1965年ベルギーグランプリ

1965年ベルギーグランプリ (1965 Belgian Grand Prix) は、1965年のF1世界選手権第3戦として、1965年6月13日にスパ・フランコルシャンで開催された。

 1965年ベルギーグランプリ

レース詳細
1965年F1世界選手権全10戦の第3戦
スパ・フランコルシャン(1947-1978)
日程	1965年6月13日
正式名称	XXV Grote Prijs van Belgie
開催地	スパ・フランコルシャン ベルギー スパ
コース	恒久的レース施設
コース長	14.12 km (8.774 mi)
レース距離	32周 451.180 km (280.350 mi)
決勝日天候	雨 (ウエット)
ポールポジション
ドライバー	グラハム・ヒル	BRM
タイム	3:45.4
ファステストラップ
ドライバー	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
タイム	4:12.9 （23周目）
決勝順位
優勝	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
2位	ジャッキー・スチュワート	BRM
3位	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス

本レースには25回目の「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた^{[注 1]}。

レース概要

ジム・クラークがロータス・33で大雨のレースを制した。

レース主催者とファクトリーチームとの問題は、前戦モナコGPでチーム・ロータスの撤退をもたらしたが、本レースも当初は決勝への出走台数を16とし、ファクトリーチームのうち12台に対してスターティングマネーの支払いと決勝への出場を保証したことから、プライベートチームの10台には4つのグリッドしか認められなかった。プライベートチームはこれに抗議し、金曜日の走行を見合わせた。協議の結果、プライベートチームを含めた20台が土曜日の予選に参加した^[1][2]。

グラハム・ヒルがポールポジションを獲得し、クラークとジャッキー・スチュワートがフロントローに並んだ^{[注 2]}。ホンダのリッチー・ギンサーは4位となり、ジャック・ブラバムとともに2列目、前年度王者のジョン・サーティースは、ロブ・ウォーカーのヨアキム・ボニエとジョー・シフェールとともに3列目を占めた^[1]。

大雨に見舞われた決勝^[3]は、ヒルがクラークからリードするが、クラークはマスタキンクでヒルを抜き、そしてすぐに引き離していった。ヒルはエンジンの不調に苦しみ、スチュワートにも抜かれていった。18周目にはブルース・マクラーレンにも抜かれ、レース終盤にはブラバムにも抜かれて5位に終わった^[1]。クラークは全周回でトップを走り、残り3分の1となった時点で、2位のスチュワートに1分20秒の差を付けていた。最後の6周はペースを落とし、チェッカーフラッグが振られた時は、スチュワートとの差は45秒弱にまで縮まっていた^[4][5]。ギンサーは6位に入賞し、ホンダに初のポイントをもたらした^[6]。レグ・パーネル・レーシング（英語版）のリチャード・アトウッドは7位を走行中のレース終盤に電信柱へ飛び込んでしまい、彼は重症を負わなかったものの、マシンは出火して爆発し、大きく損傷した^[1]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	1	ジョン・サーティース	フェラーリ	158	フェラーリ 205B 1.5L V8	D
	2	ロレンツォ・バンディーニ		1512	フェラーリ 207 1.5L F12
クーパー・カー・カンパニー	4	ブルース・マクラーレン	クーパー	T77	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	5	ヨッヘン・リント
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	7	グラハム・ヒル	BRM	P261	BRM P60 1.5L V8	D
	8	ジャッキー・スチュワート
ホンダ・R&D・カンパニー	10	リッチー・ギンサー	ホンダ	RA272	ホンダ RA272E 1.5L V12	G
	11	ロニー・バックナム
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	14	ジャック・ブラバム	ブラバム	BT11	クライマックス FWMV 1.5L V8	G
	15	ダン・ガーニー
チーム・ロータス	17	ジム・クラーク	ロータス	33	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	18	マイク・スペンス
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	20	ヨアキム・ボニエ	ブラバム	BT7	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	21	ジョー・シフェール		BT11	BRM P56 1.5L V8
レグ・パーネル・レーシング	22	イネス・アイルランド	ロータス	25	BRM P56 1.5L V8	D
	23	リチャード・アトウッド
DWレーシング・エンタープライゼス	24	ボブ・アンダーソン	ブラバム	BT11	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	25	ポール・ホーキンス 1	ロータス	33
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ	26	フランク・ガードナー	ブラバム	BT11	BRM P56 1.5L V8	D
スクーデリア・セントロ・スッド	27	ルシアン・ビアンキ	BRM	P57	BRM P56 1.5L V8	D
	28	ウィリー・メレス 2
	29	マステン・グレゴリー
ソース:[7]

