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那智勝浦新宮道路
和歌山県を通る高規格幹線道路 ウィキペディアから
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那智勝浦新宮道路（なちかつうらしんぐうどうろ）は、和歌山県新宮市三輪崎（新宮市三輪崎出入口）から和歌山県東牟婁郡那智勝浦町市屋（那智勝浦町市屋出入口）を結ぶ自動車専用道路（高規格幹線道路）である。紀勢自動車道に並行する国道42号の自動車専用道路として整備されている。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、近畿自動車道紀勢線（勢和多気 - 和歌山）を形成するため「E42」が割り振られている[1]。
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概要
道路が混雑する（とりわけ行楽シーズンは大渋滞する）新宮市と那智勝浦町のバイパス機能や、災害時における安全な通行路確保を目的とした道路である。1992年に14工区（新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC）が事業化され、さらに2006年に13工区（那智勝浦IC - 那智勝浦町市屋）が事業化された。
事業名としては「那智勝浦道路」という名称が使われていた[2]。2008年2月28日に新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC間 (8.9 km) の道路名称を「那智勝浦新宮道路」に決定し[3]、残る那智勝浦IC - 市屋間 (6.3 km) についても全線開通の公表の際に「那智勝浦新宮道路」となることが公表された[4]。
2019年11月より順次、正面衝突事故対策としてワイヤーロープ式防護柵の設置が行われている。
路線データ
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道路の位置関係
- 近畿自動車道紀勢線
- （大阪・和歌山方面） - E26 / E42 阪和自動車道 - E42 ※湯浅御坊道路 - E42 阪和自動車道 - E42 紀勢自動車道 - E42 ※すさみ串本道路 - E42 ※串本太地道路 - E42 ※那智勝浦新宮道路 - E42 ※新宮道路 - E42 ※新宮紀宝道路 - E42 ※紀宝熊野道路 - E42 ※熊野道路 - E42 ※熊野尾鷲道路 - E42 紀勢自動車道 - （津・名古屋方面）
※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を示す。
歴史
- 1990年（平成2年）12月 : 都市計画決定。
- 1992年（平成4年） : 14工区 新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC間 (8.9km) 事業化。
- 1996年（平成8年） : 14工区 用地着手。
- 1998年（平成10年） : 14工区 工事着手。
- 2006年（平成18年） : 13工区 那智勝浦IC - 太地IC間 (6.3km) 事業化。
- 2008年（平成20年）3月30日 : 新宮市三輪崎 - 那智勝浦IC間 開通[3]。
- 2009年（平成21年） : 13工区 用地着手。
- 2010年（平成22年） : 13工区 工事着手。
- 2015年（平成27年）9月13日 : 那智勝浦IC - 市屋間 開通[4]。
インターチェンジなど
- 全区間和歌山県内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称はすべて仮称である。
- 接続路線名の特記がないものは、市町道。
主なトンネルと橋梁
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道路管理者
車線・最高速度
交通量
24時間交通量（台） 道路交通センサス
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
その他
脚注
関連項目
外部リンク
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