 – 見附駅 – 三条駅

■普通

押切駅 - 見附駅 - 帯織駅