追記

• ^1 - マシンが準備できず^[8]
• ^2 - 遅すぎたため、出場を取りやめた^[8]

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	7	グラハム・ヒル	BRM	3:45.4	-	1
2	17	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	3:47.5	+2.1	2
3	8	ジャッキー・スチュワート	BRM	3:48.8	+3.4	3
4	10	リッチー・ギンサー	ホンダ	3:49.0	+3.6	4
5	15	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	3:49.2	+3.8	5
6	1	ジョン・サーティース	フェラーリ	3:49.5	+4.1	6
7	20	ヨアキム・ボニエ	ブラバム-クライマックス	3:49.7	+4.3	7
8	21	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	3:50.7	+5.3	8
9	4	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	3:51.3	+5.9	9
10	14	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	3:51.5	+6.1	10
11	11	ロニー・バックナム	ホンダ	3:52.6	+7.2	11
12	18	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	3:52.6	+7.2	12
13	23	リチャード・アトウッド	ロータス-BRM	3:53.2	+7.8	13
14	5	ヨッヘン・リント	クーパー-クライマックス	3:53.3	+7.9	14
15	2	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	3:54.0	+8.6	15
16	22	イネス・アイルランド	ロータス-BRM	3:57.4	+12.0	16
17	27	ルシアン・ビアンキ	BRM	3:59.0	+13.6	17
18	26	フランク・ガードナー	ブラバム-BRM	3:59.4	+14.0	18
19	24	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	3:59.8	+14.4	19
20	29	マステン・グレゴリー	BRM	4:02.8	+17.4	20
ソース:[9]

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	17	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	32	2:23:34.8	2	9
2	8	ジャッキー・スチュワート	BRM	32	+44.8	3	6
3	4	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	31	+1 Lap	9	4
4	14	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	31	+1 Lap	10	3
5	7	グラハム・ヒル	BRM	31	+1 Lap	1	2
6	10	リッチー・ギンサー	ホンダ	31	+1 Lap	4	1
7	18	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	31	+1 Lap	12
8	21	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	31	+1 Lap	8
9	2	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	30	+2 Laps	15
10	15	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	30	+2 Laps	5
11	5	ヨッヘン・リント	クーパー-クライマックス	29	+3 Laps	14
12	27	ルシアン・ビアンキ	BRM	29	+3 Laps	17
13	22	イネス・アイルランド	ロータス-BRM	27	+5 Laps	16
14	23	リチャード・アトウッド	ロータス-BRM	26	アクシデント	13
Ret	29	マステン・グレゴリー	BRM	12	燃料ポンプ	20
Ret	20	ヨアキム・ボニエ	ブラバム-クライマックス	9	イグニッション	7
Ret	11	ロニー・バックナム	ホンダ	9	ギアボックス	11
Ret	1	ジョン・サーティース	フェラーリ	5	エンジン	6
Ret	26	フランク・ガードナー	ブラバム-BRM	3	イグニッション	18
DNS	24	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	0	エンジン	19
WD	28	ウィリー・メレス	BRM		遅すぎる
ソース:[10]

ラップリーダー^[11]

• 1-32=クラーク

第3戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 ジム・クラーク 18 1 2 グラハム・ヒル 15 2 3 ジャッキー・スチュワート 11 1 4 ジョン・サーティース 9 1 5 ブルース・マクラーレン 8

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 BRM 19 1 2 ロータス-クライマックス 18 1 3 フェラーリ 12 4 クーパー-クライマックス 8 1 5 ブラバム-クライマックス 3

• 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

注釈

1. 当時は毎年各国の持ち回りにより、その年の最も権威のあるレースに対して「ヨーロッパGP」の冠がかけられていた。
2. 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。 “Belgium 1965 - Starting grid”. statsf1.com. 2019年2月10日閲覧。