部埼灯台

部埼灯台（へさきとうだい）は、福岡県北九州市門司区企救半島の北東端、瀬戸内海周防灘に面した小高い丘の部埼に立つ、石造の大型灯台。

部埼灯台
部埼灯台（2017年9月） 後方は部埼潮流信号所の電光掲示板
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航路標識番号 [国際標識番号]	5409 [M5312]
位置	北緯33度57分33.7秒 東経131度01分22.4秒
所在地	福岡県北九州市門司区大字白野江
塗色・構造	白色 塔形 石造（花崗岩）
レンズ	第3等小型フレネル式
灯質	連成不動単閃白光　毎15秒に1閃光
実効光度	閃光180,000cd 不動光7,000 cd
光達距離	閃光17海里（約32km） 不動光10海里（約18km）
明弧	全度
塔高	9.7 m （地上 - 塔頂）
灯火標高	39.1 m （平均海面 - 灯火）
初点灯	1871年（明治5年）1月22日
管轄	海上保安庁 第七管区海上保安本部 門司海上保安部
国指定重要文化財
区分	重要文化財（建造物）
指定日	2020年12月23日
指定コード	02718

部埼灯台の下、海沿いに建つ僧清虚像（2017年9月）

隣接して早鞆瀬戸の潮流を表示する部埼潮流信号所がある^[1]。

概要

大政奉還により江戸幕府最後の年となった慶応3年4月^[2]（1867年）、兵庫開港に伴う外国船の安全航行を確保するため、幕府がイギリスとの間で締結した大坂約定（大坂条約）で設置を約束した五カ所の灯台の一つ^[3]。明治新政府が事業を引き継ぎ、「灯台の父」と呼ばれるリチャード・ヘンリー・ブラントンの設計により、1872年に関門海峡の東・周防灘口の九州側の位置に建設されたもの^[4]。現在、関門航路及び門司港の東南端となっている。

この灯台は、歴史的文化財的価値が高いAランクの保存灯台で、日本の灯台50選にも選ばれている。2020年に国の重要文化財に指定された^[5][6]。

歴史

• 1871年（明治3年12月^[2]）に着工。
• 1872年（明治5年1月22日^[2]）に石油灯で初点灯した。
• 1895年（明治28年）にフランスから輸入した回転式のレンズに改められる。
• 1945年（昭和20年）10月9日、灯台沖で輸送船「梅丸（884トン）」が触雷により沈没^[7]。
• 1981年（昭和56年）10月から無人化される。
• 1998年（平成10年）に第50回灯台記念日の行事として行われた「あなたが選ぶ日本の灯台50選」に選ばれる。
• 2020年 国の重要文化財に指定^[5][6]。

事件・災害など

• 2016年10月3日より、登り口の石段が一部崩落し灯台周辺は立入禁止となっていた^[8]。のち、復旧工事が完了し、12月27日をもって立入禁止は解除された。
• 2024年4月14日に職員が清掃に訪れた際、灯台上部のガラスにひびが入っているのが発見された。周辺に石が散乱していたことなどから、警察では文化財保護法違反の疑いで捜査している^[9]。なお、同年6月14日にガラスが交換された^[10]。

収録海図

海図番号	図名	縮尺	図積
W127	関門海峡東口及付近	50,000	全
W135	関門海峡	25,000	全
W1262	関門港東部	15,000	全

文化財

以下の物件が国の重要文化財に指定されている^[6]。

• 部埼灯台 2基1棟
  • 灯台 1基
  • 旧官舎 1棟
  • 旧昼間潮流信号機 1基
  • 附 旧日時計 1基
  • 附 石垣2基

見学

年に1回（概ね10月末から11月上旬の間の1日）一般公開が実施される^[11]。一般公開時以外は関係者以外が灯台内部に入ることはできないが、外観の見学はいつでも可能。

駐車場あり。公共交通機関は西鉄バス「白野江」バス停が最寄りであるが（JR門司港駅より運行、行先番号41番）、バス停から3km以上離れている